El Aeropuerto de Viena pone en marcha escáneres de tomografía: se permiten líquidos en mayor cantidad, pero se esperan filas más largas

A partir del 3 de julio de 2026, el Aeropuerto Internacional de Viena (VIE) implementará escáneres de tomografía computarizada (TC) de última generación en todos los carriles de control de seguridad para pasajeros en las Terminales 1, 1A y 3. Este programa, con una inversión de 42 millones de euros, permitirá a los viajeros dejar laptops, tablets y líquidos dentro de sus equipajes de mano; además, se permitirá llevar botellas de hasta dos litros, en lugar del límite anterior de 100 ml. Tecnologías similares ya se utilizan en Londres Heathrow y Ámsterdam Schiphol, pero VIE será el primer centro en Europa Central continental en dar este paso.

Flughafen Wien AG señala que este cambio debería agilizar el proceso de inspección física a medio plazo, aunque advierte que durante el primer fin de semana de vacaciones escolares (del 5 al 7 de julio) podrían registrarse tiempos de espera más largos mientras el personal y los pasajeros se adaptan a la nueva rutina. La implementación coincide con la prueba piloto del Sistema de Entrada/Salida (EES) de la UE que la policía fronteriza austriaca está realizando este verano. Aunque el EES solo escaneará pasaportes de terceros países en las fronteras externas del espacio Schengen a partir de octubre de 2025, Austria ya está recopilando opiniones sobre los quioscos biométricos instalados tras los nuevos carriles de TC.



Para los viajeros, esto implica una capa adicional de captura de datos en los días de mayor afluencia, mientras la policía ajusta los procedimientos antes del lanzamiento oficial el próximo año. Se recomienda a los gestores de viajes de negocios añadir al menos 30 minutos extra a los itinerarios la próxima semana. El aeropuerto aconseja llegar con dos horas de antelación para vuelos dentro de Schengen y tres horas para vuelos fuera de Schengen hasta mediados de julio.

Los equipos de movilidad corporativa deben actualizar las instrucciones a los viajeros para reflejar la nueva normativa que permite líquidos de hasta dos litros, eliminando la necesidad de comprar productos de aseo en las zonas de embarque y potencialmente reduciendo costos adicionales. Por otro lado, las aerolíneas deberán ajustar sus cálculos de peso y balance, ya que se espera que el equipaje de mano sea más pesado al no ser necesario transferir líquidos a envases más pequeños. Las aerolíneas de bajo costo que operan con aviones de la familia Airbus A320 desde VIE ya han enviado avisos recordando a los pasajeros que los límites estándar de peso para equipaje de mano (8–10 kg) siguen vigentes, a pesar del cambio en la normativa de líquidos. Por lo tanto, las tarifas por exceso de peso en el equipaje de mano podrían seguir siendo un problema.

Finalmente, el operador aeroportuario ha confirmado que los equipos de TC cumplen con el Estándar 3 de la Conferencia Europea de Aviación Civil (ECAC), lo que significa que los certificados de seguridad emitidos en Viena serán reconocidos en toda la UE. Esto debería incentivar a los aeropuertos vecinos de Bratislava, Budapest y Praga a acelerar sus propias implementaciones, facilitando la gestión de flujos transfronterizos para las empresas multinacionales en Europa Central.