عطلة نهاية الأسبوع الطويلة في المملكة المتحدة شهدت ازدحاماً خانقاً في ميناء دوفر يوم 23 مايو، حيث اضطر المسافرون بالسيارات للانتظار حتى ست ساعات بينما واجهت الشرطة الفرنسية صعوبة في معالجة نظام الدخول والخروج الجديد للاتحاد الأوروبي (EES). وفي ساعات فجر الأحد 24 مايو، لجأت السلطات الحدودية الفرنسية إلى تفعيل "المادة 9" الطارئة، معلنة تعليق بعض متطلبات التقاط البيانات البيومترية، مما سمح بتدفق حركة المرور بحرية، وفقاً لمسؤولي الميناء.
النظام الجديد الذي أُطلق في أبريل يستبدل ختم جوازات السفر بسجل رقمي يخزن بصمات الأصابع وصور الوجه للمسافرين. لم تُجهز محطات السيارات في دوفر بعد بجميع الأكشاك الذاتية، مما اضطر ضباط الشرطة الحدودية إلى تسجيل البيانات يدوياً، وهو أمر مقبول في الأيام العادية لكنه يشكل عنق زجاجة عندما تتجمع 8,000 سيارة و18,000 مسافر في يوم واحد.
وفقاً لقواعد الاتحاد الأوروبي، يمكن للضباط تعليق بعض إجراءات النظام لمدة تصل إلى ست ساعات إذا كان الازدحام يهدد النظام العام أو السلامة. وعلى الرغم من أن هذا التخفيف يقتصر على دوفر، إلا أن الحادثة تعطي لمحة مبكرة عن المشاكل التشغيلية التي قد يسببها النظام الجديد لفرنسا خلال موسم الذروة.
![فرنسا تخفف مؤقتًا إجراءات التحقق البيومترية الجديدة للاتحاد الأوروبي في دوفر بعد ساعات من الانتظار الطويل]()
موانئ القنال ونقاط عبور يوروتونيل التي تُجرى فيها عمليات التفتيش الفرنسية على الأراضي البريطانية، والمعروفة بـ"الضوابط المتجاورة"، ستواجه تدفقات مماثلة خلال العطلات حتى إطلاق نظام ETIAS في أواخر الصيف. وأكد مسؤولو ميناء كاليه لـ"ذا كونكشن" أن هناك تسريعاً في تركيب أكشاك إضافية وإعادة تنظيم المسارات، لكنهم حذروا من أن "التوظيف يبقى العامل الأكثر تأثيراً".
بالنسبة لمديري التنقل، تذكّر هذه الحادثة بضرورة إضافة وقت احتياطي في سياسات السفر للموظفين غير الأوروبيين الذين يتنقلون بين مكاتب المملكة المتحدة وفرنسا. وينبغي على الشركات توزيع ملاحظات إرشادية حول خيارات التسجيل المسبق، والتأكد من حمل الموظفين لإثبات الإقامة إذا كان ذلك ضرورياً، والنظر في تذاكر مرنة يمكن إعادة توجيهها عبر يوروستار أو المطارات الإقليمية في ليل وبوفيس إذا تكررت الاختناقات في دوفر.
وزارة الداخلية الفرنسية أكدت أنها تراجع الملاحظات الواردة من عطلة نهاية الأسبوع لتطوير بروتوكولات الطوارئ. وطالبت الجهات المعنية، بما في ذلك مشغلي العبارات وجمعيات النقل، باريس بنشر معايير واضحة لتفعيل المادة 9 حتى تتمكن الشركات من توقع متى قد تُعلق بعض الإجراءات جزئياً.
النظام الجديد الذي أُطلق في أبريل يستبدل ختم جوازات السفر بسجل رقمي يخزن بصمات الأصابع وصور الوجه للمسافرين. لم تُجهز محطات السيارات في دوفر بعد بجميع الأكشاك الذاتية، مما اضطر ضباط الشرطة الحدودية إلى تسجيل البيانات يدوياً، وهو أمر مقبول في الأيام العادية لكنه يشكل عنق زجاجة عندما تتجمع 8,000 سيارة و18,000 مسافر في يوم واحد.
وفقاً لقواعد الاتحاد الأوروبي، يمكن للضباط تعليق بعض إجراءات النظام لمدة تصل إلى ست ساعات إذا كان الازدحام يهدد النظام العام أو السلامة. وعلى الرغم من أن هذا التخفيف يقتصر على دوفر، إلا أن الحادثة تعطي لمحة مبكرة عن المشاكل التشغيلية التي قد يسببها النظام الجديد لفرنسا خلال موسم الذروة.
موانئ القنال ونقاط عبور يوروتونيل التي تُجرى فيها عمليات التفتيش الفرنسية على الأراضي البريطانية، والمعروفة بـ"الضوابط المتجاورة"، ستواجه تدفقات مماثلة خلال العطلات حتى إطلاق نظام ETIAS في أواخر الصيف. وأكد مسؤولو ميناء كاليه لـ"ذا كونكشن" أن هناك تسريعاً في تركيب أكشاك إضافية وإعادة تنظيم المسارات، لكنهم حذروا من أن "التوظيف يبقى العامل الأكثر تأثيراً".
بالنسبة لمديري التنقل، تذكّر هذه الحادثة بضرورة إضافة وقت احتياطي في سياسات السفر للموظفين غير الأوروبيين الذين يتنقلون بين مكاتب المملكة المتحدة وفرنسا. وينبغي على الشركات توزيع ملاحظات إرشادية حول خيارات التسجيل المسبق، والتأكد من حمل الموظفين لإثبات الإقامة إذا كان ذلك ضرورياً، والنظر في تذاكر مرنة يمكن إعادة توجيهها عبر يوروستار أو المطارات الإقليمية في ليل وبوفيس إذا تكررت الاختناقات في دوفر.
وزارة الداخلية الفرنسية أكدت أنها تراجع الملاحظات الواردة من عطلة نهاية الأسبوع لتطوير بروتوكولات الطوارئ. وطالبت الجهات المعنية، بما في ذلك مشغلي العبارات وجمعيات النقل، باريس بنشر معايير واضحة لتفعيل المادة 9 حتى تتمكن الشركات من توقع متى قد تُعلق بعض الإجراءات جزئياً.
المصدر: The Connexion
