
Cathay Pacific feierte am 8. Januar sein 80-jähriges Bestehen mit einer Zeremonie in der Zentrale in Hongkong, angeführt von CEO Ronald Lam und Chief Customer & Commercial Officer Lavinia Lau. Die Fluggesellschaft präsentierte eine Airbus A350 mit einem neu interpretierten Design der klassischen grünen und weißen „Salatblatt-Sandwich“-Streifen aus den 1940er Jahren. Das Retro-Design, das nun ein „80 Years Together“-Logo trägt, wird im Jubiläumsjahr auf Langstreckenflügen als fliegende Werbetafel unterwegs sein.
Das Management betonte, dass das Jubiläum mehr als nur eine optische Veränderung ist. Bis 2026 wird eine Reihe von kundenorientierten Aktionen gestartet, darunter zeitlich begrenzte Tarifrabatte auf 80 regionalen und Langstreckenrouten, Jubiläums-Ausstattungspakete, die in Zusammenarbeit mit Künstlern aus Hongkong gestaltet wurden, sowie zusätzliche Asia Miles-Boni für Firmenkunden und Mitglieder des Marco Polo Clubs. Lam unterstrich, dass das Programm darauf abzielt, „die Heimatfluggesellschaft Hongkongs und den Status der Stadt als Drehkreuz nach der Pandemie wiederzubeleben“.
Cathay plant zudem, das Streckennetz eher durch Frequenzsteigerungen als durch die Erschließung völlig neuer Ziele auszubauen. Im Sommerflugplan sollen die Verbindungen zu wichtigen Finanzzentren wie New York, London, Singapur und Tokio um 10 bis 15 % erhöht werden. Die Frachttochter Cathay Cargo wird zudem auf der Route Hongkong–Dubai–Amsterdam zusätzliche Kapazitäten im Fünftfreedom-Verkehr bereitstellen, um der wieder anziehenden E-Commerce-Nachfrage gerecht zu werden.
Analysten weisen darauf hin, dass die Marketingoffensive zeitgleich mit dem teilweisen Verkauf der Air-China-Beteiligung und der geplanten Rückkehr von Swire Pacific in den Vorsitz im Mai erfolgt. Diese Veränderungen in der Unternehmensführung ändern jedoch nichts an Cathays Dreisäulenstrategie aus Premium-Service, Hub-Konnektivität und verstärkter Integration in die Bay Area. Die Führungskräfte bekräftigten das Ziel, die Passagierzahlen von 2019 bis Ende des Geschäftsjahres 2026 zu übertreffen, und erwarten, dass die Profitabilität 2025 das Ergebnis von 9,9 Milliarden HK-Dollar aus dem Vorjahr übersteigen wird.
Für Mobilitätsmanager bedeutet die Jubiläumskampagne tiefere Firmenrabatte, mehr Prämienflugplätze und zusätzliche Frachtraumkapazitäten für Just-in-Time-Lieferungen – alles positive Zeichen dafür, dass Hongkongs Flaggschiff-Airline auf Erholung statt auf Rückzug setzt.
Das Management betonte, dass das Jubiläum mehr als nur eine optische Veränderung ist. Bis 2026 wird eine Reihe von kundenorientierten Aktionen gestartet, darunter zeitlich begrenzte Tarifrabatte auf 80 regionalen und Langstreckenrouten, Jubiläums-Ausstattungspakete, die in Zusammenarbeit mit Künstlern aus Hongkong gestaltet wurden, sowie zusätzliche Asia Miles-Boni für Firmenkunden und Mitglieder des Marco Polo Clubs. Lam unterstrich, dass das Programm darauf abzielt, „die Heimatfluggesellschaft Hongkongs und den Status der Stadt als Drehkreuz nach der Pandemie wiederzubeleben“.
Cathay plant zudem, das Streckennetz eher durch Frequenzsteigerungen als durch die Erschließung völlig neuer Ziele auszubauen. Im Sommerflugplan sollen die Verbindungen zu wichtigen Finanzzentren wie New York, London, Singapur und Tokio um 10 bis 15 % erhöht werden. Die Frachttochter Cathay Cargo wird zudem auf der Route Hongkong–Dubai–Amsterdam zusätzliche Kapazitäten im Fünftfreedom-Verkehr bereitstellen, um der wieder anziehenden E-Commerce-Nachfrage gerecht zu werden.
Analysten weisen darauf hin, dass die Marketingoffensive zeitgleich mit dem teilweisen Verkauf der Air-China-Beteiligung und der geplanten Rückkehr von Swire Pacific in den Vorsitz im Mai erfolgt. Diese Veränderungen in der Unternehmensführung ändern jedoch nichts an Cathays Dreisäulenstrategie aus Premium-Service, Hub-Konnektivität und verstärkter Integration in die Bay Area. Die Führungskräfte bekräftigten das Ziel, die Passagierzahlen von 2019 bis Ende des Geschäftsjahres 2026 zu übertreffen, und erwarten, dass die Profitabilität 2025 das Ergebnis von 9,9 Milliarden HK-Dollar aus dem Vorjahr übersteigen wird.
Für Mobilitätsmanager bedeutet die Jubiläumskampagne tiefere Firmenrabatte, mehr Prämienflugplätze und zusätzliche Frachtraumkapazitäten für Just-in-Time-Lieferungen – alles positive Zeichen dafür, dass Hongkongs Flaggschiff-Airline auf Erholung statt auf Rückzug setzt.
Quelle: Travel and Tour World
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