印度航空（Air India，简称AI）与新加坡航空（Singapore Airlines，简称SIA）今日宣布，将于2026年1月签署的商业合作框架协议首次正式实施。自10月15日起，旅客可直接通过两家航空公司的官网、应用程序及全球分销系统（GDS）渠道，预订任一由两家公司运营的每周126班新加坡—印度航班，无需再在单张机票上混用AI和SIA航班代码。
此次变革涵盖印度八大枢纽城市——艾哈迈达巴德、班加罗尔、钦奈、德里、海得拉巴、科钦、加尔各答和孟买，打造类似准合资企业的“航班代码中立”模式，简化了企业合同管理和自助预订工具的操作逻辑。实际上，两个航空公司的座位库存和票价类别将实现互通，差旅管理人员可根据最低合理票价或首选出发时间灵活安排预订，且不违反公司政策。
![印度航空与新加坡航空实现126班每周航班无缝预订]()
常旅客权益也将进一步深化。自2027年第二季度起，印度航空的Maharaja Club白金会员与新加坡航空的PPS俱乐部会员将在符合条件的航线上享受统一的优先值机、登机及额外行李额度，银卡会员也将获得部分互惠待遇。这一安排与印度航空与汉莎航空更新后的合作协议相似，显示出印度航空在塔塔集团领导下转型稳定后，谋求加入全球航空联盟的雄心。
对于将员工调派至新加坡科技和金融服务行业的流动管理团队而言，统一预订将减少行程碎片化，便于统一处理航班中断，并能将积分集中累积于单一常旅客计划。利用印度新出台的对外投资政策的中小企业，也能简化印度总部与新加坡控股公司之间的差旅安排。
差旅采购人员应与差旅管理公司（TMC）合作，于10月15日前更新GDS票价加载表，并审查联程票结算流程，因为该日期之后出票的机票可能会自动采用不同的票价分摊方式。
此次变革涵盖印度八大枢纽城市——艾哈迈达巴德、班加罗尔、钦奈、德里、海得拉巴、科钦、加尔各答和孟买，打造类似准合资企业的“航班代码中立”模式，简化了企业合同管理和自助预订工具的操作逻辑。实际上，两个航空公司的座位库存和票价类别将实现互通，差旅管理人员可根据最低合理票价或首选出发时间灵活安排预订，且不违反公司政策。
常旅客权益也将进一步深化。自2027年第二季度起，印度航空的Maharaja Club白金会员与新加坡航空的PPS俱乐部会员将在符合条件的航线上享受统一的优先值机、登机及额外行李额度，银卡会员也将获得部分互惠待遇。这一安排与印度航空与汉莎航空更新后的合作协议相似，显示出印度航空在塔塔集团领导下转型稳定后，谋求加入全球航空联盟的雄心。
对于将员工调派至新加坡科技和金融服务行业的流动管理团队而言，统一预订将减少行程碎片化，便于统一处理航班中断，并能将积分集中累积于单一常旅客计划。利用印度新出台的对外投资政策的中小企业，也能简化印度总部与新加坡控股公司之间的差旅安排。
差旅采购人员应与差旅管理公司（TMC）合作，于10月15日前更新GDS票价加载表，并审查联程票结算流程，因为该日期之后出票的机票可能会自动采用不同的票价分摊方式。
