وقع وزير الداخلية الفرنسي لوران نونيز ووزيرة الداخلية البريطانية شبانة محمود في باريس في 24 أبريل اتفاق تعاون جديد لمدة ثلاث سنوات. يلتزم لندن بتوفير 661 مليون جنيه إسترليني (767 مليون يورو) بين 2026 و2029، بزيادة عن 480 مليون جنيه في الدورة السابقة، لتمويل زيادة بنسبة 53% في عدد عناصر الشرطة والدرك ووحدات الكومباني ريبوبليك دي سيكيوريتي (CRS) المتخصصة التي تقوم بدوريات على الساحل الشمالي لفرنسا. سيتم بناء مركز احتجاز إداري جديد في دونكيرك ومعسكر لوحدة CRS في كاليه، كما ستتوسع وحدة الاستخبارات المشتركة GAO من 18 إلى 30 ضابطًا.
بالنسبة للمسافرين من رجال الأعمال ومشغلي اللوجستيات الذين يعتمدون على ممر كاليه-دوفر، يعد الاتفاق بتدفق حدودي أكثر انتظامًا على المدى المتوسط، مع احتمال حدوث اضطرابات قصيرة الأجل أثناء بناء البنية التحتية الجديدة. وتبرز بند التمويل المرن في الاتفاق، حيث ستتم مراجعة التمويل سنويًا لإعادة تخصيص الأموال إذا لم تتحقق الأهداف المتفق عليها مثل عمليات الاعتراض أو اعتقالات المهربين، مما يضيف عنصر أداء غير مسبوق في إنفاق الحدود بين فرنسا وبريطانيا.
![بريطانيا وفرنسا توقعان اتفاقية بقيمة 661 مليون جنيه إسترليني للحد من عبور القوارب عبر القنال الإنجليزي]()
منذ الانتخابات العامة البريطانية في 2024، تدعي الدوريات المشتركة أنها منعت 42,000 محاولة عبور واعتقلت 480 مهربًا. ويؤكد المسؤولون الفرنسيون أن تعزيز المراقبة الساحلية يحمي أيضًا الحدود الخارجية للاتحاد الأوروبي، معتبرين القنال الإنجليزي "الحدود الجنوبية لأوروبا في الشمال". وأشارت وكالة فرونتكس إلى أنها ستنشر طائرات بدون طيار إضافية فوق القنال هذا الصيف.
ينبغي لمديري التنقل في الشركات متابعة جداول التنفيذ، حيث من المقرر وصول عناصر CRS الإضافيين وأساطيل الطائرات بدون طيار الجديدة قبل ذروة عطلات يوليو-أغسطس، مما قد يؤدي إلى إغلاق طرق مؤقت حول مناطق الصعود إلى السفن. وينصح الشركات التي تنقل بضائع قابلة للتلف بإضافة فترات انتظار 24 ساعة في جداول التسليم حتى تستقر خطة إدارة المرور الجديدة.
سياسيًا، يساعد هذا الاتفاق الحكومتين على إعلان تقدم قبل اختبارات انتخابية مهمة، مثل الانتخابات الرئاسية الفرنسية في 2027 والانتخابات المحلية البريطانية منتصف العام المقبل. ومع ذلك، تحذر المنظمات غير الحكومية من أن تشديد الإجراءات الأمنية قد يدفع المهاجرين إلى استخدام طرق أطول وأكثر خطورة عبر بلجيكا أو هولندا، مما يحول المشكلة الإنسانية بدلاً من حلها.
بالنسبة للمسافرين من رجال الأعمال ومشغلي اللوجستيات الذين يعتمدون على ممر كاليه-دوفر، يعد الاتفاق بتدفق حدودي أكثر انتظامًا على المدى المتوسط، مع احتمال حدوث اضطرابات قصيرة الأجل أثناء بناء البنية التحتية الجديدة. وتبرز بند التمويل المرن في الاتفاق، حيث ستتم مراجعة التمويل سنويًا لإعادة تخصيص الأموال إذا لم تتحقق الأهداف المتفق عليها مثل عمليات الاعتراض أو اعتقالات المهربين، مما يضيف عنصر أداء غير مسبوق في إنفاق الحدود بين فرنسا وبريطانيا.
منذ الانتخابات العامة البريطانية في 2024، تدعي الدوريات المشتركة أنها منعت 42,000 محاولة عبور واعتقلت 480 مهربًا. ويؤكد المسؤولون الفرنسيون أن تعزيز المراقبة الساحلية يحمي أيضًا الحدود الخارجية للاتحاد الأوروبي، معتبرين القنال الإنجليزي "الحدود الجنوبية لأوروبا في الشمال". وأشارت وكالة فرونتكس إلى أنها ستنشر طائرات بدون طيار إضافية فوق القنال هذا الصيف.
ينبغي لمديري التنقل في الشركات متابعة جداول التنفيذ، حيث من المقرر وصول عناصر CRS الإضافيين وأساطيل الطائرات بدون طيار الجديدة قبل ذروة عطلات يوليو-أغسطس، مما قد يؤدي إلى إغلاق طرق مؤقت حول مناطق الصعود إلى السفن. وينصح الشركات التي تنقل بضائع قابلة للتلف بإضافة فترات انتظار 24 ساعة في جداول التسليم حتى تستقر خطة إدارة المرور الجديدة.
سياسيًا، يساعد هذا الاتفاق الحكومتين على إعلان تقدم قبل اختبارات انتخابية مهمة، مثل الانتخابات الرئاسية الفرنسية في 2027 والانتخابات المحلية البريطانية منتصف العام المقبل. ومع ذلك، تحذر المنظمات غير الحكومية من أن تشديد الإجراءات الأمنية قد يدفع المهاجرين إلى استخدام طرق أطول وأكثر خطورة عبر بلجيكا أو هولندا، مما يحول المشكلة الإنسانية بدلاً من حلها.
المصدر: GovPing (UK Home Office release)
