في 17 يناير، أكدت طيران الإمارات أنها ستطلق أول خدمة يومية ومباشرة على مدار العام بين مطار دبي الدولي (DXB) ومطار هلسنكي-فانتا (HEL) اعتبارًا من 1 أكتوبر 2026. وكانت الناقلة الخليجية تقدم رحلات إلى العاصمة الفنلندية سابقًا بشكل موسمي عبر ستوكهولم أو عبر رحلات تشارتر صيفية وشتوية. الرحلة الجديدة بطائرة بوينغ 777-300ER، التي تقلع من دبي في الساعة 08:45 وتصل إلى هلسنكي في الساعة 13:40 بالتوقيت المحلي، ستوفر ساعتين من زمن الرحلة مقارنة بالمسارات الحالية التي تتطلب توقفًا واحدًا.
بالنسبة للمصدرين الفنلنديين، يوفر هذا الخط وصلات في نفس اليوم إلى شبكة الشحن الخاصة بطيران الإمارات التي تغطي جنوب آسيا وأستراليا وأفريقيا، بينما يحصل رجال الأعمال على وصول مباشر عبر توقف واحد إلى أكثر من 100 وجهة بعد دبي. كما سيستفيد أصحاب الأعمال الفنلنديون الذين لديهم عمليات في الإمارات والسعودية من جداول دوران مبسطة وتقليل مخاطر فقدان الرحلات عبر المحاور الأوروبية المزدحمة.
![الإمارات تعلن عن خدمة مباشرة على مدار العام بين دبي وهلسنكي بدءًا من أكتوبر 2026]()
تتوقع هيئة السياحة الفنلندية (Visit Finland) أن يعزز هذا الخط تدفق الزوار من فئة الإنفاق العالي من دول مجلس التعاون الخليجي، خاصة خلال موسم الشفق القطبي. وعلى الجانب الآخر، سيحصل الفنلنديون المقيمون في دول الخليج على طريق مباشر إلى وطنهم لأول مرة منذ أن أوقفت فن إير رحلاتها إلى أبوظبي في 2015. وستستثمر شركة فنافيا 4 ملايين يورو لتطوير غرف صلاة، ولوحات إرشادية باللغة العربية، ومكاتب تأشيرات سريعة لاستيعاب الحركة الجديدة.
ينبغي لفرق التنقل المؤسسي ملاحظة أن تأشيرات الشنغن قصيرة الأمد لا تزال إلزامية لمواطني دول مجلس التعاون الخليجي حتى إطلاق نظام تصريح السفر الأوروبي ETIAS، المتوقع منتصف 2026. وأكدت طيران الإمارات أنها تعمل مع السلطات الفنلندية لإضافة بوابات إلكترونية آلية للمسافرين المؤهلين. ستطرح التذاكر للبيع في مارس 2026، ومن المتوقع أن تبدأ أسعار التذاكر الترويجية ذهابًا وإيابًا من 549 يورو في الدرجة الاقتصادية و2499 يورو في درجة رجال الأعمال.
ردت فن إير بحذر، قائلة إنها ستدرس "إمكانيات المشاركة في الرموز" لكنها تظل مركزة على استراتيجيتها في أمريكا الشمالية وآسيا. ويتوقع محللو الصناعة أن تؤدي السعة الجديدة إلى ضغط على أسعار رحلات هلسنكي-بانكوك وهلسنكي-سنغافورة مع توفر خيار توقف واحد إضافي عبر الخليج.
بالنسبة للمصدرين الفنلنديين، يوفر هذا الخط وصلات في نفس اليوم إلى شبكة الشحن الخاصة بطيران الإمارات التي تغطي جنوب آسيا وأستراليا وأفريقيا، بينما يحصل رجال الأعمال على وصول مباشر عبر توقف واحد إلى أكثر من 100 وجهة بعد دبي. كما سيستفيد أصحاب الأعمال الفنلنديون الذين لديهم عمليات في الإمارات والسعودية من جداول دوران مبسطة وتقليل مخاطر فقدان الرحلات عبر المحاور الأوروبية المزدحمة.
تتوقع هيئة السياحة الفنلندية (Visit Finland) أن يعزز هذا الخط تدفق الزوار من فئة الإنفاق العالي من دول مجلس التعاون الخليجي، خاصة خلال موسم الشفق القطبي. وعلى الجانب الآخر، سيحصل الفنلنديون المقيمون في دول الخليج على طريق مباشر إلى وطنهم لأول مرة منذ أن أوقفت فن إير رحلاتها إلى أبوظبي في 2015. وستستثمر شركة فنافيا 4 ملايين يورو لتطوير غرف صلاة، ولوحات إرشادية باللغة العربية، ومكاتب تأشيرات سريعة لاستيعاب الحركة الجديدة.
ينبغي لفرق التنقل المؤسسي ملاحظة أن تأشيرات الشنغن قصيرة الأمد لا تزال إلزامية لمواطني دول مجلس التعاون الخليجي حتى إطلاق نظام تصريح السفر الأوروبي ETIAS، المتوقع منتصف 2026. وأكدت طيران الإمارات أنها تعمل مع السلطات الفنلندية لإضافة بوابات إلكترونية آلية للمسافرين المؤهلين. ستطرح التذاكر للبيع في مارس 2026، ومن المتوقع أن تبدأ أسعار التذاكر الترويجية ذهابًا وإيابًا من 549 يورو في الدرجة الاقتصادية و2499 يورو في درجة رجال الأعمال.
ردت فن إير بحذر، قائلة إنها ستدرس "إمكانيات المشاركة في الرموز" لكنها تظل مركزة على استراتيجيتها في أمريكا الشمالية وآسيا. ويتوقع محللو الصناعة أن تؤدي السعة الجديدة إلى ضغط على أسعار رحلات هلسنكي-بانكوك وهلسنكي-سنغافورة مع توفر خيار توقف واحد إضافي عبر الخليج.
المصدر: The Times of India
