أكدت شركة تشغيل شبكة السكك الحديدية الإيطالية "ريتي فيرروفيا ريتشيانا" (RFI) في الساعة 20:00 من يوم 11 يوليو أن حركة القطارات على خط بولونيا-فينيسيا عادت إلى طبيعتها بعد أن تمكن الفنيون من إصلاح عطل في الخط العلوي قرب مونسيليس. تسبب الانقطاع، الذي بدأ بعد الساعة 17:00 بقليل، في اضطرار شركتي ترينيتاليا وإيتالو إلى تحويل أو إلغاء ما لا يقل عن 18 خدمة قطار فائق السرعة وقطارات إنترسيتي تربط مراكز الأعمال الشمالية بروما وساحل الأدرياتيك. ولجأ المسافرون الذين كانوا يواجهون إضرابات في المطارات إلى السكك الحديدية كبديل، مما زاد من تعقيد مشاكل التنقل أمام المسافرين من رجال الأعمال. قامت RFI بتفعيل خطة الطوارئ، حيث تم تحويل بعض القطارات عبر بادوفا وروفيغو، بالإضافة إلى نشر قاطرات ديزل لإنقاذ القطارات المتوقفة. واستؤنفت الجداول الزمنية العادية في وقت متأخر من المساء، مما حد من تأثير التأخيرات على رحلات صباح الاثنين المبكرة. تأتي هذه الحادثة في ظل سلسلة من الأعطال المرتبطة بالحرارة على الخطوط المكهربة، مما دفع RFI إلى تسريع برنامج تعزيز القدرة على التحمل بقيمة 2.4 مليار يورو، والذي يشمل مراقبة ذكية لدرجة حرارة الكابلات العلوية وتشخيص عن بُعد لمفاتيح التحويل. ويحذر محللو السفر التجاري من أن نقطة فشل واحدة في العمود الفقري السريع على شكل حرف Y في إيطاليا يمكن أن تؤثر على الشبكة الأوروبية الأوسع، بما في ذلك الاتصالات مع ميونيخ وزيورخ وباريس. ويُحث مديرو التنقل على دمج تنبيهات السكك الحديدية في الوقت الحقيقي ضمن منصات تتبع المسافرين، وتوعية الموظفين بحقوق التعويض وفقًا للوائح الاتحاد الأوروبي للركاب على السكك الحديدية 2021/782، التي تمنح تعويضات تتراوح بين 25% و50% عن التأخيرات التي تتجاوز ساعة واحدة.
المصدر: RFI – Infomobilità
