إضراب طياري لوفتهانزا يلغي 570 رحلة في 13 أبريل، ويؤثر على خطوط البرازيل–ألمانيا الجوية

واجه المسافرون من رجال الأعمال بين البرازيل وأوروبا اضطرابًا جديدًا يوم الاثنين 13 أبريل، بعد إضراب طياري شركة لوفتهانزا لمدة 48 ساعة بسبب خلاف على الأجور. وفقًا لوكالة الأنباء الفرنسية التي نقلتها صحيفة O Povo البرازيلية، أجبر الإضراب الناقل الوطني الألماني على إلغاء نحو 570 رحلة، أي حوالي 43% من جدول اليوم، من محوري فرانكفورت وميونيخ. شملت الإلغاءات رحلات طويلة المدى مثل LH 506/507 (فرانكفورت–ساو باولو) وLH 500/501 (فرانكفورت–ريو دي جانيرو)، مما قطع رابطًا مباشرًا حيويًا للمديرين والمهندسين والمتخصصين في علوم الحياة الذين يعتمدون على سلاسل التوريد الألمانية في قطاعي السيارات والصناعات الدوائية.

يطالب اتحاد الطيارين Vereinigung Cockpit بزيادات في الأجور تفوق معدل التضخم وتحسين شروط التقاعد. وصفت إدارة لوفتهانزا هذه المطالب بأنها "غير معقولة"، لكن مع انطلاق موسم المفاوضات الجماعية في ألمانيا، يتوقع المحللون المزيد من الإضرابات المفاجئة في قطاع الطيران. يأتي هذا الإضراب بعد إضراب طاقم المقصورة بنسبة 90% يوم الجمعة الماضي، والذي كاد أن يشل شبكة لوفتهانزا، مما يبرز هشاشة التنقل العالمي رغم اقتراب أعداد الركاب من مستويات ما قبل الجائحة.



سارعت شركات إدارة السفر في البرازيل لإعادة توجيه العملاء عبر شركات إيبيريا، إير فرانس-كيه إل إم، وتاب، لكن المقاعد البديلة في موسم ما بعد عيد الفصح كانت محدودة. وأكدت شركتا بتروبراس وإمبراير تأجيل اجتماعات فنية في هامبورغ وشتوتغارت، مما يبرز تأثير الإضراب على جداول المشاريع. كما حذر وكلاء الشحن من تأخيرات في شحنات الطيران ذات القيمة العالية، خصوصًا مكونات السيارات، بسبب مشاركة لوفتهانزا كارغو لموارد الطيارين مع قسم الركاب.

لدى الشركات البرازيلية التي لديها موظفون متنقلون داخل ألمانيا، ينصح مستشارو الهجرة بالاحتفاظ بنسخ من تصاريح الإقامة المحلية (Aufenthaltstitel) وشهادات التأمين على السفر؛ إذ قد تؤدي إعادة الحجز عبر دول ثالثة إلى خضوع المسافرين لفحوصات دخول إضافية ضمن نظام الدخول/الخروج البيومتري الجديد للاتحاد الأوروبي. كما يُذكر أن ألمانيا تحدد تعويضات تأخير الرحلات بحد أقصى 600 يورو وفقًا لقواعد EU261، والتي لا تنطبق إذا قبل الركاب إعادة التوجيه عبر ناقل آخر.

على المدى البعيد، يعزز الإضراب المطالب التي أطلقتها الكونفدرالية الوطنية للصناعة في البرازيل (CNI) بإنشاء خط مباشر مخصص بين ساو باولو وبرلين لتنويع نقاط الوصول. وفي الوقت الراهن، يُحث الشركات على تخصيص ميزانيات طوارئ واستخدام تطبيقات تتبع الرحلات عبر الهواتف المحمولة لتنبيه المسافرين بالإلغاءات المفاجئة، وهي ممارسة باتت ضرورية في ظل تكرار الاضطرابات العمالية.