
أظهرت بيانات متعقّب الإضرابات الصادرة في 27 يناير أن طواقم الطيران في شركة AVINCIS RW، أكبر مشغل لطائرات الهليكوبتر لخدمات الطوارئ في إيطاليا، ستنظم إضرابًا وطنيًا يوم الخميس 29 يناير. ستتوقف القواعد العاملة خلال النهار عن الطيران من الساعة 08:00 حتى 16:00، بينما ستمدد قواعد البحث والإنقاذ التي تعمل على مدار 24 ساعة فترة التوقف حتى الساعة 20:00. دعت نقابات FIT-CISL وUILT-UIL وUGL-Trasporto Aereo وANPAC إلى الإضراب بسبب تعثر مفاوضات العقود وقواعد التعب في جداول العمل.
تشغل AVINCIS خدمات الإسعاف الجوي والنقل البحري عبر 14 منطقة إيطالية، بما في ذلك صقلية وسردينيا والمناطق الجبلية حيث تعد الطائرات الهليكوبتر الوسيلة الوحيدة للوصول إلى مواقع العمل النائية ومنتجعات التزلج. تستأجر شركات الطاقة والبناء والتعدين طواقم AVINCIS بانتظام لنقل المهندسين والمعدات. لذلك، يشكل توقف العمل في 29 يناير خطرًا كبيرًا على تنقلات الموظفين الحيوية والتغطية الطبية للطوارئ.
وفقًا للقانون الإيطالي، يجب أن تضمن إضرابات "الخدمات الأساسية" تقديم خدمة جزئية، لكن بروتوكولات النزاعات الجوية أقل صرامة لشركات الهليكوبتر الخاصة مقارنة بشركات الطيران المجدولة. تقوم السلطات الصحية الإقليمية بالفعل بتفعيل عقود الطوارئ مع المشغل المنافس Babcock Italia، بينما تنسق بعض الشركات وسائل نقل أرضية احتياطية.
ينبغي لمديري التنقل العالمي تحديد مواقع الموظفين في المنشآت الإيطالية النائية والتحقق مما إذا كانت تأمينات المشاريع تتطلب وجود قدرة مخصصة للإخلاء الطبي الجوي. حيثما أمكن، يُنصح بتقديم زيارات المواقع إلى وقت مبكر من الأسبوع أو تأجيلها حتى بعد الساعة 20:00 من 29 يناير، موعد استئناف العمليات الكاملة.
على الرغم من تصنيفها كإضراب ليوم واحد، تحذر مصادر نقابية من إضرابات متتالية إذا فشلت المفاوضات. تسلط هذه الأزمة الضوء على نقص أوسع في عدد الطيارين المرخصين لطائرات الهليكوبتر في إيطاليا، مع تزايد الطلب على خدمات الاستجابة السريعة قبيل أولمبياد 2026 وسنة اليوبيل في روما.
تشغل AVINCIS خدمات الإسعاف الجوي والنقل البحري عبر 14 منطقة إيطالية، بما في ذلك صقلية وسردينيا والمناطق الجبلية حيث تعد الطائرات الهليكوبتر الوسيلة الوحيدة للوصول إلى مواقع العمل النائية ومنتجعات التزلج. تستأجر شركات الطاقة والبناء والتعدين طواقم AVINCIS بانتظام لنقل المهندسين والمعدات. لذلك، يشكل توقف العمل في 29 يناير خطرًا كبيرًا على تنقلات الموظفين الحيوية والتغطية الطبية للطوارئ.
وفقًا للقانون الإيطالي، يجب أن تضمن إضرابات "الخدمات الأساسية" تقديم خدمة جزئية، لكن بروتوكولات النزاعات الجوية أقل صرامة لشركات الهليكوبتر الخاصة مقارنة بشركات الطيران المجدولة. تقوم السلطات الصحية الإقليمية بالفعل بتفعيل عقود الطوارئ مع المشغل المنافس Babcock Italia، بينما تنسق بعض الشركات وسائل نقل أرضية احتياطية.
ينبغي لمديري التنقل العالمي تحديد مواقع الموظفين في المنشآت الإيطالية النائية والتحقق مما إذا كانت تأمينات المشاريع تتطلب وجود قدرة مخصصة للإخلاء الطبي الجوي. حيثما أمكن، يُنصح بتقديم زيارات المواقع إلى وقت مبكر من الأسبوع أو تأجيلها حتى بعد الساعة 20:00 من 29 يناير، موعد استئناف العمليات الكاملة.
على الرغم من تصنيفها كإضراب ليوم واحد، تحذر مصادر نقابية من إضرابات متتالية إذا فشلت المفاوضات. تسلط هذه الأزمة الضوء على نقص أوسع في عدد الطيارين المرخصين لطائرات الهليكوبتر في إيطاليا، مع تزايد الطلب على خدمات الاستجابة السريعة قبيل أولمبياد 2026 وسنة اليوبيل في روما.
المصدر: StrikeTracker