17 stycznia Emirates potwierdziły, że od 1 października 2026 roku uruchomią pierwsze w historii całoroczne, codzienne połączenie bezpośrednie między lotniskiem Dubai International (DXB) a Helsinki-Vantaa (HEL). Dotychczas przewoźnik z Zatoki obsługiwał fińską stolicę jedynie sezonowo, przez Sztokholm lub w ramach czarterów letnich i zimowych. Nowy lot Boeingiem 777-300ER, wylatujący z Dubaju o 08:45 i lądujący w Helsinkach o 13:40 czasu lokalnego, skróci czas podróży o dwie godziny w porównaniu z obecnymi trasami z przesiadką.
Dla fińskich eksporterów trasa ta zapewni połączenia tego samego dnia z siecią cargo Emirates obejmującą Azję Południową, Australię i Afrykę, a podróżujący służbowo zyskają dostęp z jedną przesiadką do ponad 100 destynacji poza Dubajem. Pracodawcy z Finlandii działający w ZEA i Arabii Saudyjskiej skorzystają na uproszczonych harmonogramach rotacji i zmniejszonym ryzyku przegapienia połączeń w zatłoczonych europejskich hubach.
![Emirates ogłasza całoroczne bezpośrednie połączenie Dubaj–Helsinki od października 2026 roku]()
Visit Finland, narodowa organizacja turystyczna, spodziewa się, że nowe połączenie przyciągnie zamożnych turystów z regionu Rady Współpracy Zatoki (GCC), zwłaszcza w sezonie zorzy polarnej. Z kolei fińscy ekspaci mieszkający w GCC zyskają bezpośrednią drogę do domu po raz pierwszy od zakończenia lotów Finnaira do Abu Zabi w 2015 roku. Finavia zainwestuje 4 mln euro w kaplice modlitewne, oznakowanie w języku arabskim oraz stanowiska szybkiej obsługi wizowej, aby sprostać nowemu ruchowi.
Zespoły zajmujące się mobilnością korporacyjną powinny pamiętać, że do czasu uruchomienia unijnego systemu ETIAS (planowanego na połowę 2026 roku) obywatele GCC nadal będą potrzebować wiz krótkoterminowych Schengen. Emirates współpracuje z fińskimi służbami granicznymi nad wprowadzeniem automatycznych bramek e-gate dla uprawnionych pasażerów. Bilety trafią do sprzedaży w marcu 2026 roku, a ceny promocyjne na loty w obie strony mają zaczynać się od 549 euro w klasie ekonomicznej i 2499 euro w biznesowej.
Finnair zareagował ostrożnie, deklarując, że „będzie rozważać możliwości code-share”, ale pozostaje skupiony na strategii dotyczącej Ameryki Północnej i Azji. Analitycy branżowi przewidują, że nowa oferta może wywrzeć presję na ceny na trasach Helsinki–Bangkok i Helsinki–Singapur, dając pasażerom dodatkową opcję z jedną przesiadką w Zatoce.
Dla fińskich eksporterów trasa ta zapewni połączenia tego samego dnia z siecią cargo Emirates obejmującą Azję Południową, Australię i Afrykę, a podróżujący służbowo zyskają dostęp z jedną przesiadką do ponad 100 destynacji poza Dubajem. Pracodawcy z Finlandii działający w ZEA i Arabii Saudyjskiej skorzystają na uproszczonych harmonogramach rotacji i zmniejszonym ryzyku przegapienia połączeń w zatłoczonych europejskich hubach.
Visit Finland, narodowa organizacja turystyczna, spodziewa się, że nowe połączenie przyciągnie zamożnych turystów z regionu Rady Współpracy Zatoki (GCC), zwłaszcza w sezonie zorzy polarnej. Z kolei fińscy ekspaci mieszkający w GCC zyskają bezpośrednią drogę do domu po raz pierwszy od zakończenia lotów Finnaira do Abu Zabi w 2015 roku. Finavia zainwestuje 4 mln euro w kaplice modlitewne, oznakowanie w języku arabskim oraz stanowiska szybkiej obsługi wizowej, aby sprostać nowemu ruchowi.
Zespoły zajmujące się mobilnością korporacyjną powinny pamiętać, że do czasu uruchomienia unijnego systemu ETIAS (planowanego na połowę 2026 roku) obywatele GCC nadal będą potrzebować wiz krótkoterminowych Schengen. Emirates współpracuje z fińskimi służbami granicznymi nad wprowadzeniem automatycznych bramek e-gate dla uprawnionych pasażerów. Bilety trafią do sprzedaży w marcu 2026 roku, a ceny promocyjne na loty w obie strony mają zaczynać się od 549 euro w klasie ekonomicznej i 2499 euro w biznesowej.
Finnair zareagował ostrożnie, deklarując, że „będzie rozważać możliwości code-share”, ale pozostaje skupiony na strategii dotyczącej Ameryki Północnej i Azji. Analitycy branżowi przewidują, że nowa oferta może wywrzeć presję na ceny na trasach Helsinki–Bangkok i Helsinki–Singapur, dając pasażerom dodatkową opcję z jedną przesiadką w Zatoce.
Źródło: The Times of India
