
Amerykańscy importerzy obudzili się 24 lutego, widząc w systemie Automated Commercial Environment (ACE) służby Celnej i Ochrony Granic (CBP) zerową wartość przy opłatach wynikających z International Emergency Economic Powers Act (IEEPA). W krótkim, dwuzdaniowym komunikacie opublikowanym w nocy CBP potwierdziło, że od godziny 00:01 czasu wschodniego USA „dezaktywowało wszystkie przepisy taryfowe IEEPA”. Decyzja ta nastąpiła po orzeczeniu Sądu Najwyższego z 20 lutego, który unieważnił pakiet taryfowy na rok 2025, nakładający do 25% dodatkowych ceł na setki pozycji taryfowych z Kanady, Meksyku, Chin i kilku innych krajów.
Dla menedżerów logistyki zmiana jest natychmiastowa i znacząca. Towary odprawione 23 lutego w porcie w Los Angeles obciążyły importerów milionami dolarów dodatkowych ceł, podczas gdy identyczne przesyłki, które wpłynęły kilka godzin później, nie poniosły żadnych opłat. Najwięksi przewoźnicy, tacy jak Maersk, szybko rozesłali ostrzeżenia do klientów, informując, że instrukcje dotyczące zwrotów są wciąż opracowywane, a inne opłaty handlowe – zwłaszcza z Sekcji 301 i 232 – pozostają w mocy.
Choć zawieszenie ceł jest pozytywnie przyjęte, wprowadza też niepewność. Prezydent Trump odpowiedział na orzeczenie Sądu zapowiedzią nowej, ogólnej stawki 15%, co zmusza zespoły zakupowe do decyzji, czy przyspieszyć wysyłki, czy też magazynować towary za granicą. Pośrednicy celni zwracają uwagę, że ekrany ACE nie są jeszcze skonfigurowane do wykrywania potencjalnych retroaktywnych opłat, jeśli Kongres uchwali nowy system taryfowy.
Praktyczna wskazówka dla liderów ds. mobilności korporacyjnej i łańcuchów dostaw: uwzględnijcie nagłe zmiany kosztów importu w budżetach relokacyjnych i pakietach wynagrodzeń dla ekspatriantów. Pracownicy przewożący mienie domowe lub sprzęt firmowy przez granice mogą napotkać różnice w kosztorysach sięgające tysięcy dolarów. Zespoły finansowe i podatkowe powinny uważnie śledzić wytyczne dotyczące zwrotów; dokumentacja wcześniej opłaconych ceł IEEPA będzie prawdopodobnie wymagana do ubiegania się o zwroty, gdy proces zostanie ogłoszony.
Dla menedżerów logistyki zmiana jest natychmiastowa i znacząca. Towary odprawione 23 lutego w porcie w Los Angeles obciążyły importerów milionami dolarów dodatkowych ceł, podczas gdy identyczne przesyłki, które wpłynęły kilka godzin później, nie poniosły żadnych opłat. Najwięksi przewoźnicy, tacy jak Maersk, szybko rozesłali ostrzeżenia do klientów, informując, że instrukcje dotyczące zwrotów są wciąż opracowywane, a inne opłaty handlowe – zwłaszcza z Sekcji 301 i 232 – pozostają w mocy.
Choć zawieszenie ceł jest pozytywnie przyjęte, wprowadza też niepewność. Prezydent Trump odpowiedział na orzeczenie Sądu zapowiedzią nowej, ogólnej stawki 15%, co zmusza zespoły zakupowe do decyzji, czy przyspieszyć wysyłki, czy też magazynować towary za granicą. Pośrednicy celni zwracają uwagę, że ekrany ACE nie są jeszcze skonfigurowane do wykrywania potencjalnych retroaktywnych opłat, jeśli Kongres uchwali nowy system taryfowy.
Praktyczna wskazówka dla liderów ds. mobilności korporacyjnej i łańcuchów dostaw: uwzględnijcie nagłe zmiany kosztów importu w budżetach relokacyjnych i pakietach wynagrodzeń dla ekspatriantów. Pracownicy przewożący mienie domowe lub sprzęt firmowy przez granice mogą napotkać różnice w kosztorysach sięgające tysięcy dolarów. Zespoły finansowe i podatkowe powinny uważnie śledzić wytyczne dotyczące zwrotów; dokumentacja wcześniej opłaconych ceł IEEPA będzie prawdopodobnie wymagana do ubiegania się o zwroty, gdy proces zostanie ogłoszony.
Źródło: FreshFruitPortal
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Stany Zjednoczone.Więcej od Stany Zjednoczone
Zobacz wszystko
Kanada ostrzega kibiców Mistrzostw Świata FIFA: Złóżcie wnioski wcześnie — nie będzie wydawana specjalna wiza
Administracja Trumpa przyznaje ICE nowe uprawnienia do zatrzymywania legalnych uchodźców oczekujących na zielone karty