استضافت دبلن وزراء العدل والشؤون الداخلية في الاتحاد الأوروبي في 16-17 يوليو، ضمن رئاسة أيرلندا الدورية لمجلس الاتحاد الأوروبي. بينما هيمنت قضايا الهجرة واللجوء والتعاون الشرطي على جلسات العمل غير الرسمية التي استمرت يومين، ركزت جلسة عمل واحدة بشكل خاص على "سياسات التأشيرات لدعم الأمن الداخلي"، مما يعكس تزايد الروابط بين التنقل وإدارة الحدود. أيرلندا، التي تحدد قواعد التأشيرات الخاصة بها خارج منطقة شنغن، استغلت المنصة لتسليط الضوء على مشروعها التجريبي للتأشيرات الرقمية للمسافرين التجاريين قصيري الأمد. وأوضح المسؤولون أن النظام، المستوحى من نظام ETA الأسترالي، سيُطلق في الربع الأول من عام 2027 وسيتكامل مع بيانات الركاب المسبقة التي تقدمها شركات النقل. وأبدت عدة دول أعضاء اهتمامها بتوحيد معايير فحص المخاطر لتجنب ما يُعرف بـ"تسوق التأشيرات"، حيث يحاول المتقدمون المرفوضون أمنياً إعادة توجيه سفرهم عبر أيرلندا. كما ناقش الوزراء أول 100 يوم من تطبيق نظام الدخول/الخروج (EES) في الاتحاد الأوروبي، متبادلين بيانات حول الأخطاء البيومترية التي تسببت في طوابير في مطاري باريس شارل ديغول ومدريد باراخاس. وأكدت أيرلندا أنها، رغم عدم اعتمادها لنظام EES، ستقوم بتحديث بوابات الدخول الإلكترونية في دبلن وشانون لقراءة بيانات السفر الرقمية للاتحاد الأوروبي، مما يتيح للمسافرين عبر شنغن الذين يعبرون أيرلندا الاستفادة من وصلات أسرع. من منظور تنقل الشركات، يشير الاجتماع إلى توجه أوروبي أكثر تكاملاً في سياسة التأشيرات. يمكن للشركات التي تنقل موظفيها داخل الاتحاد الأوروبي توقع زيادة تبادل البيانات حول حالات تجاوز مدة الإقامة والتنبيهات الجنائية بمجرد أن تُكمل الدول الأعضاء تنظيم بيانات الشرطة "بروم II" في وقت لاحق من هذا العام. وينبغي للمسافرين الاستعداد لفحوصات وثائق أكثر صرامة عند نقطة الصعود إلى الطائرة، مع توافق شركات الطيران مع توجيه العقوبات الجديد للناقلين في الاتحاد الأوروبي، الذي يزيد الغرامات على نقل ركاب بوثائق غير صحيحة. وأعلنت شركات الطيران الأيرلندية أنها ستبدأ في التحقق من "إذن السفر" خلال إجراءات التسجيل الإلكتروني في أوائل عام 2027.
