奥地利航空公司（OS）于2026年10月22日确认，将自2027年1月10日起永久取消每日维也纳—萨格勒布航线，结束两国首都间超过40年的持续运营。该航空公司表示，此举是其冬季航线网络优化计划的一部分，旨在将运力集中于收益更高的欧洲主要枢纽及长途航线。该航线曾提供每周多达12班次，但由于克罗地亚航空（OU）及低成本航空的竞争压力，收益下降，至2026年夏季已缩减为每日一班Embraer 195航班。此次撤销后，克罗地亚航空将成为该318公里航段的唯一运营商。克罗地亚国家航空已为2026/27年冬季航季（自2026年10月25日开始）申请每日两班Dash-8 Q400航班，部分目的是维护星空联盟在维也纳的联程连接。对于奥地利商务旅客而言，失去早晨的OS603航班意味着行程灵活性降低，同日往返选择减少，尤其影响在萨格勒布不断发展的生命科学及共享服务产业工作的通勤者。企业差旅管理者被建议重新评估政策认可的航空公司，并协商将OU航段与奥地利航空或其他汉莎集团航空公司联程票价，以保持联程行李直挂及贵宾休息室使用权。持有2027年1月10日后机票的旅客将获提供改签或退款服务，但商务舱替代航班的座位已十分紧张。拥有中东欧地区内部班车计划的跨国公司可能需考虑铁路替代方案，如通过马里博尔的奥地利联邦铁路夜间列车（ÖBB Nightjet），尽管门到门时间至少增加三小时。中期来看，维也纳机场（VIE）在管理层警告2026年9月旅客量下降7.5%的背景下，再失一条短途航线。航空分析师指出，此次取消凸显了维也纳在机场费用上涨及奥地利航班税压力下，维持区域支线盈利的困难。萨格勒布机场（ZAG）则面临投资者入境连接减少的风险，尽管其正努力扭转过去六个月的旅客量疲软局面。此举反映出，当网络航空公司调整机队结构，向长途增长及休闲枢纽倾斜时，次级城市对城市航线的依赖日益脆弱。
