أصدر المكتب الفدرالي للجمارك وأمن الحدود (BAZG) اليوم نشرة "Passar News 1/2026"، وهي نشرة تشغيلية شاملة تطلق رسميًا المرحلة التجريبية المتوازية لمنصة سويسرا الجديدة الرقمية لحركة البضائع، Passar، الخاصة بالواردات. نُشرت النشرة في الأول من يوليو، وتؤكد أن الشركات المصرح لها بالمشاركة في المرحلة التجريبية يمكنها الآن تقديم إقرارات الاستيراد القياسية عبر Passar وتفعيل الإفراج الجمركي التلقائي من خلال تطبيق "Activ" على الهواتف المحمولة. تمثل هذه الخطوة تقدمًا مهمًا في برنامج تحديث DaziT متعدد السنوات في سويسرا، الذي يهدف إلى استبدال نظام e-dec Import القديم بحلول نهاية عام 2027.
تشمل النقاط الرئيسية لفِرَق التنقل والامتثال التجاري تحديثًا في إجراءات الطوارئ يسمح باستخدام مسودة وثيقة مرافقة للعبور لبدء المعالجة الاحتياطية، وقواعد ترميز جديدة (EXPO، SNOT) تنظم الربط بين إقرارات التصدير والعبور، وتوضيحًا بعدم الحاجة إلى إقرارات التصدير المطبوعة (WA-A) عند استخدام التفعيل الآلي. كما تؤكد النشرة أن وحدة "Certificat" الإلكترونية يمكنها الآن إصدار شهادات حركة رقمية EUR.1، مما يقلل من الأعمال الورقية للشحنات ذات المنشأ التفضيلي داخل منطقة Pan-Euro-Med.
![الهيئة السويسرية للجمارك تصدر نشرة "باسار نيوز" في الأول من يوليو مع توسع تجربة التخليص الرقمي على الحدود]()
بالنسبة للشركات العالمية التي تنقل الأثاث المنزلي أو المعدات الرأسمالية أو عينات المنتجات عبر الحدود السويسرية، يعد Passar بتسريع إجراءات التخليص وتوفير خدمة ذاتية على مدار الساعة بمجرد نشره بالكامل. ومع ذلك، خلال فترة الانتقال، يُسمح فقط للمشاركين المعتمدين في المرحلة التجريبية بتقديم إقرارات الاستيراد الحية في البيئة الجديدة، ويُحظر صراحةً الانتقال الذاتي غير المصرح به.
لذا، يجب على مزودي الخدمات اللوجستية التأكد من حصول موردي البرمجيات لديهم على حالة المشاركة في المرحلة التجريبية، وتدريب السائقين على عملية تفعيل رمز الاستجابة السريعة (QR) عبر تطبيق Activ عند المعابر المختارة. كما ينبغي لمديري التنقل ملاحظة تمديد فترات التقديم: يجب الآن نقل بيانات التصدير إلى إقرار عبور متوافق خلال أربعة أيام تقويمية، وهو أمر يؤثر بشكل خاص على المرسلين المعتمدين الذين يستخدمون سير العمل "التصدير أولاً، العبور لاحقًا" الشائع في شحنات الانتقال. عدم الالتزام بالجدول الزمني الجديد قد يؤدي إلى تدخلات جمركية وتكاليف تخزين محتملة على الحدود.
سيقرر المكتب الفدرالي للجمارك وأمن الحدود لاحقًا هذا العام موعد فتح النظام لقاعدة مستخدمين أوسع. وينبغي على المؤسسات التي تخطط لعمليات استيراد في 2027 تخصيص ميزانية لتكامل تكنولوجيا المعلومات، وحقول بيانات جديدة (رقم مرجع إقرار البضائع)، وتعليمات محدثة للسائقين الذين كانوا يعتمدون سابقًا على الكارنات الورقية أو نسخ التصدير المختومة. تؤكد خارطة الطريق أن بوابة e-dec Import القديمة ستُغلق نهائيًا بعد 30 سبتمبر 2027، مما يجعل التعرف المبكر على Passar أمرًا حيويًا لضمان استمرارية سلاسل التوريد عبر الحدود.
تشمل النقاط الرئيسية لفِرَق التنقل والامتثال التجاري تحديثًا في إجراءات الطوارئ يسمح باستخدام مسودة وثيقة مرافقة للعبور لبدء المعالجة الاحتياطية، وقواعد ترميز جديدة (EXPO، SNOT) تنظم الربط بين إقرارات التصدير والعبور، وتوضيحًا بعدم الحاجة إلى إقرارات التصدير المطبوعة (WA-A) عند استخدام التفعيل الآلي. كما تؤكد النشرة أن وحدة "Certificat" الإلكترونية يمكنها الآن إصدار شهادات حركة رقمية EUR.1، مما يقلل من الأعمال الورقية للشحنات ذات المنشأ التفضيلي داخل منطقة Pan-Euro-Med.
بالنسبة للشركات العالمية التي تنقل الأثاث المنزلي أو المعدات الرأسمالية أو عينات المنتجات عبر الحدود السويسرية، يعد Passar بتسريع إجراءات التخليص وتوفير خدمة ذاتية على مدار الساعة بمجرد نشره بالكامل. ومع ذلك، خلال فترة الانتقال، يُسمح فقط للمشاركين المعتمدين في المرحلة التجريبية بتقديم إقرارات الاستيراد الحية في البيئة الجديدة، ويُحظر صراحةً الانتقال الذاتي غير المصرح به.
لذا، يجب على مزودي الخدمات اللوجستية التأكد من حصول موردي البرمجيات لديهم على حالة المشاركة في المرحلة التجريبية، وتدريب السائقين على عملية تفعيل رمز الاستجابة السريعة (QR) عبر تطبيق Activ عند المعابر المختارة. كما ينبغي لمديري التنقل ملاحظة تمديد فترات التقديم: يجب الآن نقل بيانات التصدير إلى إقرار عبور متوافق خلال أربعة أيام تقويمية، وهو أمر يؤثر بشكل خاص على المرسلين المعتمدين الذين يستخدمون سير العمل "التصدير أولاً، العبور لاحقًا" الشائع في شحنات الانتقال. عدم الالتزام بالجدول الزمني الجديد قد يؤدي إلى تدخلات جمركية وتكاليف تخزين محتملة على الحدود.
سيقرر المكتب الفدرالي للجمارك وأمن الحدود لاحقًا هذا العام موعد فتح النظام لقاعدة مستخدمين أوسع. وينبغي على المؤسسات التي تخطط لعمليات استيراد في 2027 تخصيص ميزانية لتكامل تكنولوجيا المعلومات، وحقول بيانات جديدة (رقم مرجع إقرار البضائع)، وتعليمات محدثة للسائقين الذين كانوا يعتمدون سابقًا على الكارنات الورقية أو نسخ التصدير المختومة. تؤكد خارطة الطريق أن بوابة e-dec Import القديمة ستُغلق نهائيًا بعد 30 سبتمبر 2027، مما يجعل التعرف المبكر على Passar أمرًا حيويًا لضمان استمرارية سلاسل التوريد عبر الحدود.
