وسعت شركتا الخطوط الجوية اليابانية (JAL) وكانطاس شراكتهما الطويلة لتشمل أكثر من عشرين مسارًا داخليًا إضافيًا في أستراليا واليابان. اعتبارًا من هذا الأسبوع، تظهر أرقام رحلات JAL على خدمات كانطاس من سيدني وملبورن إلى خمس عواصم أسترالية، بينما أُضيفت رموز كانطاس على رحلات JAL من طوكيو هانيدا إلى مراكز الأعمال الإقليمية اليابانية مثل فوكوكا وهيروشيما وسابورو.
تتيح هذه الخطوة للمسافرين من رجال الأعمال تذكرة واحدة، مع تسجيل الأمتعة حتى الوجهة النهائية، وكسب أميال برنامج المسافر الدائم المتبادل، من أماكن مثل كيرنز إلى أوساكا أو أديلايد إلى أوكيناوا، دون الحاجة إلى حجز منفصل أو إعادة المرور عبر الأمن. كما تعزز هذه الخطوة روابط التحالف الجوي "ون وورلد" بين الشركتين في وقت تسعيان فيه لجذب المسافرين من الدرجة الممتازة قبيل توقع انتعاش السياحة المتجهة إلى اليابان مع معرض أوساكا-كانساي 2027.
![توسّع الشراكة بين كانتاس واليابانية للطيران لتوفير رحلات داخلية سلسة على جانبي المحيط الهادئ]()
بالنسبة للمصدرين الأستراليين، يأتي هذا التوسع في توقيت مناسب مع بدء موسم شحن لحوم البقر المبردة إلى اليابان، مما يتيح لفرق اللوجستيات دمج شحنات البضائع مع خدمات الركاب إلى المزيد من البوابات الإقليمية. ستزداد سعة درجة رجال الأعمال بشكل معتدل، حيث تشير كانطاس إلى زيادة حجم بعض الرحلات الداخلية التي تغذي الشراكة بالرموز المشتركة.
ينصح مشترو السفر بمراجعة عقود الشركات، إذ تعتبر العديد من الاتفاقيات الرحلات المشتركة كأنها "رحلات مملوكة" لشركة التسويق، مما يعني أن الرحلات الجديدة قد تكون ضمن حدود الأسعار الحالية. كما سيرحب المسافرون الدائمون بإمكانية كسب نقاط حالة كانطاس على مسارات مثل هانيدا-سابورو التي كانت سابقًا خارج نظام المكافآت.
يرى المحللون أن هذه الشراكة تمثل أيضًا تحوطًا استراتيجيًا ضد أي قيود محتملة على فتحات الهبوط والإقلاع عند افتتاح مطار سيدني الدولي الغربي في أواخر 2026؛ فشبكة أكثر كثافة تمنح الشركتين مرونة لتبادل السعة بسرعة مع الحفاظ على الاتصال بين الوجهات.
تتيح هذه الخطوة للمسافرين من رجال الأعمال تذكرة واحدة، مع تسجيل الأمتعة حتى الوجهة النهائية، وكسب أميال برنامج المسافر الدائم المتبادل، من أماكن مثل كيرنز إلى أوساكا أو أديلايد إلى أوكيناوا، دون الحاجة إلى حجز منفصل أو إعادة المرور عبر الأمن. كما تعزز هذه الخطوة روابط التحالف الجوي "ون وورلد" بين الشركتين في وقت تسعيان فيه لجذب المسافرين من الدرجة الممتازة قبيل توقع انتعاش السياحة المتجهة إلى اليابان مع معرض أوساكا-كانساي 2027.
بالنسبة للمصدرين الأستراليين، يأتي هذا التوسع في توقيت مناسب مع بدء موسم شحن لحوم البقر المبردة إلى اليابان، مما يتيح لفرق اللوجستيات دمج شحنات البضائع مع خدمات الركاب إلى المزيد من البوابات الإقليمية. ستزداد سعة درجة رجال الأعمال بشكل معتدل، حيث تشير كانطاس إلى زيادة حجم بعض الرحلات الداخلية التي تغذي الشراكة بالرموز المشتركة.
ينصح مشترو السفر بمراجعة عقود الشركات، إذ تعتبر العديد من الاتفاقيات الرحلات المشتركة كأنها "رحلات مملوكة" لشركة التسويق، مما يعني أن الرحلات الجديدة قد تكون ضمن حدود الأسعار الحالية. كما سيرحب المسافرون الدائمون بإمكانية كسب نقاط حالة كانطاس على مسارات مثل هانيدا-سابورو التي كانت سابقًا خارج نظام المكافآت.
يرى المحللون أن هذه الشراكة تمثل أيضًا تحوطًا استراتيجيًا ضد أي قيود محتملة على فتحات الهبوط والإقلاع عند افتتاح مطار سيدني الدولي الغربي في أواخر 2026؛ فشبكة أكثر كثافة تمنح الشركتين مرونة لتبادل السعة بسرعة مع الحفاظ على الاتصال بين الوجهات.
المصدر: AeroRoutes
