أعطال في نظام الدخول والخروج تدفع للمطالبة بمراجعة مع استعداد المطارات النمساوية لزيادة حركة المسافرين في يناير

مجلس المطارات الدولي (ACI أوروبا) دعا المفوضية الأوروبية إلى إعادة تقييم تطبيق نظام الدخول/الخروج الجديد للاتحاد الأوروبي (EES) بعد أن تسببت مشاكل تقنية في طوابير عند نقاط التفتيش الحدودية استمرت حتى ثلاث ساعات في عدة مطارات رئيسية، وفقًا لتقرير صدر في 27 ديسمبر. وعلى الرغم من أن فيينا، سالزبورغ وإنسبروك لم تشهد حتى الآن أسوأ حالات الازدحام، حذرت السلطات النمساوية من أن أوقات المعالجة قد ترتفع بنسبة 70% عندما يرتفع عتبة التسجيل إلى 35% من الوافدين من دول خارج الاتحاد الأوروبي في 9 يناير 2026.

تؤكد الأسئلة المتكررة لوزارة الداخلية النمساوية أن المرحلة التجريبية التي تستمر ستة أشهر بدأت في 12 أكتوبر 2025 وتمتد حتى 10 أبريل 2026، حيث يمكن للضباط زيادة نسبة المسافرين الذين يتم تسجيلهم في قاعدة البيانات البيومترية تدريجيًا. لذلك، يجب على المسافرين من خارج الاتحاد الأوروبي توقع جمع بصمات الأصابع وصور الوجه بشكل متقطع في المطارات النمساوية، ويُنصح بمنح وقت إضافي للرحلات المتصلة.



تخشى شركات الطيران من فقدان الرحلات المتصلة في مطار فيينا، مركز تحالف ستار، مع تصاعد جداول الشتاء. وقد وجهت شركة الخطوط الجوية النمساوية موظفي الأرض لمراقبة المسافرين القادمين من الولايات المتحدة والمملكة المتحدة وكندا الذين يحتاجون الآن إلى التسجيل في نظام EES وقد يفوتون رحلاتهم المتصلة الضيقة إلى أوروبا الشرقية أو الشرق الأوسط.

ينبغي لفرق التنقل المؤسسي تحديث سياسات السفر: توصي بترك فترة انتقالية لا تقل عن 90 دقيقة في فيينا للمسافرين من خارج الاتحاد الأوروبي، وإبلاغ مقدمي خدمات المسار السريع VIP مسبقًا، ونصح المسافرين بإكمال التسجيل الرقمي مع شركات الطيران حيثما كان متاحًا. كما أن أوائل يناير تشهد المرحلة التالية من توسيع النظام؛ وإذا لم تتحسن الاستقرار، يطالب مجلس المطارات الدولي المفوضية بمنح الدول الأعضاء مرونة لتأجيل زيادة العتبة.

على المدى الطويل، تخطط وزارة الداخلية لإيقاف ختم جوازات السفر يدويًا بمجرد بدء التشغيل الكامل لنظام EES في أبريل، مما يعني أن أصحاب العمل سيعتمدون على السجلات الإلكترونية لإثبات عدد الأيام للعملاء المرسلين واختبارات الرواتب لمدة 183 يومًا.