لوحة خدمة يوروستار المباشرة في 2 يوليو رسمت صورة قاتمة للمسافرين عبر القناة الإنجليزية: تأخرت أو تم تقليص عدة قطارات بين باريس وبروكسل وأمستردام، وستظل إشعارات "الخدمة المحدودة" سارية حتى 5 يوليو. وأرجع المشغل ذلك إلى مزيج من قيود السرعة بسبب ارتفاع حرارة القضبان نتيجة موجة الحر المستمرة في فرنسا، وأضرار ناتجة عن حريق قرب روتردام، بالإضافة إلى زيادة أوقات التوقف في محطة باريس غار دو نورد بسبب فحوصات نظام الدخول والخروج للاتحاد الأوروبي. من بين الخدمات المتأثرة كانت الرحلات ذات الطلب العالي 9029 (باريس–لندن) و9152/9157 (روتردام–باريس)، وهما حيويان لرواد الأعمال. وأشارت التحديثات المباشرة إلى تأخيرات متكررة "بسبب قيود تشغيلية" في محطة باريس غار دو نورد، حيث يتم اختبار أكشاك بيومترية جديدة تمهيدًا لإطلاق نظام الدخول والخروج الصيفي. واجه المسافرون الذين لديهم رحلات متابعة في هولندا تحويلات إجبارية عبر بروكسل-ميدي. بالنسبة لأصحاب العمل الفرنسيين، تمثل مشاكل موثوقية يوروستار ضربة كبيرة لحركة التنقل عبر الحدود. حيث يواجه الموظفون الذين يعيشون في بلجيكا أو هولندا ويعملون في إيل دو فرانس خطر تجاوز الحد الأقصى المسموح به وهو 10 أيام شهريًا في مكان العمل ضمن سياسات العمل الهجين. وتقوم فرق الموارد البشرية مؤقتًا بإعادة تصنيف هذه الرحلات كأيام عمل عن بُعد لتجنب تعقيدات ضريبة الرواتب. تقدم يوروستار إمكانية تبديل التذاكر بدون رسوم خلال 60 يومًا وتشجع الركاب على تسجيل الوصول قبل 90 دقيقة لتسهيل إجراءات الحدود. كما فعّلت الشركة خطة الطوارئ مع ثاليس، مما يسمح لحاملي تذاكر بيزنس بريمير المرنة بالسفر عبر بروكسل على خدمات TGV المحلية. ينصح مستشارو التنقل المسافرين هذا الأسبوع بحمل خطابات التعيين والبقاء على استعداد لتغييرات منصات مفاجئة يتم الإعلان عنها فقط عبر تطبيق يوروستار على الهواتف المحمولة. ومع توقع ارتفاع حرارة القضبان إلى 38 درجة مئوية مرة أخرى في 4 يوليو، من المرجح فرض قيود سرعة إضافية، مما يعني أن التأخيرات قد تمتد بسهولة إلى بداية الأسبوع المقبل.
المصدر: Eurostar – Travel Updates
