
パリ・シャルル・ド・ゴール空港の手荷物係、清掃員、小売労働者など地上業務スタッフを代表する6つの労働組合が、5月22日遅くに共同でストライキ通告を提出し、6月18日に24時間のストライキを実施する構えを示しました。この通告は5月23日にThe Connexionによって確認されており、組合側は空港のセキュリティバッジに関する新たな身元確認ルールに抗議しています。これにより、数百人の季節労働者が不安定な状況に置かれる可能性があると指摘しています。
フランスの労働法では、地上スタッフは安全区域に入るために地元の警察署(Préfecture de Police)が発行するバッジを所持しなければなりません。運営会社のGroupe ADPとTransdev Aviationは最近、更新手続きを厳格化し、追加の書類確認や犯罪歴の審査を導入しました。組合は、この変更が繁忙期の数週間前に行われたことは時期尚早であり、特にターンアラウンド時間が重要な現場で人手不足を招く恐れがあると主張しています。
航空管制官はストライキに参加していないため、フランスの空域は引き続き開放されますが、航空会社は地上業務の一部停止でも遅延が拡大する可能性があると警告しています。特に北米やアジアへの長距離路線を運航する航空会社は、出発枠の遅れが複数区間の運航に連鎖的な影響を及ぼすリスクが高いです。
企業の出張担当者は6月18日の旅程を再確認し、特に重要な乗客や乗り継ぎ客については、可能な限り手荷物のみでの移動を推奨すべきでしょう。時間厳守が求められる貨物をCDG経由で輸送する貨物運送業者は、リヨンやブリュッセル経由への振り替えを検討することをお勧めします。
ストライキの参加者が多ければ、Groupe ADPに対して採用促進やパンデミック以降進展が遅れている自動手荷物追跡システムなどのデジタル化プロジェクトの加速を促す圧力となる可能性があります。組合は交渉が停滞した場合、7月にも追加のストライキを検討しているとしています。
フランスの労働法では、地上スタッフは安全区域に入るために地元の警察署(Préfecture de Police)が発行するバッジを所持しなければなりません。運営会社のGroupe ADPとTransdev Aviationは最近、更新手続きを厳格化し、追加の書類確認や犯罪歴の審査を導入しました。組合は、この変更が繁忙期の数週間前に行われたことは時期尚早であり、特にターンアラウンド時間が重要な現場で人手不足を招く恐れがあると主張しています。
航空管制官はストライキに参加していないため、フランスの空域は引き続き開放されますが、航空会社は地上業務の一部停止でも遅延が拡大する可能性があると警告しています。特に北米やアジアへの長距離路線を運航する航空会社は、出発枠の遅れが複数区間の運航に連鎖的な影響を及ぼすリスクが高いです。
企業の出張担当者は6月18日の旅程を再確認し、特に重要な乗客や乗り継ぎ客については、可能な限り手荷物のみでの移動を推奨すべきでしょう。時間厳守が求められる貨物をCDG経由で輸送する貨物運送業者は、リヨンやブリュッセル経由への振り替えを検討することをお勧めします。
ストライキの参加者が多ければ、Groupe ADPに対して採用促進やパンデミック以降進展が遅れている自動手荷物追跡システムなどのデジタル化プロジェクトの加速を促す圧力となる可能性があります。組合は交渉が停滞した場合、7月にも追加のストライキを検討しているとしています。
出典: The Connexion