في 22 يناير 2026، أصدرت تطبيق التنقل موفيت تحذيراً يوضح وجود أعمال هندسية مكثفة خلال الليل وعطلات نهاية الأسبوع في شبكة النقل العام بمنطقة إيل دو فرانس طوال بقية الشهر. من أبرز النقاط إغلاق كامل لخط المترو رقم 14 الخالي من السائقين بعد الساعة 22:00 لأربع ليالٍ في الأسبوع، وتعليق خدمات خط 1 صباح الأحد المبكر، وإغلاق فروع خط 13 في وقت متأخر من المساء.
وتتأثر خدمات القطارات الإقليمية بالمثل: حيث لن تعمل قطارات RER A بين نانتير-بريفكتشر وسيرجي/بواسي بعد الساعة 22:00 في أيام الأسبوع؛ كما يواجه الجزء الشمالي من خط RER B بين محطة غار دو نورد وأولني سو بوا إغلاقات متكررة في عطلات نهاية الأسبوع بسبب أعمال بناء قطار CDG Express؛ وستتوقف قطارات RER C عن المرور عبر وسط باريس ابتداءً من الساعة 23:00 يومياً، بينما تشهد خطوط RER D وE انقطاعات ليلية متقطعة تبدأ من الساعة 22:30. كما تم إغلاق جزء من ترام T1 للسماح بأعمال التوسعة.
![إعلان عن إغلاق مترو باريس وقطارات RER والترام مع تصاعد أعمال الصيانة في يناير]()
تأتي هذه الأعمال ضمن خطة تحديث النقل الكبرى في باريس الكبرى، وهي ضرورية لدمج الخطوط الجديدة استعداداً لجدول مواعيد الألعاب الأولمبية لعام 2027. ومع ذلك، تضطر هذه الأعمال المسافرين من رجال الأعمال والموظفين اليوميين إلى إعادة التفكير في مواعيد الاجتماعات المسائية، ونظام الورديات، وربط الرحلات الجوية التي تعتمد على القطارات إلى مطاري شارل ديغول وأورلي.
تقوم الشركات التي لديها مكاتب في لا ديفانس أو الضواحي الداخلية بتوزيع جداول بدائل النقل، موصية بالمغادرة المبكرة، والتنقل المشترك بالسيارات، أو استخدام قسائم التاكسي في حال عدم توفر وسائل النقل العام. كما تقوم شركات إدارة السفر بتحديث تعليمات الوصول للمديرين الزائرين، محذرة من جداول المساء الضيقة.
تدعو شركتا RATP وSNCF الركاب إلى مراجعة مخططات الرحلات الحية، محذرتين من أن سعة الحافلات البديلة محدودة. وينبغي على أصحاب العمل تذكير الموظفين المتنقلين دولياً بأن هذه الانقطاعات قد تضيف من 30 إلى 60 دقيقة على وقت التنقل إلى المطارات، وقد تؤدي إلى إلغاء حجوزات الربط بين القطار والطائرة.
وتتأثر خدمات القطارات الإقليمية بالمثل: حيث لن تعمل قطارات RER A بين نانتير-بريفكتشر وسيرجي/بواسي بعد الساعة 22:00 في أيام الأسبوع؛ كما يواجه الجزء الشمالي من خط RER B بين محطة غار دو نورد وأولني سو بوا إغلاقات متكررة في عطلات نهاية الأسبوع بسبب أعمال بناء قطار CDG Express؛ وستتوقف قطارات RER C عن المرور عبر وسط باريس ابتداءً من الساعة 23:00 يومياً، بينما تشهد خطوط RER D وE انقطاعات ليلية متقطعة تبدأ من الساعة 22:30. كما تم إغلاق جزء من ترام T1 للسماح بأعمال التوسعة.
تأتي هذه الأعمال ضمن خطة تحديث النقل الكبرى في باريس الكبرى، وهي ضرورية لدمج الخطوط الجديدة استعداداً لجدول مواعيد الألعاب الأولمبية لعام 2027. ومع ذلك، تضطر هذه الأعمال المسافرين من رجال الأعمال والموظفين اليوميين إلى إعادة التفكير في مواعيد الاجتماعات المسائية، ونظام الورديات، وربط الرحلات الجوية التي تعتمد على القطارات إلى مطاري شارل ديغول وأورلي.
تقوم الشركات التي لديها مكاتب في لا ديفانس أو الضواحي الداخلية بتوزيع جداول بدائل النقل، موصية بالمغادرة المبكرة، والتنقل المشترك بالسيارات، أو استخدام قسائم التاكسي في حال عدم توفر وسائل النقل العام. كما تقوم شركات إدارة السفر بتحديث تعليمات الوصول للمديرين الزائرين، محذرة من جداول المساء الضيقة.
تدعو شركتا RATP وSNCF الركاب إلى مراجعة مخططات الرحلات الحية، محذرتين من أن سعة الحافلات البديلة محدودة. وينبغي على أصحاب العمل تذكير الموظفين المتنقلين دولياً بأن هذه الانقطاعات قد تضيف من 30 إلى 60 دقيقة على وقت التنقل إلى المطارات، وقد تؤدي إلى إلغاء حجوزات الربط بين القطار والطائرة.
المصدر: Moovit Updates
