أكدت الهيئة العامة للنقل البري في بولندا (GITD) أنه اعتبارًا من 27 فبراير 2026، ستستخدم الشاحنات الفارغة والمحمّلة طابورًا إلكترونيًا موحدًا عند الخروج من أوكرانيا عبر معبري رافا-روسكا–هريبيني وكراكيفيتس–كورزوفا. حتى الآن، كان على شركات النقل تسجيل مواعيد منفصلة للشاحنات المحمّلة والفارغة، وهو نظام تسبب في ارتباك، وتجاوزات في الطوابير، وتأخيرات استمرت لأيام في كلا الاتجاهين. بموجب الإصلاح الجديد، يحجز الناقلون مكانًا واحدًا في الطابور الإلكتروني الأوكراني بغض النظر عن حالة الحمولة، ثم يتلقون رسالة نصية تحتوي على نافذة وصول محددة. سيطابق حرس الحدود البولنديون رقم الطابور مع لوحة ترخيص المركبة، مما يقلل الحاجة إلى الفحص اليدوي للبيانات الورقية في نقطة التفتيش الرئيسية. وتقدر GITD أن العملية الجديدة ستخفض متوسط أوقات الانتظار بمقدار 8 إلى 10 ساعات لكل مركبة، كما ستوفر مساحة انتظار على الجانب الأوكراني من الحدود. هذا التغيير ذو أهمية خاصة للمصانع الأوروبية التي تعتمد على مكونات تصل في الوقت المناسب من غرب أوكرانيا. اشتكت مصانع السيارات في مناطق كاتوفيتسه وفروتسواف من أن أوقات العبور غير المتوقعة أجبرتها على الاحتفاظ بمخزون احتياطي مكلف أو اللجوء إلى الشحن الجوي كبديل. مع الطابور الموحد، يمكن لمديري اللوجستيات وضع جداول تسليم أكثر موثوقية وتجنب الغرامات التعاقدية بسبب التأخير. يجب على المصدرين تحديث تعليمات السائقين فورًا؛ إذ إن عدم التسجيل في الطابور الموحد سيؤدي إلى رفض دخول منطقة الحدود وإعادة الحجز في نهاية الطابور. كما ينصح وكلاء الجمارك بإرفاق رقم تأكيد الطابور الإلكتروني مع تصريح العبور الإلكتروني حتى يتمكن مسؤولو النافذة الواحدة البولنديون من الموافقة المسبقة على الوثائق قبل وصول الشاحنة.
المصدر: GITD / Gov.pl
