شركة الطيران منخفضة التكلفة جيت ستار أيرويز قدمت جداول محدثة للفترة من 18 مايو إلى 30 يونيو 2026، حيث خفضت 286 رحلة داخلية—ما يعادل حوالي 2.7% من السعة المعلنة سابقًا—وقلصت ترددات الرحلات عبر مضيق تسمان، في ظل استمرار ارتفاع أسعار وقود الطائرات عالميًا بسبب المخاوف المتعلقة بإمدادات الشرق الأوسط.
التعديل، الذي تم تقديمه إلى OAG خلال عطلة نهاية الأسبوع، يظهر تخفيضات متواضعة في الترددات لأكثر من 40 زوجًا من المدن الداخلية، بالإضافة إلى إلغاء استئناف الرحلات الموسمية المخطط لها بين جولد كوست وداروين. خدمات بريسبان كانت الأكثر تأثرًا، حيث انخفضت الرحلات بين بريسبان وسيدني من 297 إلى 289 رحلة ذهابًا وإيابًا، وبين بريسبان وملبورن إلى 214 رحلة. كما تأثرت خطوط الترفيه الإقليمية، حيث تم تقليص رحلات صن شاين كوست إلى كيرنز بمقدار 10 دورات، وملبورن إلى بالينا برحلتين.
![جيت ستار تقلص جدول رحلاتها المحلية وعبر مضيق تسمان بنسبة 2.7% للفترة من أواخر مايو حتى يونيو]()
أما على صعيد الرحلات عبر مضيق تسمان، فقد انخفضت الرحلات بين جولد كوست وأوكلاند من 58 إلى 44 رحلة، في حين شهدت كرايستشيرش وكوينزتاون تخفيضات بنسبة مزدوجة الأرقام. وبشكل عام، انخفضت الرحلات الداخلية في نيوزيلندا بنسبة 12%.
ربطت جيت ستار هذا القرار بـ"تقلبات أسواق الوقود وتحويلات المسارات الجوية المستمرة في الشرق الأوسط"، مشيرة إلى أن المسارات الأطول فوق المحيط الهندي تزيد فاتورة الوقود الشهرية بحوالي 5%. وأكدت الشركة أن هذه التخفيضات مؤقتة وسيتم استعادة السعة "بمجرد استقرار ظروف السوق"، لكن شركات إدارة السفر بدأت بالفعل في إعادة ترتيب جداول الرحلات للشركات استعدادًا لنهاية السنة المالية.
للمسؤولين عن التنقل، الرسالة واضحة: يجب إضافة هامش زمني إضافي لخطط السفر في يونيو وإعادة تأكيد أعداد الرحلات قبل إصدار التذاكر. أما المؤسسات التي تعتمد على عمالة التنقل السريع (FIFO) إلى المناطق الإقليمية في كوينزلاند وأستراليا الغربية، فقد تحتاج إلى تحويل مواعيد المغادرة إلى خطوط كوانتاس الرئيسية أو فيرجن أستراليا، اللتين لا تزالان تعرضان جداول عادية للفترة. كما ينبغي على أصحاب العمل الاستعداد لارتفاع متوسط أسعار التذاكر، حيث يتقاطع انخفاض المقاعد مع طلب قوي خلال عطلات الشتاء.
التعديل، الذي تم تقديمه إلى OAG خلال عطلة نهاية الأسبوع، يظهر تخفيضات متواضعة في الترددات لأكثر من 40 زوجًا من المدن الداخلية، بالإضافة إلى إلغاء استئناف الرحلات الموسمية المخطط لها بين جولد كوست وداروين. خدمات بريسبان كانت الأكثر تأثرًا، حيث انخفضت الرحلات بين بريسبان وسيدني من 297 إلى 289 رحلة ذهابًا وإيابًا، وبين بريسبان وملبورن إلى 214 رحلة. كما تأثرت خطوط الترفيه الإقليمية، حيث تم تقليص رحلات صن شاين كوست إلى كيرنز بمقدار 10 دورات، وملبورن إلى بالينا برحلتين.
أما على صعيد الرحلات عبر مضيق تسمان، فقد انخفضت الرحلات بين جولد كوست وأوكلاند من 58 إلى 44 رحلة، في حين شهدت كرايستشيرش وكوينزتاون تخفيضات بنسبة مزدوجة الأرقام. وبشكل عام، انخفضت الرحلات الداخلية في نيوزيلندا بنسبة 12%.
ربطت جيت ستار هذا القرار بـ"تقلبات أسواق الوقود وتحويلات المسارات الجوية المستمرة في الشرق الأوسط"، مشيرة إلى أن المسارات الأطول فوق المحيط الهندي تزيد فاتورة الوقود الشهرية بحوالي 5%. وأكدت الشركة أن هذه التخفيضات مؤقتة وسيتم استعادة السعة "بمجرد استقرار ظروف السوق"، لكن شركات إدارة السفر بدأت بالفعل في إعادة ترتيب جداول الرحلات للشركات استعدادًا لنهاية السنة المالية.
للمسؤولين عن التنقل، الرسالة واضحة: يجب إضافة هامش زمني إضافي لخطط السفر في يونيو وإعادة تأكيد أعداد الرحلات قبل إصدار التذاكر. أما المؤسسات التي تعتمد على عمالة التنقل السريع (FIFO) إلى المناطق الإقليمية في كوينزلاند وأستراليا الغربية، فقد تحتاج إلى تحويل مواعيد المغادرة إلى خطوط كوانتاس الرئيسية أو فيرجن أستراليا، اللتين لا تزالان تعرضان جداول عادية للفترة. كما ينبغي على أصحاب العمل الاستعداد لارتفاع متوسط أسعار التذاكر، حيث يتقاطع انخفاض المقاعد مع طلب قوي خلال عطلات الشتاء.
المصدر: AeroRoutes
