أعلنت نقابة فيرينيغونغ كوكت (VC)، التي تمثل حوالي 5000 من طواقم قمرة القيادة في مجموعة لوفتهانزا، في وقت متأخر من يوم 11 مارس، أن الطيارين في شركات لوفتهانزا للركاب، لوفتهانزا للشحن، والفرع الإقليمي لوفتهانزا سيتي لاين، سيبدأون إضرابًا لمدة 48 ساعة من الساعة 00:01 يوم الخميس 12 مارس حتى الساعة 23:59 يوم الجمعة 13 مارس 2026. يأتي هذا الإضراب بعد فشل المفاوضات حول سلم رواتب جديد في سيتي لاين ونزاع طويل الأمد بشأن إغلاق نظام التقاعد المحدد الفوائد للطيارين في الخطوط الرئيسية والشحن.
تشمل الإضرابات جميع الرحلات المغادرة من المطارات الألمانية، مع استثناء الرحلات المتجهة إلى 13 وجهة في الشرق الأوسط، منها دبي، أبوظبي، الدوحة وتل أبيب، لأسباب إنسانية في ظل الأزمة الأمنية الإقليمية. أما باقي الرحلات الداخلية والأوروبية والدولية التي تعمل تحت أرقام رحلات LH وCL وGEC، فقد تواجه إلغاءً أو تأخيرات كبيرة.
تؤكد لوفتهانزا أنها ستشغل أكثر من نصف جدولها المخطط له من خلال استئجار طائرات مؤقتًا وإعادة جدولة طيارين إداريين، لكن مطاري فرانكفورت (FRA) وميونيخ (MUC) يستعدان لمئات الإلغاءات.
![طيارو لوفتهانزا يعلنون إضرابًا لمدة 48 ساعة في 12-13 مارس، مهددين بتعطيل كبير في الرحلات الجوية]()
يأتي توقيت الإضراب في وقت حساس لمديري التنقلات في الشركات، حيث يُعد يوم الخميس من أكثر أيام السفر ازدحامًا للمستشارين والموظفين الأجانب في ألمانيا الذين يعملون بنظام التناوب الأسبوعي. وينبغي لفرق الموارد البشرية التي تنقل موظفين جدد هذا الشهر الاستعداد لإعادة حجز الرحلات في اللحظة الأخيرة وتكاليف الإقامة، حيث يخول قانون الاتحاد الأوروبي رقم 261/2004 المسافرين الحصول على رعاية وتعويض يصل إلى 600 يورو عن الاضطرابات الناجمة عن إضرابات موظفي شركات الطيران. وقد أطلقت شركات مثل AirHelp وباقي المتخصصين في المطالبات بوابات إلكترونية تلقائية للتعامل مع حجم الطلبات المتوقع.
ويواجه مخططو الشحن مشاكل موازية، حيث تعتمد شركات الإلكترونيات والسيارات على شحنات لوفتهانزا كارجو الليلية من فرانكفورت لتغذية خطوط الإنتاج في آسيا وأمريكا الشمالية بنظام "التوقيت المناسب"، وأي تأخير قد يؤثر على جداول التصنيع الأسبوع المقبل. ويسعى الشاحنون للحصول على خدمات نقل بري إلى مطاري أمستردام سخيبول وباريس شارل ديغول، رغم أن السعة هناك محدودة بسبب استعدادات مخزون عيد الفصح.
وحذرت النقابة من أنه إذا لم يتم التوصل إلى اتفاق، "لا يمكن استبعاد اتخاذ إجراءات إضافية". وتصر الإدارة على ضرورة الانتقال إلى نظام تقاعد قائم على المساهمات لحماية الميزانية، بينما تطالب النقابة بزيادات أجور مرتبطة بالتضخم ونموذج تقاعد هجين.
المفاوضون في حالة تأهب، لكن مع انخفاض التعاطف الشعبي بعد زيادة أسعار التذاكر بنسبة 9.8% في فبراير، فإنهم يفتقرون إلى الدعم السياسي. وينصح المسافرون بمراقبة أدوات إعادة الحجز وتجنب الاجتماعات المهمة التي تعتمد على رحلات ذهاب وإياب في نفس اليوم خلال 12-13 مارس.
تشمل الإضرابات جميع الرحلات المغادرة من المطارات الألمانية، مع استثناء الرحلات المتجهة إلى 13 وجهة في الشرق الأوسط، منها دبي، أبوظبي، الدوحة وتل أبيب، لأسباب إنسانية في ظل الأزمة الأمنية الإقليمية. أما باقي الرحلات الداخلية والأوروبية والدولية التي تعمل تحت أرقام رحلات LH وCL وGEC، فقد تواجه إلغاءً أو تأخيرات كبيرة.
تؤكد لوفتهانزا أنها ستشغل أكثر من نصف جدولها المخطط له من خلال استئجار طائرات مؤقتًا وإعادة جدولة طيارين إداريين، لكن مطاري فرانكفورت (FRA) وميونيخ (MUC) يستعدان لمئات الإلغاءات.
يأتي توقيت الإضراب في وقت حساس لمديري التنقلات في الشركات، حيث يُعد يوم الخميس من أكثر أيام السفر ازدحامًا للمستشارين والموظفين الأجانب في ألمانيا الذين يعملون بنظام التناوب الأسبوعي. وينبغي لفرق الموارد البشرية التي تنقل موظفين جدد هذا الشهر الاستعداد لإعادة حجز الرحلات في اللحظة الأخيرة وتكاليف الإقامة، حيث يخول قانون الاتحاد الأوروبي رقم 261/2004 المسافرين الحصول على رعاية وتعويض يصل إلى 600 يورو عن الاضطرابات الناجمة عن إضرابات موظفي شركات الطيران. وقد أطلقت شركات مثل AirHelp وباقي المتخصصين في المطالبات بوابات إلكترونية تلقائية للتعامل مع حجم الطلبات المتوقع.
ويواجه مخططو الشحن مشاكل موازية، حيث تعتمد شركات الإلكترونيات والسيارات على شحنات لوفتهانزا كارجو الليلية من فرانكفورت لتغذية خطوط الإنتاج في آسيا وأمريكا الشمالية بنظام "التوقيت المناسب"، وأي تأخير قد يؤثر على جداول التصنيع الأسبوع المقبل. ويسعى الشاحنون للحصول على خدمات نقل بري إلى مطاري أمستردام سخيبول وباريس شارل ديغول، رغم أن السعة هناك محدودة بسبب استعدادات مخزون عيد الفصح.
وحذرت النقابة من أنه إذا لم يتم التوصل إلى اتفاق، "لا يمكن استبعاد اتخاذ إجراءات إضافية". وتصر الإدارة على ضرورة الانتقال إلى نظام تقاعد قائم على المساهمات لحماية الميزانية، بينما تطالب النقابة بزيادات أجور مرتبطة بالتضخم ونموذج تقاعد هجين.
المفاوضون في حالة تأهب، لكن مع انخفاض التعاطف الشعبي بعد زيادة أسعار التذاكر بنسبة 9.8% في فبراير، فإنهم يفتقرون إلى الدعم السياسي. وينصح المسافرون بمراقبة أدوات إعادة الحجز وتجنب الاجتماعات المهمة التي تعتمد على رحلات ذهاب وإياب في نفس اليوم خلال 12-13 مارس.
المصدر: AirHelp
