أبلغ وزير الداخلية الألماني ألكسندر دوبريندت المفوضية الأوروبية رسميًا بتمديد الضوابط المؤقتة على جميع الحدود البرية الألمانية لفترة إضافية تمتد ستة أشهر على الأقل حتى منتصف سبتمبر 2026. تم تطبيق هذا الإجراء لأول مرة على الحدود مع النمسا في 2015 خلال ذروة أزمة اللاجئين، ومنذ ذلك الحين تم توسيعه ليشمل تسع دول مجاورة أخرى. ووفقًا للوزارة، فإن استمرار "المخاوف المتعلقة بالهجرة والسياسة الأمنية" يبرر هذا التمديد.
بالنسبة للنمسا، فإن القرار يؤثر بشدة على ممر سالزبورغ-بافاريا المزدحم، حيث يعتمد حوالي 30 ألف عامل يومي، وشركات اللوجستيات، ومشغلو السياحة على حرية التنقل ضمن منطقة شنغن دون عوائق. وتقدر وسائل الإعلام المحلية أن السائقين يفقدون حتى 45 دقيقة خلال ذروة الصباح كلما كثفت الشرطة الفيدرالية الألمانية عمليات التفتيش المفاجئة. وتحذر غرف التجارة على جانبي الحدود من أن الطوابير الإضافية قد تقلل من جاذبية النمسا كموقع لمقرات الشركات التي يعيش موظفوها في ألمانيا لأسباب ضريبية أو عائلية.
![ألمانيا تمدد فحوصات الحدود بين سالزبورغ وبافاريا حتى سبتمبر 2026، مما يزيد الضغط على العاملين الأتراك في النمسا]()
حتى الآن، تجنبت الحكومة النمساوية مواجهة مباشرة مع برلين، لكن وزير الداخلية غيرهارد كارنر أكد أن الضوابط "المتناسبة" لا يجب أن تحل محل نظام حدود خارجي فعال للاتحاد الأوروبي. ومع ذلك، وجه قيادة شرطة سالزبورغ بالتنسيق الوثيق مع نظرائهم الألمان للحفاظ على انسيابية حركة الشحن وحافلات المدارس. كما يُنصح أصحاب العمل الذين لديهم عمال منشورون بإصدار جداول عمل مرنة وتخزين مخزون احتياطي إضافي على الجانب الألماني لاستيعاب أي تأخيرات غير متوقعة.
على المستوى السياسي، تعيد هذه الضوابط المطولة إشعال الجدل حول سلامة منطقة شنغن قبل شهرين فقط من بدء العمل الكامل بنظام الدخول والخروج الجديد (EES) في 10 أبريل 2026. ويؤكد نواب البرلمان الأوروبي النمساويون من مختلف الأحزاب أن الإجراءات الأحادية لألمانيا تقوض ثقة الجمهور في قواعد السفر المشتركة للاتحاد الأوروبي. ويشير الخبراء القانونيون إلى احتمال تقديم طعن قضائي جديد، مع الاعتراف بأن السوابق القضائية الحالية تمنح الدول الأعضاء صلاحيات واسعة باسم "النظام العام".
بالنسبة للشركات متعددة الجنسيات التي تدير فرق عمل موزعة بين ميونيخ وسالزبورغ أو كوفشتاين وروزنهايم، يجب أن تمتد خطط الطوارئ الآن حتى الخريف. ويُحث مديرو الموارد البشرية على تحديث عقود التعيين وبدلات الانتقال وافتراضات إقامة الضرائب على الرواتب، بينما يجب على فرق التنقل توعية المسافرين بإمكانية إجراء فحوصات الهوية والتأكد من حمل شهادات الضمان الاجتماعي A1 أو تصاريح العمل الأصلية عند عبور الحدود.
بالنسبة للنمسا، فإن القرار يؤثر بشدة على ممر سالزبورغ-بافاريا المزدحم، حيث يعتمد حوالي 30 ألف عامل يومي، وشركات اللوجستيات، ومشغلو السياحة على حرية التنقل ضمن منطقة شنغن دون عوائق. وتقدر وسائل الإعلام المحلية أن السائقين يفقدون حتى 45 دقيقة خلال ذروة الصباح كلما كثفت الشرطة الفيدرالية الألمانية عمليات التفتيش المفاجئة. وتحذر غرف التجارة على جانبي الحدود من أن الطوابير الإضافية قد تقلل من جاذبية النمسا كموقع لمقرات الشركات التي يعيش موظفوها في ألمانيا لأسباب ضريبية أو عائلية.
حتى الآن، تجنبت الحكومة النمساوية مواجهة مباشرة مع برلين، لكن وزير الداخلية غيرهارد كارنر أكد أن الضوابط "المتناسبة" لا يجب أن تحل محل نظام حدود خارجي فعال للاتحاد الأوروبي. ومع ذلك، وجه قيادة شرطة سالزبورغ بالتنسيق الوثيق مع نظرائهم الألمان للحفاظ على انسيابية حركة الشحن وحافلات المدارس. كما يُنصح أصحاب العمل الذين لديهم عمال منشورون بإصدار جداول عمل مرنة وتخزين مخزون احتياطي إضافي على الجانب الألماني لاستيعاب أي تأخيرات غير متوقعة.
على المستوى السياسي، تعيد هذه الضوابط المطولة إشعال الجدل حول سلامة منطقة شنغن قبل شهرين فقط من بدء العمل الكامل بنظام الدخول والخروج الجديد (EES) في 10 أبريل 2026. ويؤكد نواب البرلمان الأوروبي النمساويون من مختلف الأحزاب أن الإجراءات الأحادية لألمانيا تقوض ثقة الجمهور في قواعد السفر المشتركة للاتحاد الأوروبي. ويشير الخبراء القانونيون إلى احتمال تقديم طعن قضائي جديد، مع الاعتراف بأن السوابق القضائية الحالية تمنح الدول الأعضاء صلاحيات واسعة باسم "النظام العام".
بالنسبة للشركات متعددة الجنسيات التي تدير فرق عمل موزعة بين ميونيخ وسالزبورغ أو كوفشتاين وروزنهايم، يجب أن تمتد خطط الطوارئ الآن حتى الخريف. ويُحث مديرو الموارد البشرية على تحديث عقود التعيين وبدلات الانتقال وافتراضات إقامة الضرائب على الرواتب، بينما يجب على فرق التنقل توعية المسافرين بإمكانية إجراء فحوصات الهوية والتأكد من حمل شهادات الضمان الاجتماعي A1 أو تصاريح العمل الأصلية عند عبور الحدود.
المصدر: Die Welt & Salzburg24
