Para pelancong perniagaan yang sering bergerak antara Brazil dan Eropah menghadapi gangguan baru pada Isnin, 13 April, apabila juruterbang Lufthansa mengadakan mogok selama 48 jam berikutan pertikaian gaji. Menurut laporan AFP yang disiarkan oleh akhbar Brazil O Povo, mogok ini memaksa syarikat penerbangan kebangsaan Jerman itu membatalkan kira-kira 570 penerbangan—sekitar 43% daripada jadual hari itu—dari hab Frankfurt dan Munich. Pembatalan termasuk perkhidmatan jarak jauh LH 506/507 (Frankfurt–São Paulo) dan LH 500/501 (Frankfurt–Rio de Janeiro), yang memutuskan laluan terus penting bagi eksekutif, jurutera dan pakar sains hayat yang bergantung pada rantaian bekalan automotif dan farmaseutikal Jerman.
Kesatuan juruterbang Vereinigung Cockpit menuntut kenaikan gaji melebihi kadar inflasi dan penambahbaikan dalam faedah pencen. Pihak pengurusan Lufthansa menggelar tuntutan tersebut sebagai “tidak masuk akal”, namun dengan musim rundingan kolektif di Jerman yang sedang rancak, penganalisis meramalkan mogok mengejut lebih banyak dalam sektor penerbangan. Tindakan ini menyusuli mogok 90% oleh kru kabin pada Jumaat lalu yang hampir melumpuhkan rangkaian Lufthansa, menonjolkan kerentanan mobiliti global walaupun bilangan penumpang hampir mencapai tahap sebelum pandemik.
![Mogok penerbang Lufthansa batalkan 570 penerbangan pada 13 April, ganggu laluan Brazil–Jerman]()
Syarikat pengurusan perjalanan di Brazil bergegas mengalihkan pelanggan melalui Iberia, Air France-KLM dan TAP, tetapi tempat duduk alternatif pada musim peralihan Paskah sangat terhad. PETROBRAS dan Embraer mengesahkan penangguhan mesyuarat teknikal di Hamburg dan Stuttgart, menunjukkan kesan berantai terhadap jadual projek. Penghantar barang juga memberi amaran tentang kelewatan untuk kargo udara bernilai tinggi—terutamanya komponen automotif—kerana Lufthansa Cargo berkongsi sumber juruterbang dengan bahagian penumpang.
Bagi syarikat Brazil yang mempunyai pekerja pindahan dalam syarikat di Jerman, penasihat imigresen mengesyorkan supaya menyimpan salinan permit tinggal tempatan (Aufenthaltstitel) dan sijil insurans perjalanan; tempahan semula melalui negara ketiga mungkin mencetuskan pemeriksaan masuk Schengen tambahan di bawah Sistem Masuk/Keluar biometrik EU yang baru. Syarikat juga diingatkan bahawa Jerman mengehadkan pampasan kelewatan penerbangan kepada €600 di bawah peraturan EU261, yang tidak terpakai jika penumpang menerima laluan semula melalui syarikat penerbangan lain.
Melihat ke hadapan, mogok ini menguatkan desakan daripada Persekutuan Kebangsaan Industri Brazil (CNI) untuk laluan khusus São Paulo–Berlin bagi mempelbagaikan titik akses. Sementara itu, syarikat digalakkan mengekalkan bajet kecemasan dan menggunakan aplikasi penjejakan mudah alih untuk memberitahu pelancong tentang pembatalan mengejut—amalan yang kini dianggap penting oleh pengurus mobiliti global dalam era ketidakstabilan buruh yang kerap.
Kesatuan juruterbang Vereinigung Cockpit menuntut kenaikan gaji melebihi kadar inflasi dan penambahbaikan dalam faedah pencen. Pihak pengurusan Lufthansa menggelar tuntutan tersebut sebagai “tidak masuk akal”, namun dengan musim rundingan kolektif di Jerman yang sedang rancak, penganalisis meramalkan mogok mengejut lebih banyak dalam sektor penerbangan. Tindakan ini menyusuli mogok 90% oleh kru kabin pada Jumaat lalu yang hampir melumpuhkan rangkaian Lufthansa, menonjolkan kerentanan mobiliti global walaupun bilangan penumpang hampir mencapai tahap sebelum pandemik.
Syarikat pengurusan perjalanan di Brazil bergegas mengalihkan pelanggan melalui Iberia, Air France-KLM dan TAP, tetapi tempat duduk alternatif pada musim peralihan Paskah sangat terhad. PETROBRAS dan Embraer mengesahkan penangguhan mesyuarat teknikal di Hamburg dan Stuttgart, menunjukkan kesan berantai terhadap jadual projek. Penghantar barang juga memberi amaran tentang kelewatan untuk kargo udara bernilai tinggi—terutamanya komponen automotif—kerana Lufthansa Cargo berkongsi sumber juruterbang dengan bahagian penumpang.
Bagi syarikat Brazil yang mempunyai pekerja pindahan dalam syarikat di Jerman, penasihat imigresen mengesyorkan supaya menyimpan salinan permit tinggal tempatan (Aufenthaltstitel) dan sijil insurans perjalanan; tempahan semula melalui negara ketiga mungkin mencetuskan pemeriksaan masuk Schengen tambahan di bawah Sistem Masuk/Keluar biometrik EU yang baru. Syarikat juga diingatkan bahawa Jerman mengehadkan pampasan kelewatan penerbangan kepada €600 di bawah peraturan EU261, yang tidak terpakai jika penumpang menerima laluan semula melalui syarikat penerbangan lain.
Melihat ke hadapan, mogok ini menguatkan desakan daripada Persekutuan Kebangsaan Industri Brazil (CNI) untuk laluan khusus São Paulo–Berlin bagi mempelbagaikan titik akses. Sementara itu, syarikat digalakkan mengekalkan bajet kecemasan dan menggunakan aplikasi penjejakan mudah alih untuk memberitahu pelancong tentang pembatalan mengejut—amalan yang kini dianggap penting oleh pengurus mobiliti global dalam era ketidakstabilan buruh yang kerap.
Sumber: O Povo / AFP
