Дані трекера страйків, оприлюднені 27 січня, свідчать, що льотні екіпажі AVINCIS RW — найбільшого в Італії оператора гелікоптерів екстрених служб — проведуть загальнонаціональний страйк у четвер, 29 січня. Денні бази припинять польоти з 08:00 до 16:00, а цілодобові пошуково-рятувальні бази продовжать зупинку до 20:00. Профспілки FIT-CISL, UILT-UIL, UGL-Trasporto Aereo та ANPAC оголосили страйк через затягування переговорів щодо контракту та правил щодо втоми екіпажів.
AVINCIS забезпечує авіаційні медичні перевезення та офшорний транспорт у 14 регіонах Італії, включно з Сицилією, Сардинією та альпійськими провінціями, де гелікоптери часто є єдиним зв’язком із віддаленими робочими майданчиками та гірськолижними курортами. Енергетичні, будівельні та гірничодобувні компанії регулярно орендують екіпажі AVINCIS для перевезення інженерів і обладнання. Тож зупинка 29 січня створює серйозний ризик для своєчасної ротації персоналу та медичної евакуації.
![Всеукраїнська страйк екіпажів вертольотів, запланований на 29 січня, може порушити ділові поїздки до віддалених об’єктів]()
За італійським законодавством, страйки в «життєво важливих службах» мають забезпечувати мінімальний рівень обслуговування, але протоколи авіаційних спорів менш жорсткі для приватних гелікоптерних компаній, ніж для регулярних авіаліній. Регіональні органи охорони здоров’я вже активують резервні контракти з конкурентом Babcock Italia, а деякі компанії організовують резервний наземний транспорт.
Менеджерам з глобальної мобільності варто визначити співробітників, які перебувають на віддалених об’єктах в Італії, і перевірити, чи вимагає страхування проєкту наявності спеціалізованої медичної евакуації. За можливості рекомендується перенести візити на об’єкти на початок тижня або відкласти їх до після 20:00 29 січня, коли планується відновлення повноцінної роботи.
Хоча страйк запланований на один день, джерела в профспілках попереджають про можливі подальші поступові акції, якщо переговори не увінчаються успіхом. Конфлікт також підкреслює загальний дефіцит ліцензованих пілотів гелікоптерів в Італії на тлі зростаючого попиту на швидкі реагування напередодні Олімпіади 2026 року та Ювілейного року в Римі.
AVINCIS забезпечує авіаційні медичні перевезення та офшорний транспорт у 14 регіонах Італії, включно з Сицилією, Сардинією та альпійськими провінціями, де гелікоптери часто є єдиним зв’язком із віддаленими робочими майданчиками та гірськолижними курортами. Енергетичні, будівельні та гірничодобувні компанії регулярно орендують екіпажі AVINCIS для перевезення інженерів і обладнання. Тож зупинка 29 січня створює серйозний ризик для своєчасної ротації персоналу та медичної евакуації.
За італійським законодавством, страйки в «життєво важливих службах» мають забезпечувати мінімальний рівень обслуговування, але протоколи авіаційних спорів менш жорсткі для приватних гелікоптерних компаній, ніж для регулярних авіаліній. Регіональні органи охорони здоров’я вже активують резервні контракти з конкурентом Babcock Italia, а деякі компанії організовують резервний наземний транспорт.
Менеджерам з глобальної мобільності варто визначити співробітників, які перебувають на віддалених об’єктах в Італії, і перевірити, чи вимагає страхування проєкту наявності спеціалізованої медичної евакуації. За можливості рекомендується перенести візити на об’єкти на початок тижня або відкласти їх до після 20:00 29 січня, коли планується відновлення повноцінної роботи.
Хоча страйк запланований на один день, джерела в профспілках попереджають про можливі подальші поступові акції, якщо переговори не увінчаються успіхом. Конфлікт також підкреслює загальний дефіцит ліцензованих пілотів гелікоптерів в Італії на тлі зростаючого попиту на швидкі реагування напередодні Олімпіади 2026 року та Ювілейного року в Римі.
Джерело: StrikeTracker
