地区政府、航空协会和商业团体于10月23日加大力度，敦促联邦联盟取消对每位离境乘客征收的12欧元航空旅客税（APD）。下奥地利议会的一项跨党派紧急动议称该税“损害本地利益”，并将维也纳施韦查特机场客流量下降4.5%归咎于此，而邻近的布拉迪斯拉发机场则实现了同比增长99%。该倡议得到了维也纳市长迈克尔·路德维希和下奥地利州州长约翰娜·米克尔-莱特纳的支持，两人均为维也纳机场股份公司的股东。包括奥地利航空、瑞安航空和维兹航空在内的多家航空公司表示，该税使短途机票价格比邻国高出最多30欧元，导致旅客转向跨境出行。奥地利航空工业协会估计，取消该税可创造2500个就业岗位，年GDP增加1.88亿欧元。财政部迄今为止将APD视为气候政策工具，称其在2025年产生了1.8亿欧元收入。然而，批评者指出，德国已降低了对中转乘客的税收，法国计划将税收收入用于可持续航空燃料，这对奥地利枢纽的竞争力构成挑战。关注维也纳差旅成本的企业旅行管理者应密切关注即将到来的预算修订：若该税于2027年取消，旅行管理公司需调整票价预测，并重新评估施韦查特机场相较布拉迪斯拉发和布达佩斯的吸引力。此议题也涉及欧盟更广泛的绿色税收与单一市场自由的协调讨论。预计布鲁塞尔将于明年初发布乘客税指导方针，奥地利的决定或为寻求平衡可持续发展与连通性的较小成员国树立先例。
