النمسا تمدد فحوصات الحدود في منطقة شنغن مع أربعة جيران حتى مارس 2027
النمسا تسجل أدنى عدد طلبات لجوء خلال 30 عاماً وتكثف عمليات الترحيل
النمسا تمدد مراقبة الحدود الداخلية مع المجر وسلوفينيا وجمهورية التشيك وسلوفاكيا حتى مارس 2027
أحدث الأخبار
النمسا تسجل أدنى مستوى قياسي في طلبات اللجوء وأعلى معدل ترحيل في عام 2026
أظهرت بيانات وزارة الداخلية المنشورة في 23 أكتوبر تسجيل 7,397 طلب لجوء فقط خلال الأشهر التسعة الأولى من عام 2026، بانخفاض بنسبة 45% مقارنة بالعام السابق، إلى جانب رقم قياسي في المغادرات بلغ 11,975. يعكس هذا التوجه الصارم في فيينا، الذي يشمل تعليق لم شمل العائلات ورفضات سريعة للطلبات. هذا الاتجاه يضيق سوق العمل أمام أصحاب العمل الذين يعتمدون على التوظيف الإنساني. ([bmi.gv.at](https://www.bmi.gv.at/newsd7ff.html?id=70704656716466576b7a773d))
انخفاض قياسي في طلبات اللجوء وارتفاع غير مسبوق في عمليات الترحيل يؤكدان سياسة النمسا الصارمة تجاه الهجرة
أظهرت بيانات وزارة الداخلية الصادرة في 23 أكتوبر أن طلبات اللجوء انخفضت إلى أدنى مستوى لها منذ عقود، في حين وصلت عمليات الترحيل القسري إلى أعلى مستوى لها على الإطلاق، مما يعكس موقف النمسا الصارم تجاه الهجرة غير النظامية. ويتوقع أن تستمر الشركات في مواجهة إجراءات تدقيق صارمة على الوثائق، مع تقييد الوصول إلى سوق العمل عبر قنوات اللجوء.
النمسا السفلى وفيينا تصعدان حملتهما لإلغاء ضريبة الطيران البالغة 12 يورو في النمسا
في 23 أكتوبر، طالب نواب في النمسا السفلى بدعم من بلدية فيينا بإلغاء ضريبة ركاب الطيران في النمسا فوراً، مؤكدين أن الرسوم البالغة 12 يورو تدفع المسافرين إلى التوجه نحو براتيسلافا وتكلف مركز فيينا الوظيفي. وتقول شركات الطيران والهيئات الصناعية إن إلغاء الضريبة قد يضيف 2500 وظيفة ويزيد الناتج المحلي الإجمالي بمقدار 188 مليون يورو، بينما تؤكد وزارة المالية الفيدرالية أن الضريبة تمول إجراءات حماية المناخ. ([heute.at](https://www.heute.at/s/passagier-schwund-noe-fordert-ende-der-flugabgabe-120271160))
شركة الخطوط الجوية النمساوية تُنهي رحلتها الأخيرة بين فيينا وغراتس، مختتمة 63 عامًا من الخدمة الداخلية
أعلنت الخطوط الجوية النمساوية عن إيقاف رحلاتها بين فيينا وغراتس نهائيًا، مشيرة إلى خسائر مستمرة وتحول المسافرين إلى القطارات. فقد فقد مطار غراتس حوالي 8% من حركة الركاب، فيما ستعوض مجموعة لوفتهانزا ذلك بزيادة عدد المقاعد على رحلاتها إلى فرانكفورت وميونيخ وزيورخ. وينصح قطاع الشركات بتحويل حجوزاتهم إلى قطارات ÖBB Railjet، مع توقع تخفيضات مماثلة على خطوط أخرى تقل مسافتها عن 300 كيلومتر.
الخطوط الجوية النمساوية تلغي رحلتها الطويلة بين فيينا وزغرب اعتبارًا من يناير 2027
أكدت شركة الخطوط الجوية النمساوية في 23 أكتوبر أنها ستوقف رحلاتها بين فيينا وزغرب اعتبارًا من 10 يناير 2027، منهية بذلك مسيرة استمرت لأربعة عقود، مما يترك شريكها في الشفرات، شركة الخطوط الجوية الكرواتية، المشغل الوحيد لهذه الرحلات. هذا القرار سيجبر رجال الأعمال والمصدرين على تعديل مسارات سفرهم، ويبرز تراجع النمساوية عن تشغيل الرحلات الإقليمية القصيرة.
النمسا تنضم إلى حملة أوروبية واسعة تسفر عن توقيف 27 مشتبهًا في الاتجار بالبشر وتحديد 248 ضحية
شارك النمساويون في حملة تنفيذية على مستوى الاتحاد الأوروبي أسفرت عن اعتقال 27 شخصًا بتهم الاتجار بالبشر وتحديد 248 عاملاً مستغَلًّا. تبرز هذه القضية تصاعد الرقابة التنظيمية على سلاسل التوريد العمالية عبر الحدود، وتؤكد ضرورة أن يتحقق أصحاب العمل في النمسا بدقة من المقاولين الفرعيين ووثائق حق العمل.
ازدحام عطلة الخريف: السلطات تحذر من كثافة المرور، طوابير على الحدود، وإغلاقات طرق من 22 إلى 26 أكتوبر
تتوقع السلطات المرورية ازدحامات شديدة على الطرق السريعة في النمسا ونقاط العبور الحدودية خلال عطلة الخريف من 22 إلى 26 أكتوبر، في حين ستؤدي فعاليات اليوم الوطني إلى إغلاق طرق رئيسية في فيينا. يُنصح المسافرون وشركات النقل بإضافة وقت احتياطي وتحديث فحوصات التزام المركبات، بما في ذلك قواعد الإطارات الشتوية ورسوم الطرق.
الحكومة تكشف عن خطة عمل "رؤية ت" لتعزيز القيمة المضافة للسياحة ومعالجة نقص الكوادر البشرية
تسعى خطة العمل الجديدة للنمسا لعام 2026/27، التي تتضمن 25 نقطة، إلى تعزيز ربحية قطاع السياحة، وتمديد الموسم السياحي، وسد فجوات العمالة من خلال زيادة حوافز الاستثمار ومراجعة حصص العمال الموسميين من خارج الاتحاد الأوروبي. وينبغي لأصحاب العمل متابعة اللوائح الجديدة المرتقبة المتعلقة بتصاريح العمل لموسم الشتاء.
الخطوط الجوية النمساوية تلغي رحلات فيينا-زغرب بعد أربعة عقود
ستنهي الخطوط الجوية النمساوية رحلاتها بين فيينا وزغرب في 10 يناير 2027، مشيرة إلى تحسين شبكة الرحلات. وستصبح شركة كرواتيا إيرلاينز المشغل الوحيد، مما يضطر المسافرين من رجال الأعمال النمساويين للاعتماد على عدد أقل من الرحلات اليومية وربما أوقات سفر أطول من الباب إلى الباب. هذا القرار يزيد من الضغوط على شبكة الرحلات القصيرة المدى في مطار فيينا ويقلل من فرص الربط الجوي الذي يؤثر على مناخ الاستثمار في زغرب.
النمسا السفلى وفيينا تكثفان حملتهما لإلغاء ضريبة الطيران البالغة 12 يورو في النمسا
في 22 أكتوبر 2026، قدم برلمان النمسا السفلى طلبًا عاجلًا لإلغاء ضريبة الطيران في النمسا التي تصل إلى 12 يورو (وقد تصل إلى 30 يورو)، بحجة أن هذه الضريبة تدفع المسافرين والوظائف إلى المطارات المجاورة. قيادة فيينا ومجموعات الأعمال تدعم هذه الخطوة، معتبرة أن الرسوم تضعف تنافسية المحور الجوي وحركة الشركات. تواجه الائتلاف الفيدرالي الآن ضغوطًا متزايدة لإصلاح أو إلغاء الضريبة قبل التخطيط لميزانية عام 2027.
إسبانيا وإيطاليا تلغيان فحوصات شنغن — الأضواء تعود إلى الضوابط الحدودية الطويلة الأمد في النمسا
مع انتهاء إسبانيا وإيطاليا من إجراءات التفتيش المؤقتة في منطقة شنغن، يتجه التركيز مجددًا نحو النمسا التي تواصل فرض مراقبة على حدودها البرية حتى مارس 2027 على الأقل. هذا التباين يعقد حركة التنقل عبر الحدود ونقل البضائع إلى النمسا، ويثير تجدد التدقيق من الاتحاد الأوروبي بشأن مدى تناسبية الإجراءات النمساوية.