El último ataque de Ryanair contra la Comisión Europea llegó el 2 de julio con una advertencia contundente: destinos turísticos franceses populares como París-Beauvais podrían paralizarse una vez que el nuevo Sistema de Entrada/Salida de la UE (EES) alcance su plena capacidad de inscripción biométrica a finales de este mes.
Según este sistema, todo viajero no perteneciente a la UE debe registrar sus huellas dactilares y una imagen facial la primera vez que entra en el espacio Schengen, y verificarlas en cada cruce posterior. Aunque el EES se activó en abril, Francia ha adoptado hasta ahora un enfoque “suave” en los aeropuertos mientras se instala el equipo necesario. Sin embargo, el tráfico veraniego ya está poniendo a prueba la capacidad.
Beauvais —muy utilizado por aerolíneas de bajo coste— registró colas de más de 90 minutos durante la prueba de los quioscos el pasado fin de semana, según Neal McMahon, jefe de operaciones de Ryanair.
La aerolínea afirma que el aeropuerto solo cuenta con ocho quioscos operativos para hasta 4,000 pasajeros en hora punta, lo que obliga a procesar manualmente a muchos viajeros, añadiendo aproximadamente un minuto por persona. Para un Boeing 737 lleno, esto se traduce en un retraso acumulado de más de una hora en un solo puesto fronterizo.
Las asociaciones del sector Airlines for Europe, Airports Council International-Europe e IATA han solicitado conjuntamente a Bruselas suspender la captura obligatoria de huellas durante julio y agosto, advirtiendo del riesgo de un “colapso sistémico”.
![Ryanair Lanza la Alerta Sobre la Preparación de Francia para los Controles Biométricos Fronterizos de la UE]()
La Comisión ha convocado a los estados miembros y a las aerolíneas a una reunión de emergencia la próxima semana, pero los funcionarios insisten en que los tiempos medios de procesamiento siguen siendo “manejables”, alrededor de 70 segundos.
Para los viajeros que buscan mayor seguridad antes de viajar a Francia bajo el nuevo régimen EES, VisaHQ ofrece un portal integral que actualiza las últimas normas de entrada Schengen, requisitos biométricos y documentación de visados. Visitando https://www.visahq.com/france/ particulares y coordinadores de viajes corporativos pueden recibir orientación paso a paso, verificar la elegibilidad en tiempo real e incluso gestionar trámites acelerados, un seguro útil ante los retrasos inesperados que ya se están dando en las fronteras francesas.
Los sindicatos de la policía fronteriza francesa responden que esta cifra no considera el cuello de botella que se forma cuando familias o grupos turísticos se acercan juntos a un quiosco.
Para los gestores de viajes de negocios, la situación es crítica. Francia acoge más de 1.3 millones de reuniones corporativas al año y muchos ejecutivos viajan varias veces al mes entre París y centros no comunitarios como Londres, Nueva York o Dubái. Las conexiones perdidas pueden provocar estancias irregulares por visado y costes hoteleros imprevistos.
Por ello, los expertos en políticas de viaje recomiendan a los asignados en el área Schengen prever tiempos de conexión más amplios, preinscribir los datos del pasaporte en las apps de las aerolíneas y monitorizar en tiempo real los paneles de colas donde estén disponibles.
Los operadores aeroportuarios franceses aseguran que el caos será pasajero una vez que los viajeros frecuentes estén inscritos, pero Ryanair insiste en que el pico veraniego no es el momento adecuado para esta prueba de estrés. A menos que Bruselas conceda una derogación temporal, los equipos de movilidad deben prepararse para que los tiempos de espera en las fronteras francesas —especialmente para visitantes primerizos— se conviertan en la nueva normalidad, al menos hasta la temporada vacacional de 2026.
Según este sistema, todo viajero no perteneciente a la UE debe registrar sus huellas dactilares y una imagen facial la primera vez que entra en el espacio Schengen, y verificarlas en cada cruce posterior. Aunque el EES se activó en abril, Francia ha adoptado hasta ahora un enfoque “suave” en los aeropuertos mientras se instala el equipo necesario. Sin embargo, el tráfico veraniego ya está poniendo a prueba la capacidad.
Beauvais —muy utilizado por aerolíneas de bajo coste— registró colas de más de 90 minutos durante la prueba de los quioscos el pasado fin de semana, según Neal McMahon, jefe de operaciones de Ryanair.
La aerolínea afirma que el aeropuerto solo cuenta con ocho quioscos operativos para hasta 4,000 pasajeros en hora punta, lo que obliga a procesar manualmente a muchos viajeros, añadiendo aproximadamente un minuto por persona. Para un Boeing 737 lleno, esto se traduce en un retraso acumulado de más de una hora en un solo puesto fronterizo.
Las asociaciones del sector Airlines for Europe, Airports Council International-Europe e IATA han solicitado conjuntamente a Bruselas suspender la captura obligatoria de huellas durante julio y agosto, advirtiendo del riesgo de un “colapso sistémico”.
La Comisión ha convocado a los estados miembros y a las aerolíneas a una reunión de emergencia la próxima semana, pero los funcionarios insisten en que los tiempos medios de procesamiento siguen siendo “manejables”, alrededor de 70 segundos.
Para los viajeros que buscan mayor seguridad antes de viajar a Francia bajo el nuevo régimen EES, VisaHQ ofrece un portal integral que actualiza las últimas normas de entrada Schengen, requisitos biométricos y documentación de visados. Visitando https://www.visahq.com/france/ particulares y coordinadores de viajes corporativos pueden recibir orientación paso a paso, verificar la elegibilidad en tiempo real e incluso gestionar trámites acelerados, un seguro útil ante los retrasos inesperados que ya se están dando en las fronteras francesas.
Los sindicatos de la policía fronteriza francesa responden que esta cifra no considera el cuello de botella que se forma cuando familias o grupos turísticos se acercan juntos a un quiosco.
Para los gestores de viajes de negocios, la situación es crítica. Francia acoge más de 1.3 millones de reuniones corporativas al año y muchos ejecutivos viajan varias veces al mes entre París y centros no comunitarios como Londres, Nueva York o Dubái. Las conexiones perdidas pueden provocar estancias irregulares por visado y costes hoteleros imprevistos.
Por ello, los expertos en políticas de viaje recomiendan a los asignados en el área Schengen prever tiempos de conexión más amplios, preinscribir los datos del pasaporte en las apps de las aerolíneas y monitorizar en tiempo real los paneles de colas donde estén disponibles.
Los operadores aeroportuarios franceses aseguran que el caos será pasajero una vez que los viajeros frecuentes estén inscritos, pero Ryanair insiste en que el pico veraniego no es el momento adecuado para esta prueba de estrés. A menos que Bruselas conceda una derogación temporal, los equipos de movilidad deben prepararse para que los tiempos de espera en las fronteras francesas —especialmente para visitantes primerizos— se conviertan en la nueva normalidad, al menos hasta la temporada vacacional de 2026.
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