إضراب طياري لوفتهانزا لمدة يومين يشل مراكز النقل الألمانية؛ والنمساويون يُطلب منهم تغيير مسار رحلاتهم عبر فيينا أو شركاء سويسرا

قبل ساعات قليلة من عطلة الربيع المزدحمة، أطلقت نقابة الطيارين الألمانية "فيرينغونغ كوكبيت" إضرابًا دام 48 ساعة بدأ عند الساعة 00:01 من 16 أبريل ويستمر حتى 23:59 من 17 أبريل. تقدر شركة لوفتهانزا أن 80-90% من الرحلات المغادرة من فرانكفورت وميونيخ وهامبورغ ودوسلدورف أُلغيت، مما أدى إلى شلل شبه كامل في شبكة المجموعة. رغم أن رحلات الخطوط الجوية النمساوية داخل النمسا ليست ضمن الإضراب، إلا أن آلاف الركاب النمساويين الذين يعتمدون عادة على الترانزيت عبر فرانكفورت أو ميونيخ للوصول إلى وجهات بعيدة يعانون من الاضطرابات بشكل كبير. سجل مطار فيينا زيادة بنسبة 22% في عدد الركاب العابرين صباح 17 أبريل، حيث سارع وكلاء السفر لإعادة حجز عملائهم على شركاء تحالف ستار الذين لم يشملهم الإضراب. قامت شركة السكك الحديدية النمساوية ÖBB بتشغيل رحلتين إضافيتين من قطارات Railjet لمساعدة المسافرين العالقين على الوصول إلى فيينا في الوقت المناسب للالتحاق برحلات بديلة على الخطوط الجوية النمساوية، السويسرية، التركية أو الإماراتية. تم تذكير مديري التنقل المؤسسي بأن تعويضات الاتحاد الأوروبي 261 تصل إلى 600 يورو للشخص الواحد تنطبق على الرحلات المغادرة من الأراضي الأوروبية، حتى في حال كان السبب إضراب موظفي شركات الطيران. هذا الإضراب هو الثالث خلال خمسة أسابيع وينبع من نزاع حاد حول مساهمات التقاعد وصيغ التقاعد المبكر. رفضت لوفتهانزا التحكيم الإلزامي في 15 أبريل، مما يشير للمحللين إلى احتمال تصاعد المزيد من الإجراءات العمالية مع اقتراب ذروة الصيف. في الوقت نفسه، اضطرت لوفتهانزا للشحن إلى تعليق معظم رحلات الشحن عبر فرانكفورت، مما يضغط على المصدرين النمساويين للأدوية والآلات التقنية العالية الذين يعتمدون على وصلات في نفس اليوم إلى آسيا وأمريكا الشمالية. ينصح خبراء السفر التجاري في النمسا المسافرين المحجوزين على رحلات لوفتهانزا حتى 21 أبريل بإعادة التوجيه عبر فيينا أو زيورخ أو بروكسل حيث لا تزال شركات الطيران الشريكة تملك سعة متاحة. تؤكد شركات التأمين على السفر أن بنود "فقدان الاتصال" ستغطي التعويضات إذا تم إلغاء جزء لوفتهانزا الأصلي، ولكن فقط إذا بذل المسافرون جهودًا معقولة لقبول إعادة التوجيه المعروضة. للتخطيط للرحلات، يُنصح المسافرون بترك فترة لا تقل عن أربع ساعات بين وصول القطار إلى فيينا والرحلات التالية، نظرًا لازدحام مكاتب التسجيل وأمن المطار. من المتوقع أن يدعو الوسطاء العمالي في وزارة النقل الفيدرالية الألمانية الطرفين إلى محادثات استكشافية في 23 أبريل. وإذا استمر الجمود، تخشى شركات الطيران النمساوية من تأثيرات متتالية على دورات الطائرات وأوقات عمل الطواقم، مما قد يعطل جداول الرحلات من فيينا في الأيام التي تلي الإضراب.