
استيقظ المستوردون في الولايات المتحدة في 24 فبراير ليجدوا أن رسوم قانون السلطات الاقتصادية الطارئة الدولية (IEEPA) قد اختفت من نظام الجمارك والحماية الحدودية (ACE)، حيث أظهرت الشاشة صفر دولار بدلاً من الرسوم المعتادة. وأكدت الجمارك في بيان مقتضب نشر خلال الليل أنها "أوقفت تفعيل جميع أحكام التعريفات الخاصة بـ IEEPA" اعتبارًا من الساعة 12:01 صباحًا بتوقيت الساحل الشرقي. جاء هذا القرار بعد حكم المحكمة العليا في 20 فبراير الذي ألغى حزمة التعريفات لعام 2025 التي فرضت رسومًا تصل إلى 25% على مئات السلع المستوردة من كندا والمكسيك والصين ودول أخرى.
بالنسبة لمديري اللوجستيات، كان التغيير فوريًا وجذريًا؛ حيث تكبدت الشحنات التي تم تخليصها في 23 فبراير في ميناء لوس أنجلوس ملايين الدولارات كرسوم إضافية، بينما لم تدفع الشحنات المماثلة التي وصلت بعد ساعات أي رسوم. وأرسلت شركات الشحن الكبرى مثل ميرسك تحذيرات لعملائها تفيد بأن تعليمات استرداد الرسوم لا تزال قيد الانتظار، وأن رسوم أخرى مثل القسمين 301 و232 لا تزال سارية.
رغم أن إلغاء التعريفات مرحب به، إلا أنه يثير حالة من عدم اليقين. فقد رد الرئيس ترامب على حكم المحكمة بوعد بفرض رسم جديد شامل بنسبة 15%، مما يترك فرق الشراء في حيرة بين تسريع الشحنات أو الاحتفاظ بالمخزون في الخارج. كما يشير وسطاء الجمارك إلى أن نظام ACE لم يتم تحديثه بعد ليكشف عن أي تقييمات رجعية محتملة إذا قرر الكونغرس سن نظام بديل.
النصيحة العملية لقادة التنقل المؤسسي وسلاسل التوريد: يجب أخذ تقلبات تكلفة الاستيراد المفاجئة في الاعتبار عند وضع ميزانيات النقل والتعويضات للموظفين المغتربين. فقد يجد الموظفون الذين ينقلون أمتعتهم المنزلية أو معدات الشركة عبر الحدود أن تقديرات التكاليف لديهم قد تختلف بمبالغ كبيرة. وينبغي على فرق المالية والضرائب متابعة تعليمات استرداد الرسوم عن كثب، حيث من المرجح أن يُطلب توثيق الرسوم المدفوعة سابقًا بموجب IEEPA للمطالبة بالتعويضات عند الإعلان عن آلية الاسترداد.
بالنسبة لمديري اللوجستيات، كان التغيير فوريًا وجذريًا؛ حيث تكبدت الشحنات التي تم تخليصها في 23 فبراير في ميناء لوس أنجلوس ملايين الدولارات كرسوم إضافية، بينما لم تدفع الشحنات المماثلة التي وصلت بعد ساعات أي رسوم. وأرسلت شركات الشحن الكبرى مثل ميرسك تحذيرات لعملائها تفيد بأن تعليمات استرداد الرسوم لا تزال قيد الانتظار، وأن رسوم أخرى مثل القسمين 301 و232 لا تزال سارية.
رغم أن إلغاء التعريفات مرحب به، إلا أنه يثير حالة من عدم اليقين. فقد رد الرئيس ترامب على حكم المحكمة بوعد بفرض رسم جديد شامل بنسبة 15%، مما يترك فرق الشراء في حيرة بين تسريع الشحنات أو الاحتفاظ بالمخزون في الخارج. كما يشير وسطاء الجمارك إلى أن نظام ACE لم يتم تحديثه بعد ليكشف عن أي تقييمات رجعية محتملة إذا قرر الكونغرس سن نظام بديل.
النصيحة العملية لقادة التنقل المؤسسي وسلاسل التوريد: يجب أخذ تقلبات تكلفة الاستيراد المفاجئة في الاعتبار عند وضع ميزانيات النقل والتعويضات للموظفين المغتربين. فقد يجد الموظفون الذين ينقلون أمتعتهم المنزلية أو معدات الشركة عبر الحدود أن تقديرات التكاليف لديهم قد تختلف بمبالغ كبيرة. وينبغي على فرق المالية والضرائب متابعة تعليمات استرداد الرسوم عن كثب، حيث من المرجح أن يُطلب توثيق الرسوم المدفوعة سابقًا بموجب IEEPA للمطالبة بالتعويضات عند الإعلان عن آلية الاسترداد.
المصدر: FreshFruitPortal