Strajk pilotów Lufthansy odwołuje 570 lotów 13 kwietnia, dotykając tras między Brazylią a Niemcami

Podróżujący służbowo między Brazylią a Europą napotkali nowe utrudnienia w poniedziałek, 13 kwietnia, gdy piloci Lufthansy rozpoczęli 48-godzinny strajk w związku z sporem płacowym. Według depeszy AFP opublikowanej przez brazylijski dziennik O Povo, strajk zmusił niemieckiego przewoźnika do odwołania około 570 lotów – czyli około 43% dziennego rozkładu – z hubów we Frankfurcie i Monachium. Wśród odwołanych połączeń znalazły się loty dalekiego zasięgu LH 506/507 (Frankfurt–São Paulo) oraz LH 500/501 (Frankfurt–Rio de Janeiro), co przerwało kluczowe bezpośrednie połączenie dla menedżerów, inżynierów i specjalistów z branży nauk przyrodniczych, którzy polegają na niemieckich łańcuchach dostaw w sektorze motoryzacyjnym i farmaceutycznym. Związek pilotów Vereinigung Cockpit domaga się podwyżek płac przewyższających inflację oraz lepszych warunków emerytalnych. Kierownictwo Lufthansy nazwało te żądania „absurdalnymi”, jednak w trakcie trwającego sezonu negocjacji zbiorowych w Niemczech analitycy przewidują kolejne strajki z krótkim wyprzedzeniem w całym sektorze lotniczym. Akcja ta następuje po strajku personelu pokładowego, który w piątek objął 90% załogi i niemal sparaliżował sieć Lufthansy, co podkreśla kruchość globalnej mobilności, mimo że liczba pasażerów zbliża się do poziomów sprzed pandemii. Firmy zarządzające podróżami w Brazylii próbowały przekierować klientów przez Iberię, Air France-KLM i TAP, jednak dostępność miejsc w okresie wielkanocnym była ograniczona. PETROBRAS i Embraer potwierdziły przesunięcie terminów spotkań technicznych w Hamburgu i Stuttgarcie, co pokazuje wpływ strajku na harmonogramy projektów. Przewoźnicy ładunków lotniczych ostrzegają również o opóźnieniach w dostawach wartościowych przesyłek, zwłaszcza części motoryzacyjnych, ponieważ Lufthansa Cargo korzysta z tych samych zasobów pilotów co linie pasażerskie. Dla brazylijskich firm z pracownikami delegowanymi do Niemiec doradcy imigracyjni zalecają posiadanie kopii lokalnych zezwoleń na pobyt (Aufenthaltstitel) oraz polis ubezpieczeniowych; ponowne rezerwacje przez kraje trzecie mogą skutkować dodatkowymi kontrolami wjazdowymi w strefie Schengen w ramach nowego unijnego systemu biometrycznego Entry/Exit. Firmy przypomina się również, że Niemcy ograniczają odszkodowania za opóźnienia lotów do 600 euro zgodnie z przepisami EU261, które jednak nie obowiązują, jeśli pasażerowie zgadzają się na przekierowanie przez innego przewoźnika. Patrząc w przyszłość, strajk wzmacnia postulaty Brazylijskiej Konfederacji Przemysłu (CNI) o dedykowane połączenie São Paulo–Berlin, które pozwoliłoby zdywersyfikować punkty dostępu. Tymczasem firmy są zachęcane do utrzymywania budżetów awaryjnych oraz korzystania z aplikacji mobilnych do śledzenia lotów i informowania podróżnych o nagłych odwołaniach – praktyki, którą menedżerowie ds. mobilności globalnej uważają dziś za niezbędną w dobie częstych konfliktów pracowniczych.