احتفلت شركة كاثي باسيفيك بذكرى تأسيسها الثمانين في 8 يناير من خلال حفل أقيم في مقرها الرئيسي في هونغ كونغ، برئاسة الرئيس التنفيذي رونالد لام والمديرة التنفيذية لخدمة العملاء والتجارة لافينيا لاو. كشفت الشركة عن طائرة إيرباص A350 مطلية بنسخة محدثة من ألوان الشركة الكلاسيكية في الأربعينيات، بخطوط خضراء وبيضاء تشبه "شطيرة ورق الخس". وتحمل الطائرة الآن شعار "80 عامًا معًا"، وستسير على خطوط الرحلات الطويلة كلوحة إعلانية طائرة للاحتفال بالذكرى.
وأكدت الإدارة أن هذا الإنجاز يتجاوز الجانب الجمالي، حيث ستطلق الشركة مجموعة من المبادرات الموجهة للعملاء حتى عام 2026، تشمل خصومات محدودة على أسعار التذاكر في 80 وجهة إقليمية وطويلة المدى، وحقائب هدايا مصممة بالتعاون مع فنانين من هونغ كونغ، ومكافآت إضافية لبرنامج آسيا مايلز للمسافرين من الشركات وأعضاء نادي ماركو بولو. وأكد لام أن الهدف من البرنامج هو "إعادة تنشيط الناقل الوطني لهونغ كونغ وتعزيز مكانة المدينة كمركز طيران" بعد فترة الركود التي شهدتها جائحة كورونا.
![كاثي باسيفيك تبدأ احتفالات الذكرى الثمانين بطلاء خاص لطائرة A350 وترفيعات مستمرة للمسافرين طوال العام]()
كما ستسرع كاثي باسيفيك نمو شبكتها بدلاً من فتح وجهات جديدة على المدى القصير، حيث ستزيد عدد الرحلات إلى مراكز مالية رئيسية مثل نيويورك ولندن وسنغافورة وطوكيو بنسبة 10-15% في جدول الصيف، بينما ستضيف وحدة الشحن كاثي كارغو سعة إضافية على خط هونغ كونغ–دبي–أمستردام لتلبية الطلب المتزايد على التجارة الإلكترونية.
ويشير المحللون إلى أن الحملة التسويقية تأتي في وقت تقوم فيه شركة إير تشاينا، المساهم الرئيسي، بتقليص حصتها بشكل تكتيكي، بينما تستعد شركة سوير باسيفيك لاستعادة رئاسة مجلس الإدارة في مايو. ومع ذلك، فإن هذه التغييرات في الحوكمة لا تؤثر على استراتيجية كاثي التي ترتكز على ثلاثة محاور: الخدمة المتميزة، الربط عبر المركز، وتعزيز التكامل في منطقة الخليج. وأكد التنفيذيون هدف تجاوز عدد الركاب المسجل في 2019 بحلول نهاية السنة المالية 2026، مع توقع تحقيق أرباح في 2025 تتجاوز 9.9 مليار دولار هونغ كونغي التي سجلت في العام الماضي.
بالنسبة لمديري التنقل، تعني حملة الذكرى خصومات أعمق للشركات، وزيادة في مقاعد المكافآت، وسعة إضافية في الشحن الجوي للطرود العاجلة، وهي مؤشرات إيجابية على أن الناقل الوطني لهونغ كونغ يركز على التعافي بدلاً من التراجع.
وأكدت الإدارة أن هذا الإنجاز يتجاوز الجانب الجمالي، حيث ستطلق الشركة مجموعة من المبادرات الموجهة للعملاء حتى عام 2026، تشمل خصومات محدودة على أسعار التذاكر في 80 وجهة إقليمية وطويلة المدى، وحقائب هدايا مصممة بالتعاون مع فنانين من هونغ كونغ، ومكافآت إضافية لبرنامج آسيا مايلز للمسافرين من الشركات وأعضاء نادي ماركو بولو. وأكد لام أن الهدف من البرنامج هو "إعادة تنشيط الناقل الوطني لهونغ كونغ وتعزيز مكانة المدينة كمركز طيران" بعد فترة الركود التي شهدتها جائحة كورونا.
كما ستسرع كاثي باسيفيك نمو شبكتها بدلاً من فتح وجهات جديدة على المدى القصير، حيث ستزيد عدد الرحلات إلى مراكز مالية رئيسية مثل نيويورك ولندن وسنغافورة وطوكيو بنسبة 10-15% في جدول الصيف، بينما ستضيف وحدة الشحن كاثي كارغو سعة إضافية على خط هونغ كونغ–دبي–أمستردام لتلبية الطلب المتزايد على التجارة الإلكترونية.
ويشير المحللون إلى أن الحملة التسويقية تأتي في وقت تقوم فيه شركة إير تشاينا، المساهم الرئيسي، بتقليص حصتها بشكل تكتيكي، بينما تستعد شركة سوير باسيفيك لاستعادة رئاسة مجلس الإدارة في مايو. ومع ذلك، فإن هذه التغييرات في الحوكمة لا تؤثر على استراتيجية كاثي التي ترتكز على ثلاثة محاور: الخدمة المتميزة، الربط عبر المركز، وتعزيز التكامل في منطقة الخليج. وأكد التنفيذيون هدف تجاوز عدد الركاب المسجل في 2019 بحلول نهاية السنة المالية 2026، مع توقع تحقيق أرباح في 2025 تتجاوز 9.9 مليار دولار هونغ كونغي التي سجلت في العام الماضي.
بالنسبة لمديري التنقل، تعني حملة الذكرى خصومات أعمق للشركات، وزيادة في مقاعد المكافآت، وسعة إضافية في الشحن الجوي للطرود العاجلة، وهي مؤشرات إيجابية على أن الناقل الوطني لهونغ كونغ يركز على التعافي بدلاً من التراجع.
المصدر: Travel and Tour World
