O Conselho Internacional de Aeroportos (ACI Europa) pediu à Comissão Europeia que reavalie a implementação do novo Sistema de Entrada/Saída da UE (EES), após problemas técnicos causarem filas de até três horas nos controles de fronteira em vários grandes aeroportos, segundo relatório de 27 de dezembro. Embora Viena, Salzburgo e Innsbruck tenham evitado até agora os piores congestionamentos, as autoridades austríacas alertam que o tempo de processamento pode aumentar em 70% quando o limite de registro atingir 35% dos chegadas de países terceiros, em 9 de janeiro de 2026.
O FAQ do Ministério do Interior da Áustria confirma que a fase piloto de seis meses começou em 12 de outubro de 2025 e vai até 10 de abril de 2026, período em que os agentes podem aumentar gradualmente a proporção de viajantes incluídos na base biométrica. Viajantes a negócios de fora da UE devem, portanto, esperar coletas esporádicas de impressões digitais e imagens faciais nos aeroportos austríacos e reservar tempo extra para conexões.
![Falhas no sistema de entrada/saída geram pedidos de revisão enquanto aeroportos austríacos se preparam para aumento de tráfego em janeiro]()
Companhias aéreas temem conexões perdidas no hub da Star Alliance no Aeroporto de Viena, com o aumento dos voos de inverno. A Austrian Airlines orientou sua equipe de solo a monitorar passageiros em conexão vindos dos EUA, Reino Unido e Canadá, que agora precisam se registrar no EES e podem perder voos apertados para Europa Oriental ou Oriente Médio.
Equipes de mobilidade corporativa devem atualizar políticas de viagem: recomendar janela mínima de 90 minutos para conexões em Viena para não europeus, avisar antecipadamente provedores de fast-track VIP e orientar viajantes a completar o cadastro digital junto às companhias aéreas, quando disponível. O início de janeiro também marca a próxima fase de expansão do sistema; caso a estabilidade não melhore, a ACI Europa solicita à Comissão que permita aos Estados-membros adiar o aumento do limite.
A longo prazo, o Ministério do Interior planeja eliminar o carimbo manual no passaporte assim que o EES estiver totalmente operacional em abril, o que fará com que empregadores dependam de registros eletrônicos para comprovar contagem de dias em provas de trabalhadores destacados e testes de 183 dias para folha de pagamento.
O FAQ do Ministério do Interior da Áustria confirma que a fase piloto de seis meses começou em 12 de outubro de 2025 e vai até 10 de abril de 2026, período em que os agentes podem aumentar gradualmente a proporção de viajantes incluídos na base biométrica. Viajantes a negócios de fora da UE devem, portanto, esperar coletas esporádicas de impressões digitais e imagens faciais nos aeroportos austríacos e reservar tempo extra para conexões.
Companhias aéreas temem conexões perdidas no hub da Star Alliance no Aeroporto de Viena, com o aumento dos voos de inverno. A Austrian Airlines orientou sua equipe de solo a monitorar passageiros em conexão vindos dos EUA, Reino Unido e Canadá, que agora precisam se registrar no EES e podem perder voos apertados para Europa Oriental ou Oriente Médio.
Equipes de mobilidade corporativa devem atualizar políticas de viagem: recomendar janela mínima de 90 minutos para conexões em Viena para não europeus, avisar antecipadamente provedores de fast-track VIP e orientar viajantes a completar o cadastro digital junto às companhias aéreas, quando disponível. O início de janeiro também marca a próxima fase de expansão do sistema; caso a estabilidade não melhore, a ACI Europa solicita à Comissão que permita aos Estados-membros adiar o aumento do limite.
A longo prazo, o Ministério do Interior planeja eliminar o carimbo manual no passaporte assim que o EES estiver totalmente operacional em abril, o que fará com que empregadores dependam de registros eletrônicos para comprovar contagem de dias em provas de trabalhadores destacados e testes de 183 dias para folha de pagamento.
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