تحديد حدود ميناء لوبا الجديد—فتح المجال لخدمات الرحلات البحرية ولوجستيات طاقة الرياح البحرية

وقع وزير البنية التحتية البولندي في 26 فبراير 2026 (العدد الرسمي 2026، المادة 275) قرارًا يعيد رسم الحدود الرسمية لميناء ليبا على ساحل بحر البلطيق لأول مرة منذ عام 2015. الخط الجيوديسي المكون من 153 نقطة، الذي نُشر في 5 مارس، يوسع نطاق الولاية البرية والبحرية للميناء لاستيعاب رصيف رحلات بحرية مخطط له وساحة تجميع لمكونات طاقة الرياح البحرية.

هذا التغيير مهم لممارسي التنقل الدولي، حيث تنتقل صلاحيات الجمارك والصحة والشرطة الحدودية مع الحدود الجديدة. سيتمكن أفراد الطواقم الأجانب الذين ينضمون إلى سفن تركيب مزارع الرياح من إنهاء إجراءات الهجرة داخل الميناء بدلاً من السفر 90 كيلومترًا إلى غدانسك. كما يمكن لوكلاء الرحلات الذين ينظمون رحلات بحرية إلى الدول الإسكندنافية عبر ليبا الآن تصنيف الميناء كنقطة حدود خارجية رسمية لمنطقة شنغن، مما يتيح للسفن غير التابعة للاتحاد الأوروبي التوقف مباشرة دون محطات وسيطة.

كما يمهد التوسع الطريق أمام تطبيق نظام النافذة الواحدة الإلكترونية للمجتمع المينائي في ليبا بحلول الربع الثاني من 2027، مما يعني استبدال قوائم الطواقم وبيانات الركاب الورقية بالإجراءات الرقمية. وينبغي على الشركات التي تنقل مهندسين لمشروعي Baltic Power وFEW Baltic II تحديث تعليمات تقديم نماذج A1 وتصاريح الإقامة لتعكس رمز العنوان الجديد للميناء (PLLEB-02).



يدخل القرار حيز التنفيذ في 19 مارس 2026، مع تأكيد السلطات على أن تصاريح الدخول الحالية لنظام ISPS تظل سارية حتى إعادة إصدارها في يونيو. يُنصح مزودو الخدمات اللوجستية بمراجعة سياسات الإجازات البرية، حيث تمتد المنطقة الخاضعة للرقابة الآن إلى منطقة المرسى في المدينة.

يأتي هذا الإجراء ضمن استراتيجية حكومية أوسع تهدف إلى مضاعفة حركة الرحلات البحرية في بولندا إلى 750,000 راكب بحلول عام 2030، وجعل ليبا ميناء دعم تابع لمدينة جدينيا.

المصدر: الجريدة الرسمية، قرار 26 فبراير 2026