وصل المسافرون بغرض الأعمال إلى الولايات المتحدة في 24 فبراير ليواجهوا مفاجأة غير سارة: كانت أجهزة التسجيل السريع Global Entry في جميع المطارات الـ77 المشاركة معطلة، بعد أن أوقفت وزارة الأمن الداخلي البرنامج قبل يومين كإجراء لتوفير التكاليف خلال الإغلاق الجزئي للحكومة المستمر. وأكدت الوزارة أن إبقاء خدمة TSA PreCheck مفتوحة مع تعليق Global Entry يهدف إلى "تعظيم موارد الأمن"، لكن مجموعات الصناعة اعتبرت أن القرار يعكس العكس، حيث أعاد 13 مليون مسافر معتمد مسبقًا إلى طوابير التفتيش العادية، مما زاد من طول الانتظار للجميع.
وصف جيف فريمان، رئيس رابطة السفر الأمريكية، التعليق بأنه "غير منطقي"، مشيرًا إلى أن رسوم التقديم البالغة 120 دولارًا تمول معظم تكاليف تشغيل البرنامج. ووفقًا لبيانات الجمارك وحماية الحدود، خفضت الأجهزة الآلية أوقات الانتظار عند الوصول بنسبة 70% ووفرت 300,000 ساعة عمل للضباط في عام 2025، وهي طاقة يجب الآن استيعابها من خلال نقاط التفتيش العادية التي تعاني من نقص في الموظفين، حيث يعمل 60% من ضباط الجمارك بدون أجر.
وحذرت رابطة شركات الطيران الأمريكية من أن التوقف المفاجئ قد يؤدي إلى سلسلة من فقدان الرحلات المتصلة في مراكز رئيسية مثل أتلانتا (ATL)، جون إف كينيدي (JFK)، ولوس أنجلوس (LAX)، حيث تمر آلاف الركاب عبر الهجرة في فترات زمنية ضيقة خلال المساء. وبدأ مديرو السفر في الشركات بتعديل إرشادات أوقات التوصيل بزيادة تتراوح بين 30 إلى 45 دقيقة، وحثوا الموظفين على تحميل تطبيق Mobile Passport Control (MPC) كحل جزئي.
![صناعة السفر الأمريكية تنتقد تعليق وزارة الأمن الداخلي لبرنامج الدخول السريع بسبب الإغلاق الحكومي]()
ويشير المحللون إلى أن Global Entry نجح في تجاوز الإغلاقات الحكومية السابقة لأنه ممول من الرسوم، مما يجعل قرار التعليق يبدو كأداة ضغط سياسية وليس ضرورة مالية، وهو انطباع تعزز بعد تراجع وزارة الأمن الداخلي عن خطة سابقة لإغلاق TSA PreCheck عقب اعتراضات قوية من شركات الطيران والكونغرس.
وقد قدم نواب من كلا الحزبين مشاريع قوانين لتصنيف Global Entry كخدمة "مستثناة" خلال فترات انقطاع التمويل، لكن لم يتم طرح أي منها للتصويت حتى الآن. وفي الوقت الراهن، تنصح الشركات المسافرين الدوليين بـ: (1) جدولة فترات توقف أطول عند التوصيل في الولايات المتحدة، (2) تجنب الرحلات الداخلية الأخيرة في اليوم، و(3) التسجيل المسبق في MPC حيثما كان متاحًا.
ويخلص أحد مديري التنقل في شركة من قائمة فورتشن 100 إلى أن "مزايا المسافر الموثوق قد تختفي بين ليلة وضحاها، لذا يجب تضمين خطط الطوارئ في كل جدول سفر طالما استمر الإغلاق الحكومي."
وصف جيف فريمان، رئيس رابطة السفر الأمريكية، التعليق بأنه "غير منطقي"، مشيرًا إلى أن رسوم التقديم البالغة 120 دولارًا تمول معظم تكاليف تشغيل البرنامج. ووفقًا لبيانات الجمارك وحماية الحدود، خفضت الأجهزة الآلية أوقات الانتظار عند الوصول بنسبة 70% ووفرت 300,000 ساعة عمل للضباط في عام 2025، وهي طاقة يجب الآن استيعابها من خلال نقاط التفتيش العادية التي تعاني من نقص في الموظفين، حيث يعمل 60% من ضباط الجمارك بدون أجر.
وحذرت رابطة شركات الطيران الأمريكية من أن التوقف المفاجئ قد يؤدي إلى سلسلة من فقدان الرحلات المتصلة في مراكز رئيسية مثل أتلانتا (ATL)، جون إف كينيدي (JFK)، ولوس أنجلوس (LAX)، حيث تمر آلاف الركاب عبر الهجرة في فترات زمنية ضيقة خلال المساء. وبدأ مديرو السفر في الشركات بتعديل إرشادات أوقات التوصيل بزيادة تتراوح بين 30 إلى 45 دقيقة، وحثوا الموظفين على تحميل تطبيق Mobile Passport Control (MPC) كحل جزئي.
ويشير المحللون إلى أن Global Entry نجح في تجاوز الإغلاقات الحكومية السابقة لأنه ممول من الرسوم، مما يجعل قرار التعليق يبدو كأداة ضغط سياسية وليس ضرورة مالية، وهو انطباع تعزز بعد تراجع وزارة الأمن الداخلي عن خطة سابقة لإغلاق TSA PreCheck عقب اعتراضات قوية من شركات الطيران والكونغرس.
وقد قدم نواب من كلا الحزبين مشاريع قوانين لتصنيف Global Entry كخدمة "مستثناة" خلال فترات انقطاع التمويل، لكن لم يتم طرح أي منها للتصويت حتى الآن. وفي الوقت الراهن، تنصح الشركات المسافرين الدوليين بـ: (1) جدولة فترات توقف أطول عند التوصيل في الولايات المتحدة، (2) تجنب الرحلات الداخلية الأخيرة في اليوم، و(3) التسجيل المسبق في MPC حيثما كان متاحًا.
ويخلص أحد مديري التنقل في شركة من قائمة فورتشن 100 إلى أن "مزايا المسافر الموثوق قد تختفي بين ليلة وضحاها، لذا يجب تضمين خطط الطوارئ في كل جدول سفر طالما استمر الإغلاق الحكومي."
المصدر: TravelPulse
