กัวรูลโยสเปิดใช้รันเวย์หลักอีกครั้ง ฟื้นฟูความจุเต็มที่ที่สนามบินที่คึกคักที่สุดในบราซิล

สนามบินนานาชาติกรูรูลอส (GRU) ในเซาเปาโลกลับมาใช้รันเวย์สองเส้นอีกครั้งอย่างเงียบๆ เมื่อวันที่ 3 พฤษภาคม หลังจากโครงการปรับปรุงผิวรันเวย์ที่กินเวลาห้าสัปดาห์ ซึ่งทำให้ความจุสนามบินลดลงประมาณหนึ่งในสาม บริษัทผู้บริหารสนามบิน GRU ยืนยันเมื่อวันที่ 4 พฤษภาคมว่า งานเสร็จตามกำหนด: รันเวย์รองได้รองรับการบินทั้งหมดตั้งแต่วันที่ 29 มีนาคม ส่งผลให้อุตสาหกรรมสายการบินต้องปรับเวลาบิน เพิ่มขนาดเครื่องบิน และในบางกรณีต้องย้ายการปฏิบัติการไปยังสนามบินคองโกญาสและวีราคอปอส ในช่วงที่ใช้รันเวย์เดียว จำนวนเที่ยวบินต่อชั่วโมงลดลงจาก 60 เหลือประมาณ 40 ทำให้เกิดคอขวดสำหรับเที่ยวบินขนาดใหญ่ไปยุโรป สหรัฐอเมริกา และตะวันออกกลาง สายการบินรายงานความล่าช้าเฉลี่ย 25 นาที และประสิทธิภาพการบินตรงเวลาลดลง 4 จุดในเดือนเมษายน เมื่อรันเวย์ทั้งสองกลับมาใช้งานได้อีกครั้ง การประสานงานช่องบินกลับสู่ภาวะปกติ และสายการบินเริ่มเพิ่มความถี่เที่ยวบินที่ลดลงในช่วงงานปรับปรุง LATAM ได้คืนเที่ยวบินที่สองต่อวันไปไมอามีแล้ว Lufthansa กลับมาให้บริการเที่ยวบินแฟรงก์เฟิร์ตในช่วงก่อนรุ่งสาง และ Emirates ปรับเวลาบิน DXB–GRU กลับมาเป็นช่วงค่ำ สำหรับนักธุรกิจ การเปิดรันเวย์อีกครั้งช่วยลดความจำเป็นในการเปลี่ยนเส้นทางผ่านริโอเดจาเนโรหรือบราซิเลีย ช่วยประหยัดเวลาเชื่อมต่อและค่าโรงแรม ทีมงานด้านการเดินทางควรตรวจสอบให้นักเดินทางที่ถูกจองใหม่ผ่านสนามบินอื่นกลับมาใช้ GRU ได้เมื่อเป็นไปได้ เนื่องจากข้อตกลงระหว่างสายการบินที่ใช้ในช่วงปิดปรับปรุงอาจไม่สามารถใช้ได้อีกต่อไป ผู้ส่งสินค้าก็คาดว่าจะได้รับการบรรเทาเช่นกัน: สินค้าค้างในเทอร์มินัล TECA ของ GRU เคยสูงสุดถึง 4,500 ตันกลางเดือนเมษายน และตอนนี้กำลังลดลงเหลือ 800 ตันต่อวัน สนามบิน GRU แจ้งว่าจะมีการปิดปรับปรุงสั้นๆ ในช่วงกลางคืนเพิ่มเติมในเดือนมิถุนายนและกรกฎาคม แต่ไม่มีแผนปิดในช่วงกลางวันในปี 2026 อีกแล้ว