カンタス航空と日本航空、コードシェア拡大で太平洋両岸の国内線をシームレスに連携

日本航空（JAL）とカンタス航空は、長年にわたる提携を拡大し、オーストラリアと日本の国内線20路線以上を新たにカバーすることになりました。今週から、JALの便名がシドニーおよびメルボルン発のカンタス便に表示され、オーストラリアの5つの州都への運航が開始されます。一方、カンタスのコードは、東京羽田発の福岡、広島、札幌などの日本の地方ビジネス拠点行きJAL便に付与されました。

この取り組みにより、例えばケアンズから大阪、アデレードから沖縄まで、別々に予約したりセキュリティを再通過したりすることなく、1枚のチケットで乗り継ぎ手荷物もスルーで預けられ、相互にマイルも貯められるようになります。両社は2027年の大阪・関西万博に向けて日本行きのプレミアム需要を取り込むべく、ワンワールドアライアンスの結びつきをさらに強化しています。



オーストラリアの輸出業者にとっても好機で、今回のネットワーク拡大は日本向け冷蔵牛肉の出荷シーズン開始と重なり、貨物と旅客サービスを地方の玄関口で効率的に連携させることが可能になります。ビジネスクラスの座席数は一部路線で増加が見込まれ、カンタスはコードシェア便に供給される国内線の一部で機材の大型化を予定しています。

法人向けの契約を結んでいる旅行バイヤーは、コードシェア便がマーケティングキャリアの「自社便」として扱われることが多いため、新路線が既存の運賃上限内に含まれているかどうかを確認することが推奨されます。また、頻繁に飛行機を利用する人にとっては、これまで対象外だった羽田－札幌路線などでカンタスのステータスクレジットが獲得できるようになる点も歓迎されるでしょう。

専門家は、この提携が2026年末に開港予定の西シドニー国際空港での発着枠制約に備えた戦略的なリスクヘッジでもあると指摘しています。路線網が密になることで、両社は短期間での座席供給の調整や接続維持の柔軟性を高めることが可能になります。