أعلن مطار شيآن شيان يانغ الدولي في 30 يناير عن إطلاق رحلة ركاب مباشرة إلى فيينا اعتبارًا من 20 أبريل، تُشغلها شركة الخطوط الجوية الشرقية الصينية بطائرات إيرباص A330. ستُجرى الرحلات MU5063/64 كل يوم اثنين وخميس وسبت. تم فتح باب حجز تذاكر الرحلة الافتتاحية صباح اليوم، بأسعار ترويجية للدرجة الاقتصادية ذهابًا وإيابًا تبدأ من 3880 يوان صيني (حوالي 540 دولارًا أمريكيًا).
يربط هذا الخط شمال غرب الصين مباشرة بقلب وسط أوروبا لأول مرة، متجاوزًا مراكز الترانزيت في بكين وشنغهاي. بالنسبة للشركات متعددة الجنسيات التي تمتلك قواعد تصنيع في مقاطعة شنشي، خاصة في مجالات الإلكترونيات ومكونات السيارات ومعدات الطاقة المتجددة، يوفر هذا المسار تقليصًا في وقت السفر من الباب إلى الباب بمقدار ست ساعات إلى النمسا والأسواق المجاورة مثل سلوفاكيا وجمهورية التشيك والمجر.
![شيآن إلى فيينا: خدمة جديدة من شركة الصين الشرقية ثلاث مرات أسبوعياً تبدأ من 20 أبريل]()
ويتوقع وكلاء الشحن أن تستفيد صادرات ذات قيمة عالية مثل بطاريات السيارات الكهربائية وقطع محركات الطائرات المنتجة في منطقة التنمية الاقتصادية والتكنولوجية في شيآن من سعة الشحن في حجرة الأمتعة التي تبلغ حوالي 20 طنًا لكل رحلة. من ناحية أخرى، تتوقع هيئات السياحة النمساوية وصول 30,000 سائح صيني إضافي في عام 2026، مستندة إلى الطلب المكبوت على السفر الثقافي، والموسيقي، والتزلج.
ينبغي لمديري السفر ملاحظة أن متطلبات الدخول إلى منطقة شنغن من فيينا لم تتغير؛ حيث لا يزال المواطنون الصينيون بحاجة إلى تأشيرة شنغن من النوع C، ويُنسق جدول رحلات شيآن-فيينا ليتصل بشبكة مجموعة لوفتهانزا الأوروبية. وينصح أصحاب العمل الذين يرسلون موظفين بترك وقت إضافي للحصول على مواعيد تأشيرة شنغن مع ارتفاع الطلب في فصل الربيع.
يربط هذا الخط شمال غرب الصين مباشرة بقلب وسط أوروبا لأول مرة، متجاوزًا مراكز الترانزيت في بكين وشنغهاي. بالنسبة للشركات متعددة الجنسيات التي تمتلك قواعد تصنيع في مقاطعة شنشي، خاصة في مجالات الإلكترونيات ومكونات السيارات ومعدات الطاقة المتجددة، يوفر هذا المسار تقليصًا في وقت السفر من الباب إلى الباب بمقدار ست ساعات إلى النمسا والأسواق المجاورة مثل سلوفاكيا وجمهورية التشيك والمجر.
ويتوقع وكلاء الشحن أن تستفيد صادرات ذات قيمة عالية مثل بطاريات السيارات الكهربائية وقطع محركات الطائرات المنتجة في منطقة التنمية الاقتصادية والتكنولوجية في شيآن من سعة الشحن في حجرة الأمتعة التي تبلغ حوالي 20 طنًا لكل رحلة. من ناحية أخرى، تتوقع هيئات السياحة النمساوية وصول 30,000 سائح صيني إضافي في عام 2026، مستندة إلى الطلب المكبوت على السفر الثقافي، والموسيقي، والتزلج.
ينبغي لمديري السفر ملاحظة أن متطلبات الدخول إلى منطقة شنغن من فيينا لم تتغير؛ حيث لا يزال المواطنون الصينيون بحاجة إلى تأشيرة شنغن من النوع C، ويُنسق جدول رحلات شيآن-فيينا ليتصل بشبكة مجموعة لوفتهانزا الأوروبية. وينصح أصحاب العمل الذين يرسلون موظفين بترك وقت إضافي للحصول على مواعيد تأشيرة شنغن مع ارتفاع الطلب في فصل الربيع.
المصدر: Xinhua (via People.cn)
