Ryanair Lanza la Alerta Sobre la Preparación de Francia para los Controles Biométricos Fronterizos de la UE

El último ataque de Ryanair contra la Comisión Europea llegó el 2 de julio con una advertencia contundente: destinos turísticos franceses populares como París-Beauvais podrían paralizarse una vez que el nuevo Sistema de Entrada/Salida de la UE (EES) alcance su plena capacidad de registro biométrico a finales de este mes. Según este sistema, todo viajero no perteneciente a la UE debe registrar sus huellas dactilares y una imagen facial la primera vez que entra en el espacio Schengen, y verificarlas en cada cruce posterior.

Aunque el EES se activó en abril, Francia ha adoptado hasta ahora un enfoque “suave” en los aeropuertos mientras se instala el hardware necesario. Sin embargo, el tráfico veraniego ya está poniendo a prueba la capacidad. Beauvais —muy utilizado por aerolíneas de bajo coste— registró colas de más de 90 minutos durante la prueba de los quioscos el pasado fin de semana, según Neal McMahon, jefe de operaciones de Ryanair. La aerolínea afirma que el aeropuerto solo cuenta con ocho quioscos operativos para hasta 4,000 pasajeros en hora punta, lo que obliga a procesar manualmente a muchos viajeros, añadiendo aproximadamente un minuto por persona. Para un Boeing 737 lleno, esto se traduce en un retraso acumulado de más de una hora en un solo puesto fronterizo.



Las asociaciones del sector Airlines for Europe, Airports Council International-Europe e IATA han solicitado conjuntamente a Bruselas suspender la captura obligatoria de huellas durante julio y agosto, advirtiendo del riesgo de un “colapso sistémico”. La Comisión ha convocado a estados miembros y aerolíneas a una reunión de emergencia la próxima semana, aunque los funcionarios insisten en que los tiempos medios de procesamiento siguen siendo “manejables”, alrededor de 70 segundos. Por su parte, los sindicatos de la policía fronteriza francesa señalan que esta cifra no considera los cuellos de botella que se forman cuando familias o grupos turísticos se acercan juntos a un quiosco.

Para los gestores de viajes de negocios, la situación es crítica. Francia acoge más de 1.3 millones de reuniones corporativas al año y muchos ejecutivos viajan varias veces al mes entre París y centros no comunitarios como Londres, Nueva York o Dubái. Las conexiones perdidas pueden provocar estancias irregulares por visado y costes inesperados en hoteles. Por ello, los expertos en políticas de viaje recomiendan a los asignados en el área Schengen prever tiempos de conexión más amplios, preinscribir los datos del pasaporte en las apps de las aerolíneas y monitorizar en tiempo real las colas donde sea posible.

Los operadores aeroportuarios franceses aseguran que el caos será pasajero una vez que los viajeros frecuentes estén registrados, pero Ryanair insiste en que el pico veraniego no es el momento adecuado para esta prueba de estrés. A menos que Bruselas conceda una excepción temporal, los equipos de movilidad deben prepararse para que los tiempos de espera en las fronteras francesas —especialmente para visitantes primerizos— se conviertan en la nueva normalidad, al menos hasta la temporada vacacional de 2026.