نشرت ثلاث منظمات الطيران الأوروبية الأكثر تأثيرًا — ACI أوروبا، وشركات الطيران لأوروبا (A4E)، والرابطة الدولية للنقل الجوي (IATA) — رسالة مفتوحة في الأول من يوليو تطالب رئيسة المفوضية الأوروبية أورسولا فون دير لاين بمنح الدول الأعضاء صلاحيات فورية لتعليق نظام الدخول/الخروج لشينغن (EES) عندما تتجاوز طوابير الانتظار قدرة مراقبة الحدود. يسجل نظام EES البيومتري، الذي بدأ تطبيقه بالكامل منذ أبريل، صورة الوجه وأربعة بصمات أصابع لكل مسافر غير تابع للاتحاد الأوروبي عند وصوله لأول مرة.
للمسافرين ومنظمي التنقلات المهنية الباحثين عن مساعدة عملية، تقدم VisaHQ طريقة فعالة لمراجعة أحدث قواعد دخول منطقة شينغن، وملء النماذج المطلوبة عبر الإنترنت، والحصول على تحديثات خاصة بكل دولة قبل السفر. يركز بوابتهم الخاصة بسويسرا (https://www.visahq.com/switzerland/) على تقديم نصائح التأشيرات وأدوات الامتثال، مما يساعد الركاب على تقليل المفاجآت عند نقاط التفتيش في زيورخ وجنيف وبازل-مولوز.
![مجموعات الطيران تحذر من أن نظام الدخول والخروج لمنطقة شنغن وصل إلى "نقطة حرجة" وتدعو إلى مرونة طارئة]()
رغم أن النظام صُمم لتعزيز الأمن ومكافحة تجاوز مدة الإقامة، إلا أن تطبيقه تسبب في اختناقات تصل إلى خمس ساعات في أوقات الذروة، حسب الرسالة. تفيد شركات الطيران بأن الطائرات تقلع بنصف ركابها فقط عند إغلاق البوابات لأن المسافرين ما زالوا عالقين في طوابير الهجرة، بينما تضطر المطارات الإقليمية الصغيرة إلى جعل القادمين ينتظرون خارج الصالات. وقد شعرت سويسرا، التي تندرج مطاراتها في زيورخ-كلوتن وجنيف وبازل-مولوز ضمن حدود شينغن، بالضغط بالفعل. تشير مصادر في الصناعة إلى أن طوابير غير الأوروبيين في زيورخ تتجاوز عادة الساعة، بينما سجلت جنيف انتظارًا يصل إلى 150 دقيقة في عطلات نهاية الأسبوع. يحذر خبراء السفر التجاري من أن فقدان الرحلات المتصلة بدأ يؤثر على جداول الشركات، مما يزيد من تكاليف الفنادق وإعادة التوجيه التي تتحملها الشركات.
تطالب هيئات الطيران بحل من خطوتين: (1) السماح لأي دولة في شينغن بتعليق جمع البيانات البيومترية طوال شهري يوليو وأغسطس عندما يتجاوز عدد الركاب قدرة الموظفين أو الأكشاك، و(2) إدخال بند دائم للمرونة التشغيلية بحلول سبتمبر يسمح بتعليق مستهدف خلال فترات الازدحام المستقبلية.
بالنسبة للشركات متعددة الجنسيات ومديري التنقل في سويسرا، المخاطر كبيرة. يساهم قطاع السياحة بحوالي 3% من الناتج المحلي الإجمالي الوطني، ويعد مطار زيورخ المحور الرئيسي للموظفين القادمين من خارج القارات والمديرين التنفيذيين الزائرين. إذا استمرت الطوابير في التدهور، قد تضطر الشركات إلى إضافة فترات انتظار عند الوصول، أو ترقية المسافرين إلى خدمات المرور السريع، أو إعادة جدولة الاجتماعات بالكامل. توضح الرسالة أنه ما لم تتحرك بروكسل، قد تفقد أوروبا تنافسيتها العالمية لصالح وجهات تقدم دخولًا أكثر سلاسة.
للمسافرين ومنظمي التنقلات المهنية الباحثين عن مساعدة عملية، تقدم VisaHQ طريقة فعالة لمراجعة أحدث قواعد دخول منطقة شينغن، وملء النماذج المطلوبة عبر الإنترنت، والحصول على تحديثات خاصة بكل دولة قبل السفر. يركز بوابتهم الخاصة بسويسرا (https://www.visahq.com/switzerland/) على تقديم نصائح التأشيرات وأدوات الامتثال، مما يساعد الركاب على تقليل المفاجآت عند نقاط التفتيش في زيورخ وجنيف وبازل-مولوز.
رغم أن النظام صُمم لتعزيز الأمن ومكافحة تجاوز مدة الإقامة، إلا أن تطبيقه تسبب في اختناقات تصل إلى خمس ساعات في أوقات الذروة، حسب الرسالة. تفيد شركات الطيران بأن الطائرات تقلع بنصف ركابها فقط عند إغلاق البوابات لأن المسافرين ما زالوا عالقين في طوابير الهجرة، بينما تضطر المطارات الإقليمية الصغيرة إلى جعل القادمين ينتظرون خارج الصالات. وقد شعرت سويسرا، التي تندرج مطاراتها في زيورخ-كلوتن وجنيف وبازل-مولوز ضمن حدود شينغن، بالضغط بالفعل. تشير مصادر في الصناعة إلى أن طوابير غير الأوروبيين في زيورخ تتجاوز عادة الساعة، بينما سجلت جنيف انتظارًا يصل إلى 150 دقيقة في عطلات نهاية الأسبوع. يحذر خبراء السفر التجاري من أن فقدان الرحلات المتصلة بدأ يؤثر على جداول الشركات، مما يزيد من تكاليف الفنادق وإعادة التوجيه التي تتحملها الشركات.
تطالب هيئات الطيران بحل من خطوتين: (1) السماح لأي دولة في شينغن بتعليق جمع البيانات البيومترية طوال شهري يوليو وأغسطس عندما يتجاوز عدد الركاب قدرة الموظفين أو الأكشاك، و(2) إدخال بند دائم للمرونة التشغيلية بحلول سبتمبر يسمح بتعليق مستهدف خلال فترات الازدحام المستقبلية.
بالنسبة للشركات متعددة الجنسيات ومديري التنقل في سويسرا، المخاطر كبيرة. يساهم قطاع السياحة بحوالي 3% من الناتج المحلي الإجمالي الوطني، ويعد مطار زيورخ المحور الرئيسي للموظفين القادمين من خارج القارات والمديرين التنفيذيين الزائرين. إذا استمرت الطوابير في التدهور، قد تضطر الشركات إلى إضافة فترات انتظار عند الوصول، أو ترقية المسافرين إلى خدمات المرور السريع، أو إعادة جدولة الاجتماعات بالكامل. توضح الرسالة أنه ما لم تتحرك بروكسل، قد تفقد أوروبا تنافسيتها العالمية لصالح وجهات تقدم دخولًا أكثر سلاسة.
