غواروليوس تعيد فتح المدرج الرئيسي، مستعادةً الطاقة الاستيعابية الكاملة في أكثر مطارات البرازيل ازدحامًا

عاد مطار جواوليوس الدولي في ساو باولو (GRU) بهدوء إلى العمل بطيرانيْن في 3 مايو بعد مشروع إعادة تعبيد استمر خمسة أسابيع، والذي قلل من القدرة الاستيعابية بحوالي الثلث. وأكدت شركة تشغيل المطار GRU Airport في 4 مايو أن الأعمال انتهت في الموعد المحدد: حيث استُخدم المدرج الثانوي لجميع الحركات منذ 29 مارس، مما اضطر شركات الطيران إلى تعديل مواعيد الرحلات، وزيادة حجم الطائرات، وفي بعض الحالات نقل العمليات إلى مطاري كونغونهاس وفيراكوبوس. خلال فترة العمل بمدرج واحد، انخفض عدد الحركات في الساعة من 60 إلى حوالي 40، مما تسبب في اختناقات خاصة لرحلات الطائرات العريضة المتجهة إلى أوروبا والولايات المتحدة والشرق الأوسط. وأفادت شركات الطيران بتأخيرات متوسطة بلغت 25 دقيقة وانخفاض بنسبة 4 نقاط في دقة المواعيد لشهر أبريل. مع توفر المدرجين مجددًا، عادت تنسيقات الفتحات الزمنية إلى وضعها الطبيعي وتعيد شركات الطيران تفعيل الترددات التي تم تقليصها خلال فترة الأعمال. استأنفت LATAM رحلتها الثانية اليومية إلى ميامي، وأعادت لوفتهانزا رحلتها إلى فرانكفورت إلى موعد الإقلاع قبل الفجر، وعادت طيران الإمارات إلى توقيت رحلتها بين دبي وGRU في وقت متأخر من المساء. بالنسبة للمسافرين من رجال الأعمال، فإن إعادة فتح المدرج تلغي الحاجة إلى إعادة التوجيه عبر ريو دي جانيرو أو برازيليا، مما يوفر وقت التوصيل وتكاليف الفنادق. وينبغي لفرق التنقل التأكد من إعادة المسافرين الذين أعيد حجزهم في محاور بديلة إلى GRU حيثما أمكن، لأن اتفاقيات الترانزيت التي استُخدمت أثناء الإغلاق قد لا تكون سارية بعد الآن. كما يتوقع وكلاء الشحن تحسنًا، حيث بلغت ذروة تراكمات الشحن في محطة TECA بمطار GRU حوالي 4500 طن في منتصف أبريل، والآن يتم تفريغها بمعدل 800 طن يوميًا. وأعلنت GRU Airport أن هناك إغلاقات صيانة إضافية أقصر ستتم خلال الليل في يونيو ويوليو، لكن لا توجد خطط لتعطيلات نهارية أخرى في 2026.