Spoornetbeheerder Rete Ferroviaria Italiana (RFI) bevestigde om 20:00 uur op 11 juli dat het treinverkeer op de lijn Bologna–Venetië weer normaal was na het oplossen van een storing aan de bovenleiding nabij Monselice. De verstoring, die kort na 17:00 uur begon, dwong Trenitalia en Italo om minstens 18 hogesnelheids- en InterCity-treinen om te leiden of te annuleren. Deze treinen verbinden belangrijke noordelijke zakelijke knooppunten met Rome en de Adriatische kust. Reizigers, die al te maken hadden met stakingen op luchthavens, zochten het spoor als alternatief; de onverwachte storing maakte de mobiliteitsproblemen voor zakenreizigers daardoor nog groter. RFI activeerde haar noodplan, leidde sommige treinen om via Padua en Rovigo en zette diesellocomotieven in om vastgelopen treinen te bergen. In de late avond werd het normale dienstrooster hervat, waardoor de vertragingen voor vroege maandagochtendritten beperkt bleven. Dit incident volgt op een reeks storingen door hitte op geëlektrificeerde lijnen, wat RFI ertoe aanzette haar veerkrachtprogramma van €2,4 miljard te versnellen. Dit programma omvat onder meer slimme sensoren voor het monitoren van de temperatuur van de bovenleiding en afstandsdiagnose van wissels. Analisten voor zakenreizen waarschuwen dat een enkel storingspunt op het Y-vormige hogesnelheidsnetwerk van Italië gevolgen kan hebben voor het bredere Europese spoorwegnet, met impact op verbindingen naar München, Zürich en Parijs. Mobiliteitsmanagers worden aangespoord om realtime spoorwegwaarschuwingen te integreren in reizigersvolgsystemen en werknemers te informeren over hun compensatierechten volgens EU-verordening 2021/782, die bij vertragingen van meer dan een uur 25% tot 50% restitutie garandeert.
Bron: RFI – Infomobilità
