
西安咸陽国際空港は1月30日、4月20日より中国東方航空のエアバスA330機による西安-ウィーン直行便を開設すると発表しました。便名はMU5063/64で、毎週月・木・土曜日に運航されます。初便のチケットは本日より販売開始され、プロモーション価格の往復エコノミークラスは3,880人民元(約540米ドル)からとなっています。
この路線は、中国北西部と中央ヨーロッパの中心部を初めて直結し、北京や上海のハブ空港を経由せずに移動可能となります。特に陝西省に製造拠点を持つ多国籍企業、電子機器、自動車部品、再生可能エネルギー機器分野の企業にとっては、オーストリアやスロバキア、チェコ、ハンガリーなど近隣市場へのドア・ツー・ドアの移動時間が約6時間短縮されるメリットがあります。
貨物輸送業者は、1便あたり約20トンの貨物搭載容量が、Xi’an経済技術開発区で生産されるEVバッテリーや航空エンジン部品など高付加価値輸出品の輸送に寄与すると期待しています。一方、オーストリアの観光局は、音楽、スキー、文化旅行への需要が高まっていることから、2026年には中国からのレジャー客が3万人増加すると予測しています。
旅行管理者は、ウィーンのシェンゲン入国要件が変わっていないことに注意が必要です。中国国籍者は引き続きCタイプのシェンゲンビザが必要であり、西安-ウィーン便のスケジュールはルフトハンザグループの欧州ネットワークへの接続を考慮しています。スタッフを派遣する企業は、春のビザ申請需要増加に備え、余裕を持ったビザ取得スケジュールを組むことが推奨されます。
この路線は、中国北西部と中央ヨーロッパの中心部を初めて直結し、北京や上海のハブ空港を経由せずに移動可能となります。特に陝西省に製造拠点を持つ多国籍企業、電子機器、自動車部品、再生可能エネルギー機器分野の企業にとっては、オーストリアやスロバキア、チェコ、ハンガリーなど近隣市場へのドア・ツー・ドアの移動時間が約6時間短縮されるメリットがあります。
貨物輸送業者は、1便あたり約20トンの貨物搭載容量が、Xi’an経済技術開発区で生産されるEVバッテリーや航空エンジン部品など高付加価値輸出品の輸送に寄与すると期待しています。一方、オーストリアの観光局は、音楽、スキー、文化旅行への需要が高まっていることから、2026年には中国からのレジャー客が3万人増加すると予測しています。
旅行管理者は、ウィーンのシェンゲン入国要件が変わっていないことに注意が必要です。中国国籍者は引き続きCタイプのシェンゲンビザが必要であり、西安-ウィーン便のスケジュールはルフトハンザグループの欧州ネットワークへの接続を考慮しています。スタッフを派遣する企業は、春のビザ申請需要増加に備え、余裕を持ったビザ取得スケジュールを組むことが推奨されます。