
ブラジルとヨーロッパ間を行き来するビジネス旅行者は、4月13日月曜日にルフトハンザ航空のパイロットが48時間の賃金交渉ストライキに突入したことで、新たな混乱に直面しました。ブラジルの日刊紙「O Povo」がAFP通信を引用して伝えたところによると、このストライキにより、ドイツのフラッグキャリアはフランクフルトとミュンヘンのハブ空港から約570便、当日の運航予定の約43%を欠航せざるを得ませんでした。欠航には長距離便のLH 506/507(フランクフルト-サンパウロ)やLH 500/501(フランクフルト-リオデジャネイロ)も含まれ、ドイツの自動車産業や製薬サプライチェーンに依存する経営者、技術者、ライフサイエンス専門家にとって重要な直行便が断たれました。
パイロット組合「Vereinigung Cockpit」は、インフレ率を上回る賃上げと年金条件の改善を要求しています。ルフトハンザ経営陣はこれを「不合理」と一蹴しましたが、ドイツの労使交渉シーズンが本格化していることから、航空業界全体でさらなる突発的なストライキが予想されています。今回の行動は、先週金曜日に実施された客室乗務員の90%が参加したストライキに続くもので、乗客数がパンデミック前の水準に近づく中、グローバルな移動の脆弱性を浮き彫りにしました。
ブラジルの旅行管理会社は、イベリア航空、エールフランス-KLM、TAPを経由した代替ルートの手配に奔走しましたが、イースターの閑散期にもかかわらず代替便の座席は非常に限られていました。PETROBRASとエンブラエルは、ハンブルクとシュトゥットガルトで予定されていた技術会議の延期をそれぞれ確認しており、プロジェクトのスケジュールに影響が出ていることを示しています。貨物輸送業者も、ルフトハンザカーゴが旅客部門とパイロットを共有しているため、自動車部品など高価値の航空貨物の遅延を警告しています。
ドイツに駐在員を持つブラジル企業の移民アドバイザーは、現地の滞在許可証(Aufenthaltstitel)や旅行保険証明書のコピーを携帯することを推奨しています。第三国経由での再予約は、EUの新しい生体認証入出国システムにより追加のシェンゲン入国審査を招く可能性があるためです。また、EU261規則に基づくドイツの遅延補償は最大600ユーロに制限されており、他社便への振替を受け入れた場合は適用されないことも企業に注意喚起されています。
今後については、ブラジル全国産業連盟(CNI)がアクセス拠点の多様化を図るため、サンパウロ-ベルリン間の専用路線設置を求める声が強まっています。現状では、企業は緊急予算を確保し、モバイル追跡アプリを活用して突然の欠航を旅行者に即時通知する体制を整えることが不可欠であると、グローバルモビリティマネージャーは指摘しています。頻発する労働争議の時代において、この対応はもはや欠かせないものとなっています。
パイロット組合「Vereinigung Cockpit」は、インフレ率を上回る賃上げと年金条件の改善を要求しています。ルフトハンザ経営陣はこれを「不合理」と一蹴しましたが、ドイツの労使交渉シーズンが本格化していることから、航空業界全体でさらなる突発的なストライキが予想されています。今回の行動は、先週金曜日に実施された客室乗務員の90%が参加したストライキに続くもので、乗客数がパンデミック前の水準に近づく中、グローバルな移動の脆弱性を浮き彫りにしました。
ブラジルの旅行管理会社は、イベリア航空、エールフランス-KLM、TAPを経由した代替ルートの手配に奔走しましたが、イースターの閑散期にもかかわらず代替便の座席は非常に限られていました。PETROBRASとエンブラエルは、ハンブルクとシュトゥットガルトで予定されていた技術会議の延期をそれぞれ確認しており、プロジェクトのスケジュールに影響が出ていることを示しています。貨物輸送業者も、ルフトハンザカーゴが旅客部門とパイロットを共有しているため、自動車部品など高価値の航空貨物の遅延を警告しています。
ドイツに駐在員を持つブラジル企業の移民アドバイザーは、現地の滞在許可証(Aufenthaltstitel)や旅行保険証明書のコピーを携帯することを推奨しています。第三国経由での再予約は、EUの新しい生体認証入出国システムにより追加のシェンゲン入国審査を招く可能性があるためです。また、EU261規則に基づくドイツの遅延補償は最大600ユーロに制限されており、他社便への振替を受け入れた場合は適用されないことも企業に注意喚起されています。
今後については、ブラジル全国産業連盟(CNI)がアクセス拠点の多様化を図るため、サンパウロ-ベルリン間の専用路線設置を求める声が強まっています。現状では、企業は緊急予算を確保し、モバイル追跡アプリを活用して突然の欠航を旅行者に即時通知する体制を整えることが不可欠であると、グローバルモビリティマネージャーは指摘しています。頻発する労働争議の時代において、この対応はもはや欠かせないものとなっています。
出典: O Povo / AFP