Jetstar réduit son programme domestique et trans-Tasman de 2,7 % pour la période fin mai à juin

La compagnie low-cost Jetstar Airways a soumis des horaires révisés pour la période du 18 mai au 30 juin 2026, réduisant de 286 le nombre de vols domestiques — soit environ 2,7 % de la capacité précédemment annoncée — et diminuant les fréquences trans-Tasman en raison de la flambée continue des prix du kérosène liée aux craintes d’approvisionnement au Moyen-Orient. Le dossier, déposé auprès d’OAG ce week-end, révèle des réductions modestes de fréquences sur plus de 40 liaisons domestiques, ainsi que l’annulation du redémarrage saisonnier prévu entre Gold Coast et Darwin. Les services au départ de Brisbane sont les plus impactés, avec la liaison Brisbane–Sydney passant de 297 à 289 allers-retours, et Brisbane–Melbourne réduite à 214. Les routes régionales de loisirs sont également touchées: Sunshine Coast–Cairns perd 10 rotations, Melbourne–Ballina en perd deux. Sur le trans-Tasman, Gold Coast–Auckland passe de 58 à 44 vols, tandis que Christchurch et Queenstown subissent des coupes à deux chiffres en pourcentage. Globalement, le trafic domestique en Nouvelle-Zélande baisse de 12 %. Jetstar attribue ces ajustements à la « volatilité des marchés du carburant et aux détournements aériens persistants au-dessus du Moyen-Orient », précisant que les itinéraires plus longs au-dessus de l’océan Indien augmentent d’environ 5 % sa facture mensuelle de carburant. La compagnie assure que ces réductions sont temporaires et que la capacité sera rétablie « dès que les conditions du marché se stabiliseront », mais les agences de gestion de voyages s’activent déjà pour réorganiser les itinéraires d’affaires en vue des déplacements de fin d’exercice. Pour les responsables mobilité, le message est clair: prévoir une marge supplémentaire dans les plans de voyage de juin et reconfirmer les vols avant l’émission des billets. Les entreprises employant des travailleurs en rotation (FIFO) vers le Queensland régional et l’Australie-Occidentale pourraient devoir transférer les départs vers Qantas mainline ou Virgin Australia, qui affichent encore des horaires normaux pour cette période. Les employeurs doivent également s’attendre à une hausse des tarifs moyens, la réduction des sièges coïncidant avec une forte demande liée aux vacances d’hiver.