
ارتفعت آمال تجنب الازدحام المروري على حدود أوروبا خلال عيد الفصح في 4 أبريل بعد أن أكدت السلطات الفرنسية بهدوء أن نظام التقاط البيانات البيومترية ضمن نظام الدخول/الخروج للاتحاد الأوروبي (EES) لن يُفعّل هذا الأسبوع في خدمات القنال الإنجليزي. وأفادت صحيفة الغارديان أن قطار يورو تونيل "لو شاتل"، والعبارات العابرة للقنال، وقطارات يورواستار—التي تحظى بشعبية بين السياح التشيك ورجال الأعمال الذين يمرون عبر لندن—ستستمر في الاعتماد على ختم جوازات السفر التقليدي بينما يتم إصلاح الأعطال التقنية في فرنسا. هذا التأجيل له أهمية كبيرة للشركات التشيكية التي يتنقل موظفوها بين براغ ومواقع المشاريع في المملكة المتحدة. وتقدّر وكالة إدارة السفر HRG تشيكيا أنه لو تم تفعيل أكشاك المسح الوجهي كما هو مخطط، كان من الممكن أن تتجاوز إجراءات تسجيل الوصول في محطة لندن سانت بانكراس 90 دقيقة، مما قد يؤدي إلى تفويت الرحلات المتصلة من مطار هيثرو.
ورغم هذا التأجيل، لا تزال نية الاتحاد الأوروبي قائمة بفرض التسجيل البيومتري لجميع مواطني الدول الثالثة اعتبارًا من 10 أبريل، وتنصح وزارة الداخلية التشيكية المسافرين بترك وقت إضافي في مطارات شنغن ونقاط العبور البرية بعد هذا التاريخ. وتواصل كل من مجلس المطارات الدولي (ACI) أوروبا ومنظمة Airlines 4 Europe (A4E) الضغط على بروكسل من أجل تطبيق تدريجي، مشيرين إلى "التحديات التشغيلية المستمرة".
أكمل مطار براغ تركيب 36 كشكًا لنظام EES الشهر الماضي لكنه لم يبدأ تشغيلها بكامل طاقتها بعد. ويقول رئيس المطار جيري بوس إن الموظفين يتلقون تدريبًا متقاطعًا بين الأمن والهجرة لمواجهة أي زيادة مفاجئة في الحركة، بينما تجري الخطوط الجوية التشيكية تجربة التسجيل المسبق عبر تطبيقها المحمول لعملاء الولايات المتحدة والمملكة المتحدة.
للمسؤولين عن تنقل الموظفين، الرسالة واضحة: اعتبارًا من 10 أبريل، قد يواجه حاملو جواز السفر التشيكي العائدون من لندن، أو الموظفون غير الأوروبيين القادمين إلى تشيكيا لأول مرة، طوابير أطول إذا تم تفعيل نظام EES. ومن أفضل الممارسات ترك فترة لا تقل عن ثلاث ساعات بين وصول يورواستار وأي رحلة متصلة، ونصح الموظفين بحمل إثباتات السفر والإقامة، وتحديث أنظمة تتبع المسافرين لمواجهة التأخيرات المحتملة في اللحظة الأخيرة.
وعلى المدى الطويل، يعد نظام EES بتسريع إجراءات السفر للمسافرين المتكررين، حيث ستظل البيانات البيومترية محفوظة لمدة ثلاث سنوات. ومع ذلك، وحتى يتم حل المشكلات الأولية، ينبغي للمنظمات التشيكية مراقبة لوحات انتظار الحدود في الوقت الحقيقي والحفاظ على مرونة في جداول السفر.
ورغم هذا التأجيل، لا تزال نية الاتحاد الأوروبي قائمة بفرض التسجيل البيومتري لجميع مواطني الدول الثالثة اعتبارًا من 10 أبريل، وتنصح وزارة الداخلية التشيكية المسافرين بترك وقت إضافي في مطارات شنغن ونقاط العبور البرية بعد هذا التاريخ. وتواصل كل من مجلس المطارات الدولي (ACI) أوروبا ومنظمة Airlines 4 Europe (A4E) الضغط على بروكسل من أجل تطبيق تدريجي، مشيرين إلى "التحديات التشغيلية المستمرة".
أكمل مطار براغ تركيب 36 كشكًا لنظام EES الشهر الماضي لكنه لم يبدأ تشغيلها بكامل طاقتها بعد. ويقول رئيس المطار جيري بوس إن الموظفين يتلقون تدريبًا متقاطعًا بين الأمن والهجرة لمواجهة أي زيادة مفاجئة في الحركة، بينما تجري الخطوط الجوية التشيكية تجربة التسجيل المسبق عبر تطبيقها المحمول لعملاء الولايات المتحدة والمملكة المتحدة.
للمسؤولين عن تنقل الموظفين، الرسالة واضحة: اعتبارًا من 10 أبريل، قد يواجه حاملو جواز السفر التشيكي العائدون من لندن، أو الموظفون غير الأوروبيين القادمين إلى تشيكيا لأول مرة، طوابير أطول إذا تم تفعيل نظام EES. ومن أفضل الممارسات ترك فترة لا تقل عن ثلاث ساعات بين وصول يورواستار وأي رحلة متصلة، ونصح الموظفين بحمل إثباتات السفر والإقامة، وتحديث أنظمة تتبع المسافرين لمواجهة التأخيرات المحتملة في اللحظة الأخيرة.
وعلى المدى الطويل، يعد نظام EES بتسريع إجراءات السفر للمسافرين المتكررين، حيث ستظل البيانات البيومترية محفوظة لمدة ثلاث سنوات. ومع ذلك، وحتى يتم حل المشكلات الأولية، ينبغي للمنظمات التشيكية مراقبة لوحات انتظار الحدود في الوقت الحقيقي والحفاظ على مرونة في جداول السفر.
المصدر: The Guardian