Air India (AI) en Singapore Airlines (SIA) kondigden vandaag de eerste operationele uitrol aan van hun Commercial Cooperation Framework Agreement, die in januari 2026 werd ondertekend. Vanaf 15 oktober kunnen reizigers rechtstreeks via de websites, apps en GDS-kanalen van beide luchtvaartmaatschappijen een van de 126 wekelijkse vluchten tussen Singapore en India boeken, uitgevoerd door een van beide maatschappijen. Hierdoor vervalt de huidige verplichting om AI- en SIA-vluchten op één ticket te combineren.
Deze wijziging geldt voor acht Indiase luchthavens: Ahmedabad, Bengaluru, Chennai, Delhi, Hyderabad, Kochi, Kolkata en Mumbai. Het biedt een quasi-joint-venture-achtige “metal neutrality” die het afsluiten van zakelijke contracten en het gebruik van self-booking tools vereenvoudigt. Dit betekent dat stoelreserveringen en tariefcategorieën uitwisselbaar worden tussen de twee maatschappijen, waardoor reismanagers boekingen kunnen sturen naar het laagste logische tarief of de gewenste vertrektijd zonder de reisbeleidregels te overtreden.
![Air India en Singapore Airlines Bieden Naadloze Boeking op 126 Wekelijkse Vluchten]()
Ook de wederzijdse voordelen voor frequent flyers worden uitgebreid. Vanaf het tweede kwartaal van 2027 profiteren leden van AI’s Maharaja Club Platinum en SIA’s PPS Club van gelijkgestelde prioriteiten bij inchecken, instappen en extra bagage op de betreffende routes, terwijl Silver-leden enkele wederzijdse voordelen krijgen. Dit sluit aan bij de voordelenstructuur van het vernieuwde Air India–Lufthansa akkoord en onderstreept AI’s ambitie om toe te treden tot een wereldwijde alliantie zodra de transformatie onder Tata-sturing is gestabiliseerd.
Voor mobiliteitsteams die personeel verplaatsen naar de technologische en financiële sectoren in Singapore betekent deze naadloze boeking minder fragmentatie van reisschema’s, een uniforme afhandeling van verstoringen en de mogelijkheid om punten te sparen in één programma. Ook mkb-bedrijven die gebruikmaken van India’s nieuwe regels voor buitenlandse investeringen kunnen hun reizen tussen Indiase hoofdkantoren en Singaporese holdingmaatschappijen eenvoudiger organiseren.
Reisinkopers wordt aangeraden om samen met hun TMC’s de GDS-tarieftabellen vóór 15 oktober bij te werken en de facturatiestromen voor interline-tickets te controleren, aangezien tickets die na die datum worden uitgegeven mogelijk anders worden gepro-rateerd.
Deze wijziging geldt voor acht Indiase luchthavens: Ahmedabad, Bengaluru, Chennai, Delhi, Hyderabad, Kochi, Kolkata en Mumbai. Het biedt een quasi-joint-venture-achtige “metal neutrality” die het afsluiten van zakelijke contracten en het gebruik van self-booking tools vereenvoudigt. Dit betekent dat stoelreserveringen en tariefcategorieën uitwisselbaar worden tussen de twee maatschappijen, waardoor reismanagers boekingen kunnen sturen naar het laagste logische tarief of de gewenste vertrektijd zonder de reisbeleidregels te overtreden.
Ook de wederzijdse voordelen voor frequent flyers worden uitgebreid. Vanaf het tweede kwartaal van 2027 profiteren leden van AI’s Maharaja Club Platinum en SIA’s PPS Club van gelijkgestelde prioriteiten bij inchecken, instappen en extra bagage op de betreffende routes, terwijl Silver-leden enkele wederzijdse voordelen krijgen. Dit sluit aan bij de voordelenstructuur van het vernieuwde Air India–Lufthansa akkoord en onderstreept AI’s ambitie om toe te treden tot een wereldwijde alliantie zodra de transformatie onder Tata-sturing is gestabiliseerd.
Voor mobiliteitsteams die personeel verplaatsen naar de technologische en financiële sectoren in Singapore betekent deze naadloze boeking minder fragmentatie van reisschema’s, een uniforme afhandeling van verstoringen en de mogelijkheid om punten te sparen in één programma. Ook mkb-bedrijven die gebruikmaken van India’s nieuwe regels voor buitenlandse investeringen kunnen hun reizen tussen Indiase hoofdkantoren en Singaporese holdingmaatschappijen eenvoudiger organiseren.
Reisinkopers wordt aangeraden om samen met hun TMC’s de GDS-tarieftabellen vóór 15 oktober bij te werken en de facturatiestromen voor interline-tickets te controleren, aangezien tickets die na die datum worden uitgegeven mogelijk anders worden gepro-rateerd.
Bron: The Economic Times
