最新消息
奥地利2026年庇护申请降至历史最低，遣返人数创新高
内政部于10月23日公布的数据显示，2026年前九个月仅有7,397起庇护申请，同比下降45%，而离境人数创纪录达到11,975人。这反映出维也纳采取了严厉政策，包括暂停家庭团聚和加快拒绝程序。这一趋势使依赖人道主义雇员的雇主面临劳动力短缺的挑战。（来源：[bmi.gv.at](https://www.bmi.gv.at/newsd7ff.html?id=70704656716466576b7a773d)）
创纪录的低庇护申请与创纪录的高遣返人数，印证奥地利强硬的移民政策
内政部于10月23日公布的数据显示，庇护申请降至数十年来最低水平，而强制遣返人数创历史新高，凸显奥地利对非法移民采取强硬立场。企业应预计将持续面临严格的文件审查和通过庇护渠道获取劳动力的限制。
下奥地利州与维也纳加大力度推动废除奥地利12欧元航班税的运动
10月23日，下奥地利州议员在维也纳市政府支持下，呼吁立即取消奥地利的乘客航班税，称这项12欧元的税费正导致旅客转向布拉迪斯拉发，给维也纳航空枢纽带来就业损失。航空公司和行业组织表示，取消该税有望新增2500个就业岗位，并为国内生产总值贡献1.88亿欧元，而联邦财政部则坚持认为该税收用于资助气候保护措施。 ([heute.at](https://www.heute.at/s/passagier-schwund-noe-fordert-ende-der-flugabgabe-120271160))
奥地利航空完成最后一班维也纳至格拉茨航班，结束63年国内航线运营
奥地利航空宣布停飞维也纳至格拉茨航线，原因是长期亏损及乘客转向铁路出行。格拉茨机场客流量因此减少约8%，而汉莎集团将通过增加飞往法兰克福、慕尼黑和苏黎世的座位数来弥补。企业客户应转向奥地利联邦铁路（ÖBB）Railjet列车，并预计其他300公里以下短途航线也将面临类似削减。
奥地利航空将于2027年1月取消运营多年的维也纳—萨格勒布航线
奥地利航空于10月23日确认，将于2027年1月10日终止维也纳至萨格勒布航线，结束长达四十年的运营历史，届时代码共享伙伴克罗地亚航空将成为该航线的唯一运营商。此举将迫使商务旅客和出口商调整出行路线，也凸显了奥地利航空逐步退出短途区域航线的趋势。
奥地利加入欧盟范围内的打击行动，抓获27名涉嫌人口贩运者，确认248名受害者
奥地利参与了欧盟范围内的一次执法行动，共逮捕了27名涉人口贩运嫌疑人，并确认了248名被剥削的劳动者。此案凸显了对跨境劳务供应链日益严格的监管，也提醒奥地利雇主必须认真审核分包商及其合法工作证明。
秋季假期出行高峰：当局警告10月22日至26日将出现严重交通拥堵、边境排队和道路封闭
交通部门预计，10月22日至26日的秋季假期期间，奥地利高速公路和边境口岸将出现严重拥堵。同时，国庆活动将导致维也纳主要道路封闭。出行者和物流公司应提前预留充足时间，并更新车辆合规检查，包括冬季轮胎和通行费规定。
政府发布“愿景T”行动计划，提升旅游附加值并解决人手短缺问题
奥地利最新发布的《2026/27行动计划》包含25项措施，旨在提升旅游业盈利能力、延长旅游季节，并通过增加投资激励和调整非欧盟季节性工人配额来缓解劳动力短缺。雇主们需密切关注即将出台的冬季工作许可新规。
奥地利航空将终止维也纳至萨格勒布航线，结束四十年运营
奥地利航空将于2027年1月10日终止维也纳至萨格勒布航线，理由是网络优化。克罗地亚航空将成为该航线的唯一运营商，这将迫使奥地利商务旅客面临更少的每日航班频次，且可能导致整体出行时间延长。此举进一步加剧了维也纳机场短途航线网络的压力，也削弱了萨格勒布的投资环境连通性。
下奥地利州与维也纳加大力度推动废除奥地利12欧元航班税
2026年10月22日，下奥地利州议会紧急提出动议，要求废除奥地利每次航班征收的12欧元（最高可达30欧元）飞行税，理由是该税导致乘客和就业岗位流向邻近机场。维也纳市领导层及商界团体支持此举，称该税削弱了枢纽竞争力和企业出行便利。联邦执政联盟正面临日益增大的压力，需在2027年预算规划前对该税进行改革或废除。
西班牙和意大利取消申根边检，焦点重新聚焦奥地利长期边境管控
随着西班牙和意大利结束临时申根边境检查，焦点重新转向奥地利，后者将陆地边境管控至少延长至2027年3月。这一对比使得跨境通勤和货运进入奥地利变得更加复杂，也引发了欧盟对奥地利措施是否适度的重新审视。