Los pilotos de Lufthansa convocan una huelga de 48 horas para el 12 y 13 de marzo, amenazando con graves interrupciones en los vuelos

El sindicato Vereinigung Cockpit (VC), que representa a unos 5,000 tripulantes de cabina del Grupo Lufthansa, anunció a última hora del 11 de marzo que los pilotos de Lufthansa Passenger Airlines, Lufthansa Cargo y la filial regional Lufthansa CityLine harán una huelga de 48 horas desde las 00:01 del jueves 12 de marzo hasta las 23:59 del viernes 13 de marzo de 2026. La protesta se produce tras el estancamiento en las negociaciones sobre una nueva escala salarial en CityLine y un conflicto prolongado por el cierre del plan de pensiones de beneficios definidos para pilotos de las líneas principales y de carga.

La huelga afectará a salidas desde todos los aeropuertos alemanes, aunque VC ha eximido los vuelos hacia 13 destinos en Oriente Medio —incluyendo Dubái, Abu Dabi, Doha y Tel Aviv— por “consideraciones humanitarias” en medio de la crisis de seguridad regional. Todos los demás vuelos nacionales, europeos e intercontinentales operados bajo los números de vuelo LH, CL y GEC están sujetos a cancelaciones o retrasos significativos.

Lufthansa asegura que “operará más de la mitad” de su programación prevista mediante wet-leasing y la reprogramación de pilotos de gestión, pero los aeropuertos de Frankfurt (FRA) y Múnich (MUC) se preparan para cientos de cancelaciones. El momento es complicado para los responsables de movilidad corporativa: el jueves es uno de los días de mayor movimiento para consultores y expatriados con base en Alemania que rotan semanalmente. Los equipos de recursos humanos que están trasladando nuevos empleados este mes deben prepararse para cambios de billetes de última hora y costes de alojamiento, ya que el Reglamento de la UE 261/2004 otorga a los pasajeros derecho a asistencia y hasta 600 € de compensación por interrupciones causadas por huelgas del personal de la aerolínea. AirHelp y otros especialistas en reclamaciones ya han activado portales automáticos para gestionar el volumen esperado.



Los planificadores de carga también enfrentan problemas paralelos. Los proveedores de electrónica y automoción utilizan los vuelos nocturnos de Lufthansa Cargo desde Frankfurt para abastecer líneas de producción just-in-time en Asia y Norteamérica; cualquier retraso podría afectar los calendarios de fabricación la próxima semana. Los transportistas buscan servicios de transporte por carretera hacia Ámsterdam Schiphol y París CDG, aunque la capacidad allí también es limitada debido a la acumulación de inventarios por Semana Santa.

Si no se llega a un acuerdo, VC advirtió que “no se pueden descartar nuevas acciones”. La dirección insiste en que las pensiones deben pasar a un plan de contribución definida para proteger el balance financiero, mientras que el sindicato exige aumentos salariales vinculados a la inflación y un modelo híbrido de pensiones. Los mediadores están en espera, pero con poca simpatía pública tras un aumento de tarifas del 9.8 % en febrero, los negociadores cuentan con escaso respaldo político.

Los viajeros deben estar atentos a las herramientas de reprogramación y evitar reuniones críticas que dependan de vuelos de ida y vuelta el mismo día durante el 12 y 13 de marzo.