Guarulhos rouvre sa piste principale, retrouvant ainsi sa pleine capacité à l'aéroport le plus fréquenté du Brésil

L’aéroport international de Guarulhos à São Paulo (GRU) est discrètement revenu à une exploitation à deux pistes le 3 mai, après un chantier de resurfaçage de cinq semaines qui avait réduit sa capacité d’environ un tiers. Le concessionnaire GRU Airport a confirmé le 4 mai que les travaux s’étaient achevés dans les délais: la piste secondaire avait pris en charge tous les mouvements depuis le 29 mars, obligeant les compagnies aériennes à reprogrammer leurs vols, à utiliser des avions de plus grande capacité et, dans certains cas, à transférer leurs opérations vers Congonhas et Viracopos. Pendant cette période à piste unique, le nombre de mouvements horaires est passé de 60 à environ 40, créant des goulets d’étranglement pour les départs long-courriers vers l’Europe, les États-Unis et le Moyen-Orient. Les compagnies rapportent des retards moyens de 25 minutes et une baisse de 4 points du taux de ponctualité en avril. Avec la réouverture des deux pistes, la coordination des créneaux est revenue à la normale et les compagnies rétablissent les fréquences supprimées pendant les travaux. LATAM a rétabli sa deuxième rotation quotidienne vers Miami, Lufthansa a remis son vol vers Francfort à un départ avant l’aube, et Emirates a repris son créneau tard le soir entre Dubaï et GRU. Pour les voyageurs d’affaires, cette réouverture supprime la nécessité de détourner les trajets via Rio de Janeiro ou Brasília, ce qui permet de gagner du temps sur les correspondances et d’économiser sur les frais d’hôtel. Les équipes de mobilité doivent vérifier que les voyageurs rebookés dans des hubs alternatifs soient réorientés vers GRU lorsque cela est possible, car les accords interlignes utilisés pendant la fermeture pourraient ne plus être valables. Les transitaires s’attendent également à un soulagement: les retards de fret au terminal TECA de GRU avaient atteint un pic de 4 500 tonnes à la mi-avril et se résorbent désormais à un rythme de 800 tonnes par jour. GRU Airport annonce que des fermetures de maintenance supplémentaires, plus courtes, auront lieu de nuit en juin et juillet, mais aucune perturbation diurne n’est prévue en 2026.