شرطة تورونتو تعترض 14 طائرة مسيرة فوق مواقع كأس العالم وتحذر المسافرين من مناطق حظر الطيران الصارمة

شرطة تورونتو تعلن عن اعتراضها لـ14 طائرة بدون طيار غير مصرح بها فوق مواقع كأس العالم لكرة القدم 2026 منذ انطلاق البطولة في 11 يونيو، وكان آخرها في 21 يونيو. وأكدت الشرطة يوم الاثنين أن جميع المشغلين تم توجيه تهم لهم بموجب لوائح الطيران الكندية، التي تفرض غرامات تصل إلى 3000 دولار لكل مخالفة، مع احتمال المسؤولية الجنائية إذا تم تعريض سلامة الطائرات للخطر. بالتعاون مع وزارة النقل الكندية وNAV CANADA، قامت الشرطة بتأمين مناطق المشجعين في وسط المدينة، بما في ذلك حديقة السينتينيال، ملعب BMO، ومهرجان المشجعين على ضفاف البحيرة، باستخدام حساسات ترددات الراديو وبرمجيات تحديد المناطق المحظورة. التقنية تنبه الشرطة تلقائياً عند اختراق طائرة بدون طيار للمسافة المحظورة التي تبلغ كيلومترين، مما يتيح تحديد موقع الطيار بسرعة. جميع الطائرات التي تم ضبطها حتى الآن كانت من طرازات رباعية المراوح متاحة تجارياً وتزن أقل من 900 جرام، لكن المسؤولين يؤكدون أن حتى الطائرات الصغيرة تشكل خطراً على مروحيات البث والمناطيد التي تنقل اللقطات الحية. بالنسبة للمشجعين القادمين لمتابعة كأس العالم، بمن فيهم آلاف ضيوف الضيافة الرسمية، فإن هذه الإجراءات تذكير مهم بأن قوانين الطائرات بدون طيار في كندا من بين الأكثر صرامة في دول مجموعة السبع. الزوار الذين جلبوا طائرات تصوير يجب عليهم الحصول على شهادة عمليات متقدمة، وتقديم طلب تصريح طيران عبر تطبيق NAV Drone الخاص بـNAV CANADA، والابتعاد مسافة لا تقل عن 5.6 كيلومتر عن المجال الجوي للملاعب. كما يجب على الطيارين الأجانب حمل إثبات تأمين مسؤولية يتوافق مع متطلبات وزارة النقل الكندية. ينصح مستشارو المخاطر السفرية الشركات التي تنظم رحلات تحفيزية أو فعاليات ترفيهية حول مباريات كأس العالم بتحديث تعليماتهم قبل السفر. الطائرات المضبوطة نادراً ما تُعاد قبل مغادرة المالك للبلاد، وقد تؤدي المخالفات التنظيمية إلى تعقيد طلبات التأشيرة أو تصريح الدخول الإلكتروني في المستقبل إذا أسفرت عن إدانة جنائية. كما تظهر سجلات الحوادث في فحوصات أمن NEXUS، مما قد يؤخر تجديدات برنامج المسافر الموثوق. مع استمرار مباريات الأدوار الإقصائية حتى 19 يوليو، تعهدت شرطة تورونتو بالحفاظ على سياسة "عدم التسامح" في مناطق الطيران المحظورة. وتدرس وزارة النقل الكندية إمكانية تحويل شبكة تحديد المناطق المحظورة التي تم نشرها خلال البطولة إلى نظام دائم حول مواقع كندية كبرى أخرى، وهو ما قد يعيد تشكيل بروتوكولات الأمن في الفعاليات الكبرى والمؤتمرات والمعارض لفترة طويلة بعد انتهاء كأس العالم.